Nueva V-Strom 650 2022

[alifecon]

Por fin encontré en una revista francesa las novedades de motos para 2022 y aparecio la v 650 Nueva.
Se me parece a otra. A mi me gusta desde luego. Habrá, que ver si se han atrevido a cambiar la pantalla y poner una TFT.
Saludos

[urbam]

Era de esperar, si su herma mayor a tenido éxito, puerto la pequeña igual

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[Thony]

Busca las 7 diferencias...



Y ya puede ser real la imagen de la revista. Pero no cuento ni 7 diferencias:
- Horquilla convencional
- Más plásticos negros
- El chasis de doble viga queda oculto, por lo que será más bajita
- Y quizás un poco más de altura respecto al suelo.

Detalles importantes que no se han ahorrado:
- Luces led
- Retrovisores nuevos
- Mismo mecanismo de pantalla

[Savaetore]

Por fin encontré en una revista francesa las novedades de motos para 2022 y aparecio la v 650 Nueva.
Se me parece a otra. A mi me gusta desde luego. Habrá, que ver si se han atrevido a cambiar la pantalla y poner una TFT.
Saludos

Yo creo que eso es un fake, hace una semana lo estaba hablando con mi persona de confianza en el concesionario y me dijo que solo colores

[luchas7]

En la foto de la V650 2022 se sigue viendo el motor en V...comentaban de un supuesto nuevo motor en linea y alguna mejora mas.

[Eddyman00]

Pues va a ser que no y que todo queda igual que estaba.
https://www.soymotero.net/nuevos-colore ... uzuki-2022

[CEUNO]

Bueno, pues un año más para mi querida v650. Yo compre las primeras que salieron en mayo del 2017 hace ya más de 4 años y sigue inalterable salvo colores y euro 5. Creo (objetivamente)que ya va necesitando cambios respecto a competencia desde hace tiempo. La mía con 25000 kilómetros (menos de los deseados debido a la pandemia)me sigue haciendo tan feliz como el.primer día y la sigo recomendando a todo el que pregunta como moto fiable y equilibrada.
En la revisión de los 24000 tuve la oportunidad de probar una vstrom 1000 y....muy bien para ....viajar, pero para el día a día o para TODO me sigo quedando con mi v650 por peso, ligereza, polivalencia y evidentemente precio. 15000 € por una moto en estos tiempos me sigue pareciendo mucho. Cada vez veo más benelli trk o
Macbor xr5 que por 6000 € hacen casi lo mismo que otros por un precio 4 veces mayor...

[urbam]

Bueno, pues un año más para mi querida v650. Yo compre las primeras que salieron en mayo del 2017 hace ya más de 4 años y sigue inalterable salvo colores y euro 5. Creo (objetivamente)que ya va necesitando cambios respecto a competencia desde hace tiempo. La mía con 25000 kilómetros (menos de los deseados debido a la pandemia)me sigue haciendo tan feliz como el.primer día y la sigo recomendando a todo el que pregunta como moto fiable y equilibrada.
En la revisión de los 24000 tuve la oportunidad de probar una vstrom 1000 y....muy bien para ....viajar, pero para el día a día o para TODO me sigo quedando con mi v650 por peso, ligereza, polivalencia y evidentemente precio. 15000 € por una moto en estos tiempos me sigue pareciendo mucho. Cada vez veo más benelli trk o
Macbor xr5 que por 6000 € hacen casi lo mismo que otros por un precio 4 veces mayor...

Si, el problema sería cuando empiezas a pedirle guerra, es cuando se queda un poco corta, pero es una gran moto y hay mucha diferencia con las otras dos nombradas

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[CEUNO]

Bueno, pues un año más para mi querida v650. Yo compre las primeras que salieron en mayo del 2017 hace ya más de 4 años y sigue inalterable salvo colores y euro 5. Creo (objetivamente)que ya va necesitando cambios respecto a competencia desde hace tiempo. La mía con 25000 kilómetros (menos de los deseados debido a la pandemia)me sigue haciendo tan feliz como el.primer día y la sigo recomendando a todo el que pregunta como moto fiable y equilibrada.
En la revisión de los 24000 tuve la oportunidad de probar una vstrom 1000 y....muy bien para ....viajar, pero para el día a día o para TODO me sigo quedando con mi v650 por peso, ligereza, polivalencia y evidentemente precio. 15000 € por una moto en estos tiempos me sigue pareciendo mucho. Cada vez veo más benelli trk o
Macbor xr5 que por 6000 € hacen casi lo mismo que otros por un precio 4 veces mayor...

Si, el problema sería cuando empiezas a pedirle guerra, es cuando se queda un poco corta, pero es una gran moto y hay mucha diferencia con las otras dos nombradas

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Desde luego que tiene diferencias con las "chinas", el precio...y 25 cv más. Hoy en día ir por autovía a más de 120 te puede suponer una ruina y esa velocidad es asumible por muchas motos. Teniendo presupuesto esta claro que hay más motos donde elegir...

[CUERBO]

Bueno, pues un año más para mi querida v650. Yo compre las primeras que salieron en mayo del 2017 hace ya más de 4 años y sigue inalterable salvo colores y euro 5. Creo (objetivamente)que ya va necesitando cambios respecto a competencia desde hace tiempo. La mía con 25000 kilómetros (menos de los deseados debido a la pandemia)me sigue haciendo tan feliz como el.primer día y la sigo recomendando a todo el que pregunta como moto fiable y equilibrada.
En la revisión de los 24000 tuve la oportunidad de probar una vstrom 1000 y....muy bien para ....viajar, pero para el día a día o para TODO me sigo quedando con mi v650 por peso, ligereza, polivalencia y evidentemente precio. 15000 € por una moto en estos tiempos me sigue pareciendo mucho. Cada vez veo más benelli trk o
Macbor xr5 que por 6000 € hacen casi lo mismo que otros por un precio 4 veces mayor...

Las "motos" chinas no son motos, son basura!

[urbam]

Bueno, pues un año más para mi querida v650. Yo compre las primeras que salieron en mayo del 2017 hace ya más de 4 años y sigue inalterable salvo colores y euro 5. Creo (objetivamente)que ya va necesitando cambios respecto a competencia desde hace tiempo. La mía con 25000 kilómetros (menos de los deseados debido a la pandemia)me sigue haciendo tan feliz como el.primer día y la sigo recomendando a todo el que pregunta como moto fiable y equilibrada.
En la revisión de los 24000 tuve la oportunidad de probar una vstrom 1000 y....muy bien para ....viajar, pero para el día a día o para TODO me sigo quedando con mi v650 por peso, ligereza, polivalencia y evidentemente precio. 15000 € por una moto en estos tiempos me sigue pareciendo mucho. Cada vez veo más benelli trk o
Macbor xr5 que por 6000 € hacen casi lo mismo que otros por un precio 4 veces mayor...

Las "motos" chinas no son motos, son basura!

Que pena de comentarios así, porque la mayor parte se tu moto, esta construida en China, te guste o no

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[rck]

Las motos y todo, a ver de donde salen el 90% de los cuadros de carbono de las bicis.

[Barbo]

Aparte de las cosas fabricadas en China....no conozco a nadie que de duros a cuatro pesetas....

Yo he probado la macbor 500....muy buenas suspensiones para el campo....y buen equipamiento de serie...muy bueno...ya veremos su resultao...
La sentí igual de pesada que la mi v 650,aunque me pareció algo mas corta...poco...salvo las suspensiones no encontré diferencias en cuanto a manejabilidad...incluso diria que peor...ya que la finura del motor de la v ayuda mucho...
Los frenos algo peor que la v me parecieron....
Los plasticos de peor calidad...incluido el conjunto manillar piñas...
Mas incomoda de asiento para recorridos largos...o por lo menos me parecio duro..pero esto es algo personal...
La v me parece en principio de una mayor robusted general...
El motor NO TIENE COMPARACION....el de la v está en otra dimension...por el campo y la carretera...
Soporte tecnico de la marca para repuestos...esta por ver el de macbor...ojo que esto va incluido en el precio....
La fiabilidad general de la v esta demostrada(especialmente su motor) y de la macbor no sabemos nada...

[Barbo]

Repetido...

[Barbo]

Perdón...por la repeticion

[usuariovstrom]

Las "motos" chinas no son motos, son basura!

Que pena de comentarios así, porque la mayor parte se tu moto, esta construida en China, te guste o no

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[/quote]

Igual el amigo Cuerbo no ha utilizado las palabras/expresión más apropiada, pero puedes estar seguro de que sabe de lo que habla...

Independientemente del lugar donde se hayan fabricado algunos componentes (nos guste o no, hoy en día pocos aparatos/máquinas no usan algo fabricado en China...) hay que fijarse en la calidad general del producto (y de otros aspectos que lleva asociados).

Probablemente para determinados usos una de ésas motos "chinas" (aceptemos el término para referirnos a motos más baratas de lo "normal") pueden servir y, si tienes la suerte de que no se te rompe, tu opinión será favorable ("me he gastado 3000 euros menos y hago lo mismo...").
Pero si le exiges más y/o te empieza a dar problemas (todas pueden darlos, pero son más probables si la calidad es menor), normalmente ésas marcas no responden como las más caras (distribuidores poco resolutivos, problemas con las garantías, ausencia de recambios o plazos de entrega absurdos, etc.).
Resumiendo: en algún sitio tiene que estar la diferencia de precio y es decisión de cada uno "arriesgarse" a ver si la jugada sale bien o intentar ir a "lo seguro" (en el caso de las 500 personalmente no veo color... yo iría directo a una CBX).

Un saludo.

[Barbo]

Las "motos" chinas no son motos, son basura!

Que pena de comentarios así, porque la mayor parte se tu moto, esta construida en China, te guste o no

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Igual el amigo Cuerbo no ha utilizado las palabras/expresión más apropiada, pero puedes estar seguro de que sabe de lo que habla...

Independientemente del lugar donde se hayan fabricado algunos componentes (nos guste o no, hoy en día pocos aparatos/máquinas no usan algo fabricado en China...) hay que fijarse en la calidad general del producto (y de otros aspectos que lleva asociados).

Probablemente para determinados usos una de ésas motos "chinas" (aceptemos el término para referirnos a motos más baratas de lo "normal") pueden servir y, si tienes la suerte de que no se te rompe, tu opinión será favorable ("me he gastado 3000 euros menos y hago lo mismo...").
Pero si le exiges más y/o te empieza a dar problemas (todas pueden darlos, pero son más probables si la calidad es menor), normalmente ésas marcas no responden como las más caras (distribuidores poco resolutivos, problemas con las garantías, ausencia de recambios o plazos de entrega absurdos, etc.).
Resumiendo: en algún sitio tiene que estar la diferencia de precio y es decisión de cada uno "arriesgarse" a ver si la jugada sale bien o intentar ir a "lo seguro" (en el caso de las 500 personalmente no veo color... yo iría directo a una CBX).

Un saludo.
[/quote]
Totalmente de acuerdo con el comentario-reflexion...

[CUERBO]

Bueno, sabía que un comentario así traería polémica. En parte lo puse por falta de tiempo para explicarme mejor y sinteticé lo mejor que pude.
A ver, sin que nadie se ofenda, yo soy mecánico de motos desde hace demasiados años y por supuesto eso no me da la razón en absoluto, pero me sirve para hacer una estadística personal de lo fiables o no de las motos o marcas. Y desde hace más de 30 años lo he podido ir comprobando. Había marcas buenas (la mayoría de sus modelos muy fiables, calidad en materiales, post venta, etc), marcas digamos de segundo orden (calidades y fiabilidad inferior a las buenas pero con algunos
de sus modelos muy buenos) y marcas de tercer orden (peores calidades y mayor frecuencia de averías...)
Pero desde que han desembarcado las " motos" chinas todo lo que me parecia malo o de tercer orden es una maravilla comparado con lo chino! Sin más!
Esta muy bien ser políticamente correcto pero blanquear las "motos" chinas solo hace que algún infeliz se atreva a comprarse una!
Por supuesto cada opinión es válida y respetable, y el que se decida por una china está en su derecho, pero deberá aceptar las consecuencias!
Un saludo.

[CUERBO]

Por cierto, por eso voy en V-Strom 650!

[CEUNO]

¡Aaaaaay estos "chinos"! La macbor creo que lleva la "copia" del motor honda de la cbx. Estamos en el mundo de la obsolescencia programada. Ya NO compramos una moto para toda la vida. Si la moto comprada nueva llega a los 50000 kilómetros sin problemas muchos se dan por satisfechos. Yo siempre respeto la opinión de un mecánico y evidentemente no hay duros a 4 pesetas...
Yo también tengo una vstrom, y reconozco que las motos chinas son casi todas para el A2 y se que 45 cv se me quedarían cortos. Prefiero los 70 cv de mi vstrom made in Japan.
Dicho esto ¿hoy en día que se puede hacer con 6000 € si quieres una moto nueva? Pues acudir a las trails chinas aún asumiendo una dudosa fiabilidad mecánica. Cualquier scooter vale ya un millón de las antiguas pesetas. Benellis trk 502 ya hay muchas con kilometrajes razonables y sin problemas. Además las garantías chinas funcionan por lo que me dicen...cosa que con suzuki apenas se usa pero como tengas que acudir a ella, agárrate.

[Fracktaldj]

No hay novedades, en la pagina de USA ya tienen la 2022 y sigue igual, solo colores.
https://suzukicycles.com/adventure/2022/v-strom-650xt

[CEUNO]

No hay novedades, en la pagina de USA ya tienen la 2022 y sigue igual, solo colores.
https://suzukicycles.com/adventure/2022/v-strom-650xt

Negra, blanca o azul, pocos colores para los USA...

[Aritz1982]

En la web de España. Ya están los colores nuevos, con los de este 2021.

Me gusta mucho la todo negra. Y la azul y gris. Las dos nuevas resumiendo.

[Ioo]

Bueno, pues un año más para mi querida v650. Yo compre las primeras que salieron en mayo del 2017 hace ya más de 4 años y sigue inalterable salvo colores y euro 5. Creo (objetivamente)que ya va necesitando cambios respecto a competencia desde hace tiempo. La mía con 25000 kilómetros (menos de los deseados debido a la pandemia)me sigue haciendo tan feliz como el.primer día y la sigo recomendando a todo el que pregunta como moto fiable y equilibrada.
En la revisión de los 24000 tuve la oportunidad de probar una vstrom 1000 y....muy bien para ....viajar, pero para el día a día o para TODO me sigo quedando con mi v650 por peso, ligereza, polivalencia y evidentemente precio. 15000 € por una moto en estos tiempos me sigue pareciendo mucho. Cada vez veo más benelli trk o
Macbor xr5 que por 6000 € hacen casi lo mismo que otros por un precio 4 veces mayor...

Por utilizar la moto todos los días, no me quedó más remedio que cambiar mi V 650 XT ,también del 17, por una nueva Tracer 9.

La 1050 es un mastodonte para uso diario y no le encontré por ningún lado los € que piden por ella.

Para uso diario la Tracer mucho mejor.

Tienen que actualizar la V 650 YA!!!!

Ya tengo una moto que frena

[Aritz1982]

Tan malos son los frenos la vstrom 650? Es que ya lo he visto en muchos sitios. Y me parece un punto importante en una moto. Y ahora que estoy apunto de comprarme una, me corroe la duda.