Me habéis convencido, creo que por Reyes va a caer un Karoo Street
pero repetiré ya que estoy encantado con ellas... 
o que me haya acostumbrado al ruido de rodadura de estas ruedas y me de exactamente lo mismo lo que suenen. 
Sin ninguna duda, porque, aunque hagas muchos kilómetros por asfalto, harás muchos más por carretera. Seguramente tendrás más limitaciones con las suspensiones o con el peso de la moto, pero estas gomas nos han demostrado a muchos que son de las más trail "civilizado" (sin trialeras, ni piedra suelta) que hay en el mercado. Yo he hecho parte de la "Transpi" con las Battle Wind de serie y no se me dio mal, aunque con las Karoo Street hubiera disfrutado un montón.
Gracias por tus consejos, es para hacerlo con una GS, sin complicarme ya que no tengo manos suficientes para ello, o sea que ni trialeras, ni cosas raras, y estaba entre estas (después de tu análisis de hace unos pocos años) y las TKC 70 rocks... y ahí estoy con la duda. Que estas las monten ahora de série en la Africa , me ayuda también a pensar que pueden ser más que adecuadas. Es que no quiero taco puro porque como bien dices habrá carretera, mucha, y no quiero perder confianza cuando la pise o ir con miedo cuando llueva.pabloski escribió: ↑03 Mar 2022 11:34Sin ninguna duda, porque, aunque hagas muchos kilómetros por asfalto, harás muchos más por carretera. Seguramente tendrás más limitaciones con las suspensiones o con el peso de la moto, pero estas gomas nos han demostrado a muchos que son de las más trail "civilizado" (sin trialeras, ni piedra suelta) que hay en el mercado. Yo he hecho parte de la "Transpi" con las Battle Wind de serie y no se me dio mal, aunque con las Karoo Street hubiera disfrutado un montón.
Un consejo, por tierra baja las presiones a 1,9 delante y 2,2 detrás, irás mucho más seguro y tendrás más tracción y adherencia de frenada.
A punto estuve de montar las TKC 70 Rocks, salían por el mismo precio (y hay en existencia), pero me echaron para atrás dos detalles: demasiado taco central de la trasera (en realidad es el mismo de las TKC 80) para el asfalto que hago y que la delantera es la misma que en las TKC70 clásicas, y no he tenido muy buena experiencia con los dos juegos que he gastado, porque se escalonaban enseguida por los flancos y por encima de 130 km/h flaneaba un poco la moto de la dirección, sobre todo en la VStrom 1000. Pero si vas a hacer mucha tierra lo mismo es mejor opción que las Karoo Street. Estaría bien que las montases y nos comentases tus experiencias: ya sabes que las ruedas hay que cambiarlas cada poco tiempo y siempre es bueno conocer alternativasRoibc escribió: ↑03 Mar 2022 13:58 Gracias por tus consejos, es para hacerlo con una GS, sin complicarme ya que no tengo manos suficientes para ello, o sea que ni trialeras, ni cosas raras, y estaba entre estas (después de tu análisis de hace unos pocos años) y las TKC 70 rocks... y ahí estoy con la duda. Que estas las monten ahora de série en la Africa , me ayuda también a pensar que pueden ser más que adecuadas. Es que no quiero taco puro porque como bien dices habrá carretera, mucha, y no quiero perder confianza cuando la pise o ir con miedo cuando llueva.
