Opinión y test de mí V1000 después de 58000 kms

[Jose Luis Ternero]

Holaaa, os invito a ver el vídeo que he dedicado a mí V1000, se estrena hoy a las 20:00, espero que os guste

[Chichu]

[Ultimo Mohicano]

[Jose Luis Ternero]

Estoy empezando con ésto, así que me ayudarían todas las críticas constructivas para ir mejorando, gracias

[grancanariovst]

Que bueno padrino, lo veremos esta noche y te deseo muchos exitos en esa nueva andadura. Ya decía que estabas perdido últimamente y seguro que es por eso. Saludos

[Jose Luis Ternero]

Que bueno padrino, lo veremos esta noche y te deseo muchos exitos en esa nueva andadura. Ya decía que estabas perdido últimamente y seguro que es por eso. Saludos

Siiiiii, la verdad es que hasta que no aprenda bien la tecnología (ordenador y demás) estoy un poco perdido jajaja , pero poco a poco, me gusta y me entretiene

[grancanariovst]

QUE BUENOOOO, ya tienes mi like, la verdad que para estar empezando todo muy bien explicado, increible los kilometros, la mia solo 16000 kms y tiene unos meses mas que la tuya. Lo que me etraña es lo del 13 jeje ya sabes que Angel Nieto no lo quería ni en pinta. Lo dicho gracias por ese tiempo que estas empleando y a nosotros nos viene de maravilla.

[rabasadas]

Gracias por currarte el video,la mía es del 16,también elimine la valvula de escape,lo de las vieletas es interesante,ya que el amortiguador trasero es una de las cosas que flojea esta moto,sobre todo con carga,al punto que estoy mirando de cambiar el amortiguador,o ponerle un muelle más duro.
No se si a tí te ha fallado el contador de marchas,como a Chichu y a mi entre otros,cosa que no he solucionado,ya que me acostumbre a ello,ademas se que alguno del foro lo cambio,y al poco tiempo volvio a fallar.
Por lo demás es una gran moto,yo voy pos los 68.000km,más o menos.
El tema de cambiar aceite de horquillas se que es muy laborioso,no es como la 650,alguien lo ha cambiado?no noto nada especial,pero si recuerdo que cuando lo he hecho en otras motos se ha notado,y mucho.
Bueno no doy más la brasa,repito gracias por el aporte del video.

Salud

[xavi_bcn]

Gracias por currarte el video,la mía es del 16,también elimine la valvula de escape,lo de las vieletas es interesante,ya que el amortiguador trasero es una de las cosas que flojea esta moto,sobre todo con carga,al punto que estoy mirando de cambiar el amortiguador,o ponerle un muelle más duro.
No se si a tí te ha fallado el contador de marchas,como a Chichu y a mi entre otros,cosa que no he solucionado,ya que me acostumbre a ello,ademas se que alguno del foro lo cambio,y al poco tiempo volvio a fallar.
Por lo demás es una gran moto,yo voy pos los 68.000km,más o menos.
El tema de cambiar aceite de horquillas se que es muy laborioso,no es como la 650,alguien lo ha cambiado?no noto nada especial,pero si recuerdo que cuando lo he hecho en otras motos se ha notado,y mucho.
Bueno no doy más la brasa,repito gracias por el aporte del video.

Salud

Buenos dias Carlos, en mi caso antes de vender la moto cambie los muelles de horquilla delanteras por unos progresivos de la marca Hyperpro, se noto bastante el cambio, el tema de la amortiguacion no te vas dando cuenta y va perdiendo efectividad con el paso del tiempo, no te das cuenta de lo que has perdido hasta que los cambias por otros nuevos.
Respecto al trasero, estuve barajando el cambiar todo el amortiguador, al final me cambie toda la moto. Si hay algo que las marcas de moto escatiman y casi todas las marcas es en calidad de suspension, y repito todas, actualmente tengo una bmw 1250 gs adventure con 22.000 kms y he cambiado los amortiguadores por unos wilbers, y el muelle adaptado a mi peso (piloto/acompañante) el resultado es espectacular, tanto en comodidad como en seguridad.
Este es el enlace de novatech suspensiones para la vstrom https://www.novatechsuspensiones.com/su ... strom-1000 y se que wilbers tiene una suspension trasera con un ajuste de carga automatico mecanico, es este https://www.wilbers.de/produkte/federbe ... apart.html

Se saluda

[Chichu]

Gracias José Luis por este vídeo como usuario de la maravillosa V1000, y coincido plenamente con tus comentarios...

[rabasadas]

Gracias por currarte el video,la mía es del 16,también elimine la valvula de escape,lo de las vieletas es interesante,ya que el amortiguador trasero es una de las cosas que flojea esta moto,sobre todo con carga,al punto que estoy mirando de cambiar el amortiguador,o ponerle un muelle más duro.
No se si a tí te ha fallado el contador de marchas,como a Chichu y a mi entre otros,cosa que no he solucionado,ya que me acostumbre a ello,ademas se que alguno del foro lo cambio,y al poco tiempo volvio a fallar.
Por lo demás es una gran moto,yo voy pos los 68.000km,más o menos.
El tema de cambiar aceite de horquillas se que es muy laborioso,no es como la 650,alguien lo ha cambiado?no noto nada especial,pero si recuerdo que cuando lo he hecho en otras motos se ha notado,y mucho.
Bueno no doy más la brasa,repito gracias por el aporte del video.

Salud

Buenos dias Carlos, en mi caso antes de vender la moto cambie los muelles de horquilla delanteras por unos progresivos de la marca Hyperpro, se noto bastante el cambio, el tema de la amortiguacion no te vas dando cuenta y va perdiendo efectividad con el paso del tiempo, no te das cuenta de lo que has perdido hasta que los cambias por otros nuevos.
Respecto al trasero, estuve barajando el cambiar todo el amortiguador, al final me cambie toda la moto. Si hay algo que las marcas de moto escatiman y casi todas las marcas es en calidad de suspension, y repito todas, actualmente tengo una bmw 1250 gs adventure con 22.000 kms y he cambiado los amortiguadores por unos wilbers, y el muelle adaptado a mi peso (piloto/acompañante) el resultado es espectacular, tanto en comodidad como en seguridad.
Este es el enlace de novatech suspensiones para la vstrom https://www.novatechsuspensiones.com/su ... strom-1000 y se que wilbers tiene una suspension trasera con un ajuste de carga automatico mecanico, es este https://www.wilbers.de/produkte/federbe ... apart.html

Se saluda

Hombre Xavi,cuanto tiempo,ya recuerdo que cambiaste los muelles,de momento a mi no me hace falta,el 95% voy solo,el tema es el de atras,sobre todo cuando cargo la moto,pero como de momento no tengo intención de cambiarla,pues poco a poco me voy informando,eso si,voy probando motos nuevas,ya que como sabes estoy jubileta,y si algún día doy el paso.sera algo que pese menos.
Un saludo.

[Jose Luis Ternero]

QUE BUENOOOO, ya tienes mi like, la verdad que para estar empezando todo muy bien explicado, increible los kilometros, la mia solo 16000 kms y tiene unos meses mas que la tuya. Lo que me etraña es lo del 13 jeje ya sabes que Angel Nieto no lo quería ni en pinta. Lo dicho gracias por ese tiempo que estas empleando y a nosotros nos viene de maravilla.

Me alegra que os guste, pronto haré otro con el cambio estético de mí tanque y contaré más detalles.
Lo del 13 lo llevo désde niño en el basket, corriendo con ciclomotores, etc... mí madre tiene la culpa, éra muuuuy supersticiosa e hizo que yo no lo fuera, désde niño todos me conocen por mí apellido Ternero y por él 13, así que, no había otro nombre mejor jajaja , gracias por vuestro apoyo

[Jose Luis Ternero]

Gracias por currarte el video,la mía es del 16,también elimine la valvula de escape,lo de las vieletas es interesante,ya que el amortiguador trasero es una de las cosas que flojea esta moto,sobre todo con carga,al punto que estoy mirando de cambiar el amortiguador,o ponerle un muelle más duro.
No se si a tí te ha fallado el contador de marchas,como a Chichu y a mi entre otros,cosa que no he solucionado,ya que me acostumbre a ello,ademas se que alguno del foro lo cambio,y al poco tiempo volvio a fallar.
Por lo demás es una gran moto,yo voy pos los 68.000km,más o menos.
El tema de cambiar aceite de horquillas se que es muy laborioso,no es como la 650,alguien lo ha cambiado?no noto nada especial,pero si recuerdo que cuando lo he hecho en otras motos se ha notado,y mucho.
Bueno no doy más la brasa,repito gracias por el aporte del video.

Salud

Él contador de marchas a mí no me ha fallado, aunque es cierto que sabía que fallaban, pero olvidé comentarlo, cómo le he comentado al compañero, pronto habrá otro para completar éste aprovechando un cambio estético.
Lo del amortiguador trasero créeme, sí llegas bien al suelo, levantándola te da mucho juego de reglajes, yo particularmente casi siempre voy sólo y con poco peso, exceptuando algún viaje o salida que he ido mucho mejor désde que la levanté, así que yo la verdad es que aún no noto desfallecimiento de suspensiones, aún tengo mucho juego de precargas e hidráulicos, hay que reconocer que él trasero es justito, pero la horquilla es dé lo mejorcito que he probado, sobre todo para alguien que le gusta trastear cómo a mí jajaja , lo dicho, me alegra que os haya gustado

[Jose Luis Ternero]

Gracias por currarte el video,la mía es del 16,también elimine la valvula de escape,lo de las vieletas es interesante,ya que el amortiguador trasero es una de las cosas que flojea esta moto,sobre todo con carga,al punto que estoy mirando de cambiar el amortiguador,o ponerle un muelle más duro.
No se si a tí te ha fallado el contador de marchas,como a Chichu y a mi entre otros,cosa que no he solucionado,ya que me acostumbre a ello,ademas se que alguno del foro lo cambio,y al poco tiempo volvio a fallar.
Por lo demás es una gran moto,yo voy pos los 68.000km,más o menos.
El tema de cambiar aceite de horquillas se que es muy laborioso,no es como la 650,alguien lo ha cambiado?no noto nada especial,pero si recuerdo que cuando lo he hecho en otras motos se ha notado,y mucho.
Bueno no doy más la brasa,repito gracias por el aporte del video.

Salud

Buenos dias Carlos, en mi caso antes de vender la moto cambie los muelles de horquilla delanteras por unos progresivos de la marca Hyperpro, se noto bastante el cambio, el tema de la amortiguacion no te vas dando cuenta y va perdiendo efectividad con el paso del tiempo, no te das cuenta de lo que has perdido hasta que los cambias por otros nuevos.
Respecto al trasero, estuve barajando el cambiar todo el amortiguador, al final me cambie toda la moto. Si hay algo que las marcas de moto escatiman y casi todas las marcas es en calidad de suspension, y repito todas, actualmente tengo una bmw 1250 gs adventure con 22.000 kms y he cambiado los amortiguadores por unos wilbers, y el muelle adaptado a mi peso (piloto/acompañante) el resultado es espectacular, tanto en comodidad como en seguridad.
Este es el enlace de novatech suspensiones para la vstrom https://www.novatechsuspensiones.com/su ... strom-1000 y se que wilbers tiene una suspension trasera con un ajuste de carga automatico mecanico, es este https://www.wilbers.de/produkte/federbe ... apart.html

Se saluda

Con el tema suspensión no te das cuenta sí no eres muy exigente con ella, sí lo eres, sí que te das cuenta, porque té ves obligado a retocar para ir a gusto, yo por ejemplo cargo mucho delante cuándo voy de curvas, ya la he retocado dé reglajes un par de veces, aunque aún tiene mucho juego, él trasero désde que la levanté, no lo he tocado y está funcionando bastante bien dé momento, no digo que no falle mañana jajaja

[Jose Luis Ternero]

Gracias José Luis por este vídeo como usuario de la maravillosa V1000, y coincido plenamente con tus comentarios...

Chichu, muchas gracias por el apoyo y me alegra que te guste, tengo muchas ganas de conoceros a muchos, tendríamos mucho de que hablar jajaja , un saludo

[Jose Luis Ternero]

Por cierto, todo lo que comento sobre las suspensiones, es válido también para la 1050, puesto que llevan las suspensiones idénticas

[paquico]

Enhora buenas por el video Jose Luis,, bueno e visto que eres conductor de bus, yo tambien pero me jubile hace ya dos años

[Chichu]

Gracias José Luis por este vídeo como usuario de la maravillosa V1000, y coincido plenamente con tus comentarios...

Chichu, muchas gracias por el apoyo y me alegra que te guste, tengo muchas ganas de conoceros a muchos, tendríamos mucho de que hablar jajaja , un saludo

Gracias a ti por relatarnos lo maravillosa que es nuestra moto... aunque no sea perfecta al 100% pero casi... además he visto que también llevas protectores en el eje de la horquilla delantera como tengo yo,...y ya me libraron en una caída en parado tocar los discos...Nos conoceremos....

[Jose Luis Ternero]

Gracias José Luis por este vídeo como usuario de la maravillosa V1000, y coincido plenamente con tus comentarios...

Chichu, muchas gracias por el apoyo y me alegra que te guste, tengo muchas ganas de conoceros a muchos, tendríamos mucho de que hablar jajaja , un saludo

Gracias a ti por relatarnos lo maravillosa que es nuestra moto... aunque no sea perfecta al 100% pero casi... además he visto que también llevas protectores en el eje de la horquilla delantera como tengo yo,...y ya me libraron en una caída en parado tocar los discos...Nos conoceremos....

AliExpress es una maravilla para los protectores jajaja

[Jose Luis Ternero]

Enhora buenas por el video Jose Luis,, bueno e visto que eres conductor de bus, yo tambien pero me jubile hace ya dos años

Suerte la tuya compañero jajaja , disfrútalo, los demás veremos sí podemos, me alegra y me anima que os guste, gracias

[grancanariovst]

Chichu, muchas gracias por el apoyo y me alegra que te guste, tengo muchas ganas de conoceros a muchos, tendríamos mucho de que hablar jajaja , un saludo

Gracias a ti por relatarnos lo maravillosa que es nuestra moto... aunque no sea perfecta al 100% pero casi... además he visto que también llevas protectores en el eje de la horquilla delantera como tengo yo,...y ya me libraron en una caída en parado tocar los discos...Nos conoceremos....

AliExpress es una maravilla para los protectores jajaja

-que bueno lo de la explicación del 13 jeje asi me gusta sin complejos y agradecer a tu madre eso jeje. Lo del protector me supongo que será lo que está justo debajo de la horquilla delantera, redondo negro.?, es que lo vi en el video y pensaba que sería como para levantar la moto con el tipico soporte exterior parecido a los del circuito, pero al leer que protege el disco me he quedado patinando, ya me dices que función tiene, no obstante la mia tiene un catadioptrico en cada lado, igual es para eso mismo?...

[grancanariovst]

Acabo de ver el video de nuevo y veo que tanbién tienes los catadioptricos, entonces se pone las dos cosas?..perdonar la ignorancia pero nunca lo había usado en ninguna de mis motos..

[Chichu]

Antonio nada que ver los catadióptricos con el protector de horquilla/frenos delanteros... yo también es a la primera moto que se los monto y están más que amortizados , ya que aunque son sw-motech me han salvado de golpear los discos en alguna caída en parado.,.

[grancanariovst]

Ah GRACIAS Chichu desconocía que era para eso y cuando los veía puesto en algunas motoso pensaba que era para levantar la horquilla con el soporte externo, aunque el catadioptrico también ha realizado esa misión porque cuando nos tiraron las motos aparcadas por un coche uno de ellos se rompió y se doblo un poco el eje de ese catadiopt. por lo que algo ayuda. Cada día se aprende algo nuevo en este foro. Saludos

[Jose Luis Ternero]

Ah GRACIAS Chichu desconocía que era para eso y cuando los veía puesto en algunas motoso pensaba que era para levantar la horquilla con el soporte externo, aunque el catadioptrico también ha realizado esa misión porque cuando nos tiraron las motos aparcadas por un coche uno de ellos se rompió y se doblo un poco el eje de ese catadiopt. por lo que algo ayuda. Cada día se aprende algo nuevo en este foro. Saludos

Los diavolos para levantarla con caballete externo los llevo atrás, los protectores van dentro de los ejes de las ruedas y sirven para éso, sí se vuelca no toca ni la horquilla ni los discos, en él siguiente vídeo cuándo tenga lista la nueva decoración explicaré las cosillas que faltaron, un saludo amigoooo!!!