El 'holeshot' salta del Motocross a MotoGP

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MiguelXR33
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#1 El 'holeshot' salta del Motocross a MotoGP

Mensaje por MiguelXR33 »

Hace muchos años que los dispositivos 'holeshot' o 'launch start device' se usan en Motocross y Supermoto. Desde hace dos años ha llegado a MotoGP pero, sobre todo, actuando de forma distinta en el amortiguador trasero, con lo que logran ¡usarlo en marcha!. Motivo hay para que todos los pilotos lo deseen, así que he escrito un poco sobre ello: qué significa, cómo se inició su uso en MX, el traspaso a MotoGP y, al final, un poco de mis moto-rollos técnico-teóricos. Vamos, para el que se aburra este fin de semana.

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Técnica en sencillo. MotoGP. Pero ¿qué OOes el holeshot?


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rabasadas
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#2 Re: El 'holeshot' salta del Motocross a MotoGP

Mensaje por rabasadas »

Muy interesante,gracias por el aporte,y la pregunta es....para cuando en las motos trail altas? sería una buena opción bajar la moto para poder subirse a ella,sobre todo a los más bajitos, ahí lo dejo.

Salud.
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Satrill
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#3 Re: El 'holeshot' salta del Motocross a MotoGP

Mensaje por Satrill »

rabasadas escribió: 29 May 2021 09:10 Muy interesante,gracias por el aporte,y la pregunta es....para cuando en las motos trail altas? sería una buena opción bajar la moto para poder subirse a ella,sobre todo a los más bajitos, ahí lo dejo.

Salud.
Creo que la Harley-Davidson Pan America lo tiene como opción
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spauser
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#4 Re: El 'holeshot' salta del Motocross a MotoGP

Mensaje por spauser »

Interesante… este finde no tengo tiempo de sobra pero le echaré una leída concienzuda cuando pueda :wink:

¡Muchas gracias! :good:
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MiguelXR33
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#5 Re: El 'holeshot' salta del Motocross a MotoGP

Mensaje por MiguelXR33 »

rabasadas escribió: 29 May 2021 09:10 Muy interesante,gracias por el aporte,y la pregunta es....para cuando en las motos trail altas? sería una buena opción bajar la moto para poder subirse a ella,sobre todo a los más bajitos, ahí lo dejo.

Salud.
Satrill escribió: 29 May 2021 09:50 Creo que la Harley-Davidson Pan America lo tiene como opción
Pues sí, la primera trail que incorpora un sistema de reducción dinámica de altura es la Harley-Davidson Pan American en su versión Special. Lleva un reductor de precarga del amortiguador trasero que puede bajar el asiento hasta cinco centímetros y funciona de forma autónoma si quieres, se puede activar solo cuando nota que vas a parar, volviendo a su posición normal cuando coges una velocidad determinada.

https://www.voromv.com/2021/02/novedade ... trail.html



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