Nueva nomenclatura en gasolineras 12 de octubre 2018

[pabloski]

A partir del próximo 12 de octubre, en toda la Unión Europea, veremos nueva nomenclatura en las gasolineras aunque, durante unos meses, permanecerán los identificativos actuales.

La norma es aplicable a los turismos, vehículos comerciales ligeros y pesados, autobuses, ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuadriciclos. La primera distinción general se refiere a los tipos de combustibles: serán de forma redonda los de gasolina, cuadrada los diésel y de rombo para los combustibles gaseosos.

En su interior figuran denominaciones concretas relacionas con los biocomponentes de cada combustibles. Para la gasolina serán E5 (5% de etanol), E10 (10%) y E85 (85%); en diésel se divide en B7 (7% de biodiesel), B10 (10%) y XTL (diésel sinténtico); para el resto de combustibles figuran H2 (hidrógeno), GNC (gas natural comprimido), gas licuado del petróleo (LPG) y gas natural licuado (LNG).

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[Kastefariano]

Pablo, cuál le tendremos que meter a la moto?
Creo recordar que en el manual pone un 10% de etanol.

[suzukijavivstrom]

...Para la gasolina serán E5 (5% de etanol), E10 (10%) y E85 (85%); en diésel se divide en B7 (7% de biodiesel), B10 (10%) y XTL (diésel sinténtico); para el resto de combustibles figuran H2 (hidrógeno), GNC (gas natural comprimido), gas licuado del petróleo (LPG) y gas natural licuado (LNG).
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Esto ya va a ser tan complicado como elegir una cocacola en un super

¿Y como será ésto, tendrán 10 mangueras en cada surtidor de las gasolineras con sus 10 respectivos depósitos? Supongo que no las obligarán a tener de todo...

"Cuando el diablo no tiene que hacer..."

Gracias Pabloski por la noticia.

[Genoma]

Pero se seguira informando el octanaje?

[pabloski]

Pero se seguira informando el octanaje?

Durante varios meses convivirán las dos nomenclaturas, pero esta es la tabla de equivalencias:

Equivalencia gasolinas.jpg

[Chequebo]

Qué follón, tendremos que fijarnos en el precio más bien, ya me pasó en Francia hace un mes, allí ya lo tienen puesto, y una hora para decidir. No noté nada en la moto, la verdad. Peto la E10 era mucho más barata que la E5 en 95 las dos. A más etanol más económico para ellos, pero dicen que mayor consumo, yo no noté nada de nada.

[Maikel_32]

El otro día, en un grupo de whsapsas de coches, comentaron una cosa, que me dejó algo descolocado, el etanol es un alcohol, y este reseca mucho las gomas, tanto mangueras como toricas, que a la larga dará problemas en aquellos vehículos que no están preparados para ello.
Que de razón habrá en eso?
Yo cuando comience el tema, le pondré la del 5% de etanol

[Pampe]

Pero se seguira informando el octanaje?

Durante varios meses convivirán las dos nomenclaturas, pero esta es la tabla de equivalencias:

Equivalencia gasolinas.jpg

Yo esta nueva medida solo la veo para cobrarnos más caros los reportajes, si no, al tiempo.... Ya nos acordaremos de nuestra querida 95 a 1.30€

[Kastefariano]

Pero se seguira informando el octanaje?

Durante varios meses convivirán las dos nomenclaturas, pero esta es la tabla de equivalencias:

Equivalencia gasolinas.jpg

Quieres decir que Repsol no tendrá una E5?

[pabloski]

Ni idea, eso son los listados que ha publicado el Ministerio de Industria hace un par de semanas. Seguro que en la web de Repsol hay detalles más puntuales. Me ha soprendido la diferencia entre las "supestas" gasolinas de 95 de Cepsa y Repsol ¿es que ahora nos están dando gato por liebre?

[Genoma]

Pero se seguira informando el octanaje?

Durante varios meses convivirán las dos nomenclaturas, pero esta es la tabla de equivalencias:

Equivalencia gasolinas.jpg

Quieres decir que Repsol no tendrá una E5?

En realidad, todas las gasolinas hoy por hoy van mezcladas con etanol a cierto porcentaje. Lei por ahi que ya desde hace tiempo solo CEPSA y no se que otra marca tenian E5. Las demas, todas E10 o alguna que otra hasta E15. No encuentro ahora el estudio que lei, pero hablaba de que esta normativa europea de informar el porcentaje de etanol no era obligatoria si no superaba el 10%... hasta ahora. El etanol es mas barato, asi que a mayor porcentaje, menor costo de produccion. Pero si no se informa, te pueden cobrar lo mismo por una E5 que por una E10 y nadie se entera. Tal vez no sea tan mala esta nomenclatura.
El etanol tiene ventajas e inconvenientes. Por un lado, aumenta el octanaje, lo que puede hacer que un motor sea mas eficiente si se ajusta, pero tiene menos potencial calorico, lo que hace perder eficiencia a la gasolina. Tambien es higroscopico (absorbe agua del aire), y eso puede acarrear problemas de oxidacion. Ademas, parece ser que reacciona con ciertas gomas y plasticos, con lo que puede dañar algunas piezas, de no estar preparadas.

Estas diferencias son por las que yo me como el tarro probando las gasolinas que hacen mas kilometros, aquí...

[Hugocb]

Pero se seguira informando el octanaje?

Durante varios meses convivirán las dos nomenclaturas, pero esta es la tabla de equivalencias:

Equivalencia gasolinas.jpg

Yo esta nueva medida solo la veo para cobrarnos más caros los reportajes, si no, al tiempo.... Ya nos acordaremos de nuestra querida 95 a 1.30€

Pues efectivamente..