Herramientas especial Modo concesionario

[soguillo]

¡Hola!
Desearía compartir un nuevo brico para construir de manera sencilla un útil o herramienta especial usada en el taller oficial para establecer la moto en "modo concesionario" y a través del panel LCD, por un lado, reiniciar el recordatorio de servicio (recordatorio para realizar la revisión de taller) y por otro lado tener el código de fallo del diagnóstico de motor. El útil tiene referencia 09930–83130 y un coste como repuesto original Suzuki de aproximadamente 65€. Fabricarlo uno mismo se puede realizar por 6€ o incluso por menos.
El material empleado se puede adquirir en los siguientes enlaces:

https://es.aliexpress.com/item/32969802 ... 194dKT1MrN
https://es.aliexpress.com/item/10050029 ... 194dKT1MrN

[soguillo]

Básicamente se trata de hacer un puente al conectar dos pines del conector 6P que es el conector por el cual el taller se conectará a nuestra moto con el útil de diagnosis específico de Suzuki o un útil multimarca a través de la red CAN. En este lado se basa en un conector hembra.
Adjunto imágenes para localizar en conector 6P y los pines para hacer el puente.

[soguillo]

Nuestro útil se basa en un conector macho, un interruptor "ON" "OFF" y dos pines en el hay que unir el cableado del interruptor e insertar en los dos huecos del conector.

[soguillo]

Los pines tienen las siguiente configuración

[soguillo]

Con la llave de la moto girada para meter el contacto, insertamos en útil en el conector 6P y giramos el interruptor a la posición "ON" en el panel LCD en la parte inferior derecha, entre la indicación de la hora y la temperatura ambiente nos indicará el código de fallo del motor, si lo hubiera, y si no hay fallo nos saldrá en código C00.
En caso de fallo de motor nos indicará el código de fallo Cxx, este a través del manual de taller podemos descifrar que tipo de fallo es y cuáles pueden ser la causas de este.
Quiero recordar que hay un tema abierto sobre la adquisición del manual de taller o servicio en formato CD y PDF que nos guiará sobre los procedimientos y comprobaciones a realizar en caso de fallo de motor y como establecer también el "restablecimiento del recordatorio de servicio"

https://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=245&t=85986

[soguillo]

Para el restablecimiento del recordatorio de servicio, al usar este útil nos habilita la opción de "RESET" y siguiendo las indicaciones de este manual, (yo a día de hoy, no lo he realizado) se establece el nuevo recordatorio tanto por kilómetros como por fecha, por ejemplo, nuestra moto tiene 12000Km y vamos a realizar nosotros mismos la revisión y cambio de aceite con fecha de 6 de marzo del 2022, al habilitar la opción de restablecimiento configuramos la siguiente revisión a los 24000Km o fecha de un año y ponemos la fecha 06-03-2023

[soguillo]

Es muy sencillo de realizarlo y muy económico, al menos nos da la opción de tener información en caso algún código de fallo de motor y reestablecer el recordatorio de servicio. Quizá con una moto en garantía no será necesario hacer nada, pero cuando esta expire, tenemos la libertad de usar esta herramienta como una más de nuestra moto.
Creo recordar leer en este manual que hay otro útil parecido pero que este se conecta en otro conector (2P) y que nos indica el código de fallo de la unidad ABS pero lo hace con una secuencia de parpadeos del led rojo que hay justo al lado del bombín donde insertamos la llave de contacto de la moto, es muy complejo y engorroso deducir el código de fallo y bajo mi opinión, es mejor visitar un taller especializado y diagnosticar ahí la moto.
Espero que pueda ayudar a aquel que se anime a fabricarlo y postear algún comentario u opinión sobre este brico.

[rabasadas]

Buen brico y bien currado,gracias por compartir.

Salud

[pabloski]

¡Hola!
Desearía compartir un nuevo brico para construir de manera sencilla un útil o herramienta especial usada en el taller oficial para establecer la moto en "modo concesionario" y a través del panel LCD, por un lado, reiniciar el recordatorio de servicio (recordatorio para realizar la revisión de taller) y por otro lado tener el código de fallo del diagnóstico de motor. El útil tiene referencia 09930–83130 y un coste como repuesto original Suzuki de aproximadamente 65€. Fabricarlo uno mismo se puede realizar por 6€ o incluso por menos.
El material empleado se puede adquirir en los siguientes enlaces:

https://es.aliexpress.com/item/32969802 ... 194dKT1MrN
https://es.aliexpress.com/item/10050029 ... 194dKT1MrN

Menos mal que en este foro todavía hay compañeros que se preocupan de verdad por la comunidad motera de los Vstromers y demás...

¡Enhorabuena por el post! pero, sobre todo, por el tiempo que le has dedicado a explicarlo

[Chichu]

Como dice Pabloski vaya curro que te has dado, muchas gracias soguillo...

[soguillo]

¡Muchas gracias! La Vstrom 1050 es una moto relativamente nueva donde se puede ir introduciendo aportes y tutoriales para exprimir al máximo nuestra experiencia sobre esta moto!!

[MiguelXR33]

Un tutorial fantástico Soguillo, me uno a las felicitaciones.

[JaWorld]

Muchas gracias y Felicidades !!! Que buen tutorial. De gran ayuda.

[mrnpbl]

Buenas tardes.

Soy poco manitas, pero habrá que intentar seguir este fantástico brico.

Muchas gracias.

Un saludo

[Gordo]

Excelente brico animo a todos por hacernos la electricidad/mecanica mas facil

[jorditorrelavila]

Muchas gracias por compartir la información.

Gran trabajo!!

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