Que kit de arrastre me aconsejais....

[mirelo11]

Quiero cambiar el kit de arrastre. Estoy mirando entre estos dos, pero la verdad es que si hubiera otro me da igual....

Yo ruedo muy tranquilo (120/130) siempre por carretera. Eso si, con pasajero y maletas hasta el copon jajajaja...

Os pongo los enalces, pero son de la marca DID, unos reforzados por 119€ y el otro super reforzado por 152€. La verdad es que no tengo ni idea en que se pueden diferencia y si vale la pena la demasia, o si hay otro que sirven igual o mejor que estos.....

Por eso me he decidido a preguntaros. Muchas gracias como siempre por vuestra ayuda...

https://www.unobike.com/es/kit-de-arras ... WoQAvD_BwE

https://www.unobike.com/es/kit-de-arras ... -1555.html

[Chichu]

Hola, yo después de la original llevo 3 reforzadas doradas que en mi V1000 me hacen casi los 50.000km... pero ahora dudo de cual de las dos...

[mirelo11]

Yo lo pondré reforzado, pero no se si lo de super reforzado va mas enfocado a motos of road o que rueden mucho en lluvia, mas o menos es lo que voy leyendo por un sitio u otro...... no tengo ni idea.
Como se suele decir, si es necesario se pone el caro, pero sino es necesario, es tonteria.....
GRACIAS POR TU COMENTARIO.

[davidespele]

Hola yo igual que el compañero Chichu, despues del original llevo 3 reforzadas doradas, la mia es una 650, prescisamente hayer cambie el tercer kit y me a duarado 60000 km y se a cambiado por si acaso no es que estubiera mal.

[OscarGR]

Con el permiso del autor del post, tengo una consulta.

Si al kit original solo se ha tensado dos veces, y actualmente esta con la tensión correcta aunque tenga 50.000 km.... en que me debería fijar para decidir si le toca el cambio? Esta claro que si le faltasen la mayoría de retenes sería una señal. Si que es verdad que algun o-ring se ve dañado.

[Chichu]

Mira los dientes de la corona y si los tiene muy desgastados, te está indicando su final de vida...

[davidespele]

Mira los dientes de la corona y si los tiene muy desgastados, te está indicando su final de vida...

Perdona que te corrija Chichu, los dientes mejor mirarlos en el piñon, de echo la corona no se desgasta casi pero el piñon si. yo cambie el sabado cadena por precaucion y piñon, la corona esata perfecta y ya lleva 60000km pero el piñon estaba en las ultimas ( los dientes se afilan que parece una estrella ninja )

Tiene su explicacion logica, si el piñon tiene 15 dientes y la corona 47 la cadena pasa 3 veces mas por el piñon y se desgasta 3 veces mas que la corona, aparte del diametro que es mas pequeño que tambien influira.

[Chichu]

Mucha razón tienes....pero en la V1000 no es muy fácil ver el piñón me baso en la corona y q "cuando se tensa la cadena dura muy poco"... difícil fallar,... gracias David...

[Jose Luis Ternero]

Mucha razón tienes....pero en la V1000 no es muy fácil ver el piñón me baso en la corona y q "cuando se tensa la cadena dura muy poco"... difícil fallar,... gracias David...

Él chivato es ponerse a unos 60 km/h manteniendo gas én marcha larga, sí da tirones significa que ó la cadena está estirada por algunos eslabones ó él piñón está fundido, solución, Kit de arrastre nuevo jajaja

[Chichu]

[stromsilver]

Buenas como dicen por aquí.
Con una marcha larga a velocidad constante se nota que la moto no empuja de manera lineal hace unas oscilaciones en la velocidad y se siente.
Otra opción es medir la elongación de la cadena en diferentes puntos.

Saludos.

[rabasadas]

Quiero cambiar el kit de arrastre. Estoy mirando entre estos dos, pero la verdad es que si hubiera otro me da igual....

Yo ruedo muy tranquilo (120/130) siempre por carretera. Eso si, con pasajero y maletas hasta el copon jajajaja...

Os pongo los enalces, pero son de la marca DID, unos reforzados por 119€ y el otro super reforzado por 152€. La verdad es que no tengo ni idea en que se pueden diferencia y si vale la pena la demasia, o si hay otro que sirven igual o mejor que estos.....

Por eso me he decidido a preguntaros. Muchas gracias como siempre por vuestra ayuda...


https://www.unobike.com/es/kit-de-arras ... WoQAvD_BwE

https://www.unobike.com/es/kit-de-arras ... -1555.html

Creo que por la diferencia de precio,mejor la reforzada,dices que llevas pasajero más maletas,sin dudarlo,la reforzada.

Salud

[Anvalmur]

Yo tengo que cambiarlo pronto tambien, entonces reforzado o super reforzado?? Y luego el reforzado que has pasado tiene 118 eslabones, pero hay otro de 120 eslabones, Cual es el bueno?

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[vartan]

Yo te recomiendo el DID ZVMX2 y la corona y piñón JT. Hace una semana que cambié el kit y me salio en 162 puesto en casa.