Problema sensor marcha engranada

[Txarly]

Hola compis tengo una suzi vstrom1050xt con 6 meses y 10000km,y me está dando problemas el sensor de marcha engranada,cuando pongo primera o punto muerto me marca en el cuadro 2,os ha pasado a alguno más???Saludos

[rabasadas]

Hola compis tengo una suzi vstrom1050xt con 6 meses y 10000km,y me está dando problemas el sensor de marcha engranada,cuando pongo primera o punto muerto me marca en el cuadro 2,os ha pasado a alguno más???Saludos

Somos varios con ese problema,al menos en la DL.1000,es el sensor que esta al lado del embrague,se tiene que sustituir,yo lo tengo así hace mucho tiempo,pero paso de arreglarlo,se de algún propietario que lo ha cambiado dos veces,y vuelve a fallar.
De todas maneras en tu moto debe entrar en garantía al ser la 1050.
Es uno de los fallos comunes de esta moto,entiendo que debe ser igual el sensor de ambos modelos,yo ya estoy acostumbrado y ya no le hago ni caso,tal vez algún día se lo cambie,pero de momento paso.
Pues eso pregunta en suzuki,si está en garantía que te lo cambien.
Ya que hay que desmontar tapa de embrague para cambiarlo.
Salud

[Chichu]

Hola compis tengo una suzi vstrom1050xt con 6 meses y 10000km,y me está dando problemas el sensor de marcha engranada,cuando pongo primera o punto muerto me marca en el cuadro 2,os ha pasado a alguno más???Saludos

Yo soy de los que cambié el puñetero sensor.... la pieza no es cara pero entre mano de obra, sacar todo el aceite, y tal y tal se me fue a mas de 200 euros... pero la tuya debería, como te dicen, estar en garantía para ese asunto.

[nando_castillo]

Tengo constancia de que sacando el sensor y limpiando contactos, vuelve a funcionar. Solo es por dar alguna idea

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[Chichu]

Tengo constancia de que sacando el sensor y limpiando contactos, vuelve a funcionar. Solo es por dar alguna idea
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Sería estupendo...

[rabasadas]

Tengo constancia de que sacando el sensor y limpiando contactos, vuelve a funcionar. Solo es por dar alguna idea

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Hombre sería estupendo,puedes pasar más información,conoces a alguien que lo soluciono haciendo eso que dices?
Gracias

Salud

[Chichu]

El sensor en las 1000 está al fondo del motor....hay que desmontar, sacar aceite... no sé si la solución que proponen sería válida...ojalá...

[Ioo]

Tiene muchos co*ones por parte de Suzuki que persista este problema.

Ya es conocido en la anterior 1000 y en la 650.

En la 650 es más fácil de solucionar, aunque se repita en el tiempo. En garantía me cambiaron 2, en poco más de tres años.

No lo solucionan porque no les da la gana.

[nando_castillo]

Tengo constancia de que sacando el sensor y limpiando contactos, vuelve a funcionar. Solo es por dar alguna idea

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Hombre sería estupendo,puedes pasar más información,conoces a alguien que lo soluciono haciendo eso que dices?
Gracias

Salud

Pues a mi hermano, con la 650 del 2017. Lo desmontamos, lo limpiamos, y hasta el día de hoy funciona perfectamente.

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[Chichu]

Estamos mezclando la 650 y la 1000...

[Ioo]

Estamos mezclando la 650 y la 1000...

Se mezcle lo que se mezcle, es un fallo más que conocido por parte de la marca desde hace mucho tiempo.

Tiene co*ones que lo mantengan en sus últimos modelos.

[Jose Luis Ternero]

Estamos mezclando la 650 y la 1000...

Se mezcle lo que se mezcle, es un fallo más que conocido por parte de la marca desde hace mucho tiempo.

Tiene co*ones que lo mantengan en sus últimos modelos.

Al final todas las marcas tienen algún fallito qué no solucionan, ten én cuenta que aquí én los foros lo dicen los que tienen él problema, los que no lo tienen no lo dicen, a lo mejor es un 0,5% de las motos que venden y no les interesa cambiar el sistema, les sale más barato arreglar las qué vengan én garantía

[Ioo]

Estamos mezclando la 650 y la 1000...

Se mezcle lo que se mezcle, es un fallo más que conocido por parte de la marca desde hace mucho tiempo.

Tiene co*ones que lo mantengan en sus últimos modelos.

Al final todas las marcas tienen algún fallito qué no solucionan, ten én cuenta que aquí én los foros lo dicen los que tienen él problema, los que no lo tienen no lo dicen, a lo mejor es un 0,5% de las motos que venden y no les interesa cambiar el sistema, les sale más barato arreglar las qué vengan én garantía

Claro, mal de muchos consuelo de tontos?

Lo pregunto por lo de todas las marcas tienen sus gallitos?

De ese defecto se habla desde hace aaaaaños.

Y qué pasa cuando se termina la garantía?

Ya sé que mi única opinión no le importa a la marca.

Mi nueva moto no es una Suzuki por el trato recibido por ella, el Conce de 10, la respuesta de la marca una mi*rda.

[Chichu]

Estamos mezclando la 650 y la 1000...

Se mezcle lo que se mezcle, es un fallo más que conocido por parte de la marca desde hace mucho tiempo.
Tiene co*ones que lo mantengan en sus últimos modelos.

Me refería a que creo que no están en el mismo emplazamiento en el motor el puñetero sensor de marchas en las 650 y en las 1000...

[Jose Luis Ternero]

Se mezcle lo que se mezcle, es un fallo más que conocido por parte de la marca desde hace mucho tiempo.

Tiene co*ones que lo mantengan en sus últimos modelos.

Al final todas las marcas tienen algún fallito qué no solucionan, ten én cuenta que aquí én los foros lo dicen los que tienen él problema, los que no lo tienen no lo dicen, a lo mejor es un 0,5% de las motos que venden y no les interesa cambiar el sistema, les sale más barato arreglar las qué vengan én garantía

Claro, mal de muchos consuelo de tontos?

Lo pregunto por lo de todas las marcas tienen sus gallitos?

De ese defecto se habla desde hace aaaaaños.

Y qué pasa cuando se termina la garantía?

Ya sé que mi única opinión no le importa a la marca.

Mi nueva moto no es una Suzuki por el trato recibido por ella, el Conce de 10, la respuesta de la marca una mi*rda.

Qué crees que otra marca reaccionaría diferente? Hay muchas motos premium cón fallos endémicos incluso más graves que ése y no los solucionan tampoco, siguen prefiriendo arreglar las qué llegan en garantía, no digo que esté bien, pero ésas cosas pasan én todas las marcas, al final es la suerte de que no te toque

[soguillo]

Pues no sé si a la moto tiene en cuenta la velocidad engranada para alguna gestión del motor o ABS pero si es sólo para visualizarla en el panel la marcha que esta puesta ya le pueden dar al maldito sensor. Yo la tengo en garantía y alguna vez en el garage y en frio marca 2° estando en 1° o viceversa, El neutro o punto muerto a parte del sensor debe llevar algo más para indicarlo en el panel con la luz "N" en verde por si no puedes caer en el error de estar la moto engranada y marcar el sensor en punto muerto y permitirte arrancar el motor con el consiguiente susto por eso que supongo que la detección del punto muerto ira por otra via paralela. Si no por la obra que supone desmontar media moto para un triste sensor es mejor esperar a que se consuma la garantia por si diera un problema de embrague o aprovechar, si no está en garantía, si alguna vez hubiera que sustituir el embrague para aprovechar y cambiar el sensor pero si no tirar kilómetros y ya está!

[Txarly]

A mi paso lo mismo con una 1050xt de diciembre de 2021.Me lo cambiaron en garantía en julio y hasta el día de hoy sin problema.El sensor está dentro de la caja de cambios y es un engorro,pero estando en garantía llevala sin problemas

[rabasadas]

A mi paso lo mismo con una 1050xt de diciembre de 2021.Me lo cambiaron en garantía en julio y hasta el día de hoy sin problema.El sensor está dentro de la caja de cambios y es un engorro,pero estando en garantía llevala sin problemas

Disculpa que te rectifique,el sensor no está dentro de la caja de cambios,está al lado del embrague,junto a la maza de los discos,si estuviera dentro de la caja de cambios....el problema sería mucho mayor.

Salud.

[soguillo]

No te preocupes que se entiende. Yo tengo el manual de taller y hay que desescombrar media moto para llegar al puñetero sensor. Para mi no tiene gran importancia salvo modifique el comportamiento del motor.

[rabasadas]

es un currito,por eso de momento,yo no lo cambio,y llevo muchísimos km.asi,ya me acostumbré.

Salud

[Fon82]

Yo también tengo ese fallo, hay veces que me llevo tiempo sin ver el fallo y otras veces voy en 6 y va marcando 5 y 6 continuamente, o marca 2 y 3. Desde hace varias semanas no me ha vuelto a salir.
Viendo la que hay que liar para cambiar el sensor, así se va a quedar, que todo sea eso...

[Chichu]

Yo también tengo ese fallo, hay veces que me llevo tiempo sin ver el fallo y otras veces voy en 6 y va marcando 5 y 6 continuamente, o marca 2 y 3. Desde hace varias semanas no me ha vuelto a salir.
Viendo la que hay que liar para cambiar el sensor, así se va a quedar, que todo sea eso...

Un pelín caro... yo caí porque fui de los primeros que lo sufrió y no sabía la que había que montar... sino me hubiese acostumbrado...