New Vstrom 1050/DE

[YAMAHISTASTUR]

No está mal pero creo que van un poco a remolque, esa pantalla ya la deberían montar en las primeras 1050, y el control de crucero ser opcional en las básicas. Por otra parte la llanta trasera tubeless y la delantera con cámara me parece una cagada indigna de una marca así.
Aumentar el recorrido de suspensión un cm cuando podían hacerlo en tres en esa horquilla también.

[pabloski]

No está mal pero creo que van un poco a remolque, esa pantalla ya la deberían montar en las primeras 1050, y el control de crucero ser opcional en las básicas. Por otra parte la llanta trasera tubeless y la delantera con cámara me parece una cagada indigna de una marca así.
Aumentar el recorrido de suspensión un cm cuando podían hacerlo en tres en esa horquilla también.

Es posible que, aunque la rueda delantera tenga radios anclados al centro de la garganta de la llanta, la hayan tubelizado como hace KTM en varios modelos.

[Savaetore]

Parece que se filtran los posibles precios :
V strom 1050 =15.000e
V strom 1050 De=15.800
Fuente:

[YAMAHISTASTUR]

Desconozco si lo han tubelizado o no, en los lugares que he visto dicen que es con cámara, habrá que esperar un poco para salir de dudas.

[soguillo]

No acabo de entender que modificación en la caja de cambios ha realizado para las dos, según entiendo el video han acortado la relación de velocidad de la 1° a la 5° y la sexta más larga?
De los precios todavía no son oficiales!

[Jose Luis Ternero]

No acabo de entender que modificación en la caja de cambios ha realizado para las dos, según entiendo el video han acortado la relación de velocidad de la 1° a la 5° y la sexta más larga?
De los precios todavía no son oficiales!

Yo sí lo entiendo, désde la 1000 de 2017 tienen dé primera a quinta muy largas y la sexta muy cerca de la quinta, así que él cambio creo que le va a ír bién

[Palancas]

Lo de la denominación "DE" que es , por ser " diesel"????

[Palancas]

[Eddyman00]

Lo de la denominación "DE" que es , por ser " diesel"????

O por Desert Express, o Desert Expert, o algo así que eran las pico pato de los 80

[MiguelXR33]

Lo de la denominación "DE" que es , por ser " diesel"????

Desert Express... un guiño a la Suzuki DR 750 Big

[Eddyman00]

Lo de la denominación "DE" que es , por ser " diesel"????

Desert Express... un guiño a la Suzuki DR 750 Big

Y a las de 49 CC, que también lo llevaban y de la que yo estuve enamorado. Luego tuve una Rieju, pero bueno Es lo que le compraron a mi hermano y yo le quité.

[motón]

Pues para mi han quedado la 1050 normal "redonda" con las nuevas mejoras y la gama de colores (la anterior era muy sosa), pero la DE queda como un "quiero y no puedo" con ese recorrido de suspensiones.

Lo que no entiendo es el peso declarado, me parece una burrada esos kgs. con lo "recogidas" que parecen.

[pabloski]

Lo que no entiendo es el peso declarado, me parece una burrada esos kgs. con lo "recogidas" que parecen.

Mientras sigan utilizando ese bastidor va a ser muy difícil que bajen el peso.

Aunque el aluminio es un metal más ligero que el acero es infinítamente menos rígido (Módulo Young: aluminio= 6,3 N/m2 y acero=20,3 N/m2) por lo que, para conseguir la misma rigidez, habría que utilizar más del triple de material. Los chasis multi tubulares, de manera especial los elaborados con cromo molibdeno, son (proporción peso/rigidez) mucho más ligeros y versátiles para la elaboración de estructuras complejas porque, para más INRI, el chasis de la VStrom es de fundición.

[atus]

A mi me parece que se han quedado a medias en lo que hubiese podido ser una gran moto, la pantalla TFT en el año en el que estamos tiene que tener ya sí o sí conexión con el teléfono para poder usar el navegador, en el video he visto un cable saliendo por encima del acelerador. Supongo que será el de los calentadores de puños. Ya me quejé de esto aquí y cuando me llamaron de Suzuki después de expresar mi queja en el concesionario, me parece una cagada enorme que el cable de los puños tenga que salir por arriba y moverse al mismo tiempo que el puño.

[Chichu]

A mi me parece que se han quedado a medias en lo que hubiese podido ser una gran moto, la pantalla TFT en el año en el que estamos tiene que tener ya sí o sí conexión con el teléfono para poder usar el navegador, en el video he visto un cable saliendo por encima del acelerador. Supongo que será el de los calentadores de puños. Ya me quejé de esto aquí y cuando me llamaron de Suzuki después de expresar mi queja en el concesionario, me parece una cagada enorme que el cable de los puños tenga que salir por arriba y moverse al mismo tiempo que el puño.

Así los llevo yo en mi V1000 y quedan como el culo... según me la dieron, podrían haber escondido un poco el cable de los puños calefactables...

[Storm]

Mi humilde opinión después de haber leído cuanto he podido sobre la 1050 2023:
Es la XT con llantas de palo, relación de cambio mejorada, un display medio decente (aunque al parecer le falta conectividad al móvil), quickshifter (que si es bueno puede ser la bomba), el mismo faro deficiente (he llegado a la conclusión de que la mejor solución es colocar el soporte Givi con luces adicionales Puig) y sin protecciones (la prefiero así).
Si no se les va la pelota con el precio, será mi próxima moto (en azul).

Luego está la DE.

Saludos

[soguillo]

Mi humilde opinión después de haber leído cuanto he podido sobre la 1050 2023:
Es la XT con llantas de palo, relación de cambio mejorada, un display medio decente (aunque al parecer le falta conectividad al móvil), quickshifter (que si es bueno puede ser la bomba), el mismo faro deficiente (he llegado a la conclusión de que la mejor solución es colocar el soporte Givi con luces adicionales Puig) y sin protecciones (la prefiero así).
Si no se les va la pelota con el precio, será mi próxima moto (en azul).

Luego está la DE.

Saludos

Y por lo menos 2500€ más al precio de ahora vigente!

[RaulF]

En Australia ya hay precios:

https://www.fullnoise.com.au/fullnoise- ... trom-1050/ Austraila parece que ya hay precios:



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[RaulF]

En Australia ya hay precios:

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https://www.fullnoise.com.au/fullnoise- ... trom-1050/

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[RaulF]

https://www.suzukimotorcycles.com.au/ra ... om-1050-2/

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[Chichu]

[atus]

En Australia ya hay precios:

https://www.fullnoise.com.au/fullnoise- ... trom-1050/ Austraila parece que ya hay precios:



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https://www.fullnoise.com.au/fullnoise- ... trom-1050/

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Pues son 16.500 € al cambio, lo mismo que pagué en Abril de 2020 por mi 1050XT con un par de extras. Si además tienes en cuenta el nivel de vida de Australia..es como si aquí costara 10.000 euros

[RaulF]

En Australia ya hay precios:

https://www.fullnoise.com.au/fullnoise- ... trom-1050/ Austraila parece que ya hay precios:



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https://www.fullnoise.com.au/fullnoise- ... trom-1050/

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Pues son 16.500 € al cambio, lo mismo que pagué en Abril de 2020 por mi 1050XT con un par de extras. Si además tienes en cuenta el nivel de vida de Australia..es como si aquí costara 10.000 euros

1050 2023 $22990 (15500€)
1050 DE 2023 $24690 (16600€)
1050 XT 2022 $21990 (14800€)

Precios de la web de Australia... Me da que es lo que veremos aquí en euros

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[RaulF]

https://www.fullnoise.com.au/fullnoise- ... trom-1050/

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Pues son 16.500 € al cambio, lo mismo que pagué en Abril de 2020 por mi 1050XT con un par de extras. Si además tienes en cuenta el nivel de vida de Australia..es como si aquí costara 10.000 euros

1050 2023 $22990 (15500€)
1050 DE 2023 $24690 (16600€)
1050 XT 2022 $21990 (14800€)

Precios de la web de Australia... Me da que es lo que veremos aquí en euros

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Estan las Vs baratas en uk al cambio a €...

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[Storm]

Según el cambio de hoy, en Australia la 1050 2023 sale por 15.099 euros (22.991 dólares australianos). Lleva además una oferta de maletas y top-case de aluminio por ¡ 1 dólar !.
Sólo reservas anticipadas y en color azul.

La DL sale por 16.215 euros (24.691 $ australianos, cambio a palo seco). Tres colores (amarillo, negro o azul) y de regalo (1 dólar) sólo el top-case (no maletas).

(La renta per cápita en Australia y los precios son mayores que aquí)