KTM 890 Adventure 2023

[pabloski]

Se acaban de filtrar las primeras fotos.

Habrá una versión crossover con llanta delantera de 19 y trasera de 17 es la que veía en la foto inferior.

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https://solomoto.es/nuevas-ktm-890-adve ... crossover/

[Chichu]

Genial que amplíen su gama...

[pabloski]

Ya se ha presentado oficialmente. De momento sólo se aprecian cambios estéticos y un nuevo display... pero seguro que hay algo más... lo iremos sabiendo.

KTM 2023 (3).png

KTM 2023 (1).png

Modelo S, más asfáltico.jpg

[daviddt]

Ojalá se pudiera acoplar fácil y económicamente esas tapas laterales a nuestros modelos anteriores, porque quedan muy bien la verdad...

[pabloski]

Ojalá se pudiera acoplar fácil y económicamente esas tapas laterales a nuestros modelos anteriores, porque quedan muy bien la verdad...

Muchos usuarios están expectantes... a ver cuándo se ponen a la venta esos laterales y si se pueden acoplar (hay anclajes en el faro que en las anteriores no existen). Los plásticos de KTM son muy baratos (todos los laterales cuestan unos 180 euros) y podría ser una actualización bastante rentable.

[Pepué]

En mi opinión la nueva 890ADV es preciosa. A ver si trasladan esa estética al resto de la fama. Una 890SM con esa estética sería espectacular...

[VIFIRI]

Buffff, sigo sin poder con esa máscara de faro... me es imposible!

[Pepué]

Buffff, sigo sin poder con esa máscara de faro... me es imposible!

Al final te acostumbras. Cuando salieron al mercado con esa estética, me parecían horribles. Ahora que tengo una Duke, me siguen pareciendo feas, pero ya no tanto...
A su favor, decir que el haz de luz en bueno, con las particularidades que tienen los focos led.

[daviddt]

Bueno, pues ayer trasteando encontré a esta gente de Rebelxports que han diseñado estos laterales...





Ya hay otra alternativa al carenado de la 2023 que dudo sde que sea plug&play.
Eso sí, la culpa la tienen 389€ + 75 de envío....
Queda chulo para mi gusto

Un saludo

[Chichu]

Chulo y caro....

[pabloski]

Como no se den prisa en comercializarlo... se pondrán a la venta los plásticos originales de la KTM 890 Adv. de 2023 y, al precio que los venden, costarán menos de la mitad que los de RebelXsports

[Pepué]

Como no se den prisa en comercializarlo... se pondrán a la venta los plásticos originales de la KTM 890 Adv. de 2023 y, al precio que los venden, costarán menos de la mitad que los de RebelXsports

Cierto, lo mejor de KTM es que sus plásticos están a un precio terrenal, no como otras marcas donde parece que compres joyas en vez de un pedazo de carenado...

[pabloski]

Acaban de presentar el modelo 890 Adventure S de 2023.

Los cambios, respecto al anterior, son:

-Horquilla regulable en compresión y extensión
-Amortiguador trasero regulable en compresión y extensión
-Recorrido de suspensiones 240 en ambas ruedas
-Altura del asiento 86 cm
-Pantalla/display nueva
-Nueva cúpula más alta y ancha, con sistema “antiturbulencias” (¿será el agujero?)
-Asiento rediseñado
-Cubiertas Pirelli Rally STR de serie
-Carenados delanteros hasta el faro

Adventure S front.jpg

Adventure S front 2.jpg

Adventure S front 1.jpg

[Chichu]

Qué cambio estético solo con el carenado del faro al depósito...y muy bueno lo de la regulación total de amortiguador y horquilla...

[gaditanum]

A mi personalmente me gusta mucho el cambio estético, el tema de amortiguación supone una mejora aunque la anterior no iba mal, no esta de más poder jugar con ella y ajustarla más a las características de cada piloto. Ahora la veo como una 1290, más lógica quizás.

[comple]

gracias por la informacion, pero yo, que la compre hace 1 mes, la volveria a comprar, relacion lo que te cuesta y lo que te da desde luego no va a tener nada que ver con el modelo 2023, veremos a ver al precio que la venden, pero estoy seguro que minimo 2000 euros mas que lo que hemos pagado , en un coche no es tanta diferencia , pero en una moto pues yo creo que, por lo menos para mi, no merece la pena, la suspension delantera a mi me va bien con la que trae, encima mas recorrido de suspension, que aunque ahora se pueda regular, si solo pisas el asfalto no se si como afectara al comportamiento ,el asiento este es un poco mas alto y yo con mis 1´73 pues....., es cierto que la pantalla display nueva si es un poco mas grande se agradece, lo unico que realmente me interesa es el carenado delantero hasta el faro, peo bueno, como ya pusiste en la industia auxiliar ya empiezan a salir cosas.
un saludo

Acaban de presentar el modelo 890 Adventure S de 2023.

Los cambios, respecto al anterior, son:

-Horquilla regulable en compresión y extensión
-Amortiguador trasero regulable en compresión y extensión
-Recorrido de suspensiones 240 en ambas ruedas
-Altura del asiento 86 cm
-Pantalla/display nueva
-Nueva cúpula más alta y ancha, con sistema “antiturbulencias” (¿será el agujero?)
-Asiento rediseñado
-Cubiertas Pirelli Rally STR de serie
-Carenados delanteros hasta el faro




Adventure S front.jpg

Adventure S front 2.jpg

Adventure S front 1.jpg

[Pepué]

Parece que el "low cost" de la gama sera la nueva 790ADV, de 95cv y con componentes más sencillos. Como también harán con la gama Duke.
Las 890 base subirán precios de forma notable, supongo...
https://www.ktm.com/es-es/models/travel ... e2023.html

[pabloski]

Parece que el "low cost" de la gama sera la nueva 790ADV, de 95cv y con componentes más sencillos. Como también harán con la gama Duke.
Las 890 base subirán precios de forma notable, supongo...
https://www.ktm.com/es-es/models/travel ... e2023.html

Van a quitar la 890L, que era la limitable para el carné A2, y han retocado el antiguo motor de la 790 para que cumpla la Euro5 y así tenerla como moto limitable. Ha perdido algo de potencia y par, pero ahora es homologable.

De los precios... como todos, no hay ninguna marca que no le haya metido una buena subida a los precios.