Estadisticas duración neumáticos

[Chichu]

TKC70 delante= 23.000 kms
TKC70 detrás= 25.000 kms

(apuradillas pero mas por la deformación del taco que otra cosa )

[antón]

Esto de la duración de los neumáticos es como la la Fe, unos tienen y otros no, a unos le duran y a otros no.
Grandes diferencias.

[jota]

Más que la fe, es la forma de conducción, en la supermotar que tuve,ninguna goma pasaba de 4000km

[Sergio M]

Buenos días compi, pues ayer le cambiaron a mi v 650 del 2020 el neumático trasero con casi 36000 km 142 €, el muchacho me dijo que lo normal son 7000- 1200km ( él sale los findes a " divertirse") mi neumático en días se degradó mucho lo sé porque es algo que vigilo y estaba muy desgastado enmedio, mi conducción es autovía y 0 campo.65 km autovía de ida y vuelta.

[Chichu]

Me alegro por ti, es una pasada de kilómetros....

[RichiV]

Buenos días compi, pues ayer le cambiaron a mi v 650 del 2020 el neumático trasero con casi 36000 km 142 €, el muchacho me dijo que lo normal son 7000- 1200km ( él sale los findes a " divertirse") mi neumático en días se degradó mucho lo sé porque es algo que vigilo y estaba muy desgastado enmedio, mi conducción es autovía y 0 campo.65 km autovía de ida y vuelta.

Qué neumatico era el que te duró casi 36.000km?

[Sergio M]

Unos Bridgestone, los que vienen de casa

[Jatadio]

Acabo de cambiar unos Tourance Next a los que les he hecho 26.400 kms.
He vuelto a poner el mismo neumático porque los Next 2 salían entre 80 y 100 euros más que los primeros.
Y he repetido además por el buen comportamiento que ha tenido este neumático.
Muy contento con ellos.

[Chichu]

Joderrrr toda la vida montando en moto y NUNCA he sacado ni de lejos kilometrajes como los q hacéis algunos compañeros....

[davidespele]

A mi me pasa lo mismo , los neumaticos que mas me duran son los que llevo ahora, los Dunlop Trailmax Meridian y lo maximo que les e sacado son 12500 km.

[rabasadas]

Pue si yo también alucino,nunca pasé de los 15.000 km,apurando lo inimaginable,será por el tipo de conducion,en fin,siempre alucino con este tema.

Salud

[Chichu]

A mi me pasa lo mismo , los neumaticos que mas me duran son los que llevo ahora, los Dunlop Trailmax Meridian y lo maximo que les e sacado son 12500 km.

Los q llevo yo ahora, ya os diré lo q duran pero no creo q me duren como a ti David....ojalá....

[jucarmari]

No paso de ocho mil ni de coña. Una vez en una deauville unos Maxxis me duraron trece mil. Ahora acabo de cambiar un juego de Meridian por otro. Les he hecho ocho mil. Conduzco relajadamente. Los jóvenes con sus naked me adelantan y la gozan.

[Jose Luis Ternero]

No paso de ocho mil ni de coña. Una vez en una deauville unos Maxxis me duraron trece mil. Ahora acabo de cambiar un juego de Meridian por otro. Les he hecho ocho mil. Conduzco relajadamente. Los jóvenes con sus naked me adelantan y la gozan.

Holaaa, pués yo pienso que algo no debes estar haciendo bién (sin ánimo de ofender), én mí V1000 me duró él Meridian 12000 kms, él qué más me ha durado y té aseguro que én puerto de montaña mucho sé lo tenía que currar una naked para pasarme, Ahora cón tacos sí me pasan jajaja , pero él Meridian es dé lo mejor que hé llevado para carretera por agarre y duración

[jucarmari]

Seguramente algo hago mal. Yo y casi toda la gente que conozco ya que ocho mil es lo normal salvo para los que se quedan en cuatro o cinco mil.

[pabloski]

Algo diferencia a los conductores ¿o es a las motos? Os cuento mi caso particular: como algunos sabéis mi mujer y yo tenemos la misma moto (KTM 890 Adventure) comprada el mismo día y que a los 3.000 km cambiamos los neumáticos para empezar a hacer viajes largos.

En ambas motos pusimos las mismas cubiertas: Metzeler Karoo Street. Yo cambié la trasera con 14.000 km, le quedaban aún otros 2 o 3.000, pero Raquel lleva ya 23.000 km con estas ruedas y todavía no ha llegado a los testigos de la trasera, aunque ya la moto hace cosas raras al tener un acusado plano de rodadura en el trasero.

Sin duda la "dulzura femenina" le sienta bien a las ruedas

[usuariovstrom]

Lo he comentado varias veces... nos olvidamos siempre de meter en la ecuación la zona geográfica por la que nos movemos, que determina el tipo de asfalto que pisamos habitualmente (en carreteras de montaña preparadas para soportar hielo, nieve, etc entiendo que tiene que ser más abrasivo).

Si a mi (que con la 650 conduzco tranquilo, apenas ruedo acompañado, etc.) me duran unos 8 o 9 mil kms (a mis compañeros lo mismo o menos), veo muy improbable que, circulando por los mismos sitios y haciendo lo mismo, a alguien pudieran aguantarle 20 mil en una 1000...
Quiero pensar que si circulase por otro tipo de carreteras habitualmente un servidor también estaría en esas cifras.

Un saludo.

[jucarmari]

Pues no se si van cambiando de asfalto según va la carretera por el valle o sube el puerto (que lo dudo mucho), pero aquí en Navarra y alrededores cuando hay nieve o hielo lo que se hace es poner cadenas.

[usuariovstrom]

Pues no se si van cambiando de asfalto según va la carretera por el valle o sube el puerto (que lo dudo mucho), pero aquí en Navarra y alrededores cuando hay nieve o hielo lo que se hace es poner cadenas.

Pues sepa usted que lo de las cadenas ya no sirve siempre... hay algunos puertos donde ya no están permitidas (si hay túneles por donde no se pueden usar y/o no existen zonas donde poder parar a ponerlas y quitarlas sin peligro, o llevas ruedas de invierno o "todoclima" con la homologación correspondiente, o no pasas.

Respecto al asfalto, desde luego que puede variar según por donde discurre el trazado... a simple vista o por el ruido de rodadura se aprecia que en algunos tramos puede ser mucho más rugoso que en otros (incluso en un mismo puerto puedes encontrar zonas con asfaltos distintos o incluso combinarse tramos con otro tipo de material).

Pero en realidad me refería a que no es lo mismo que durante varios meses exista la posibilidad de que haya hielo o nieve (que, por ejemplo en el norte de la península, el asfalto debe soportar) a que no hiele ningún día del año (¿zonas del sur?).
Está claro que el tipo de asfalto no puede ser igual... Por ejemplo, en muchas carreteras de Andalucía, el asfalto parece un espejo... es mucho más liso que el que suele encontrarse en el Pirineo... entiendo que es mucho menos agresivo con los neumáticos porque no se necesita ese extra de agarre en condiciones adversas...

De ahí que siempre que sale el tema lo comente... además del neumático en concreto, de la moto y de la forma de conducir, esto es otro factor a tener en cuenta.

Un saludo.

[Barbo]

A los Avon trailrider trasero les saco entre 12 y 15 mil...al delantero casi el triple....

[Chichu]

La tuya Barbo es la 650 o la 1000?... es q me despisto...

[Barbo]

La tuya Barbo es la 650 o la 1000?... es q me despisto...

La 650....voy solo siempre...

[Chichu]

Vale entonces es más entendible lo del kilometraje....

[Toyokawa]

Vstrom 650 ABS k8. Me ha tocado cambio de gomas. La viejas han dado esto:

RUEDA TRASERA = MAXXIS M6013 : 10.000 kms
RUEDA DELANTERA = METZELER TOURANCE = 9.000 kms

[Chichu]

Qué diferencia de kilometraje se ve en muchas ocasiones con motos muy similares...