Cambio a V-Strom 650 XT – duda
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- luchas7
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#26 Re: Cambio a V-Strom 650 XT – duda
Pues parece que el modelo M1 (2021) va a ser igual y el motor mas capado....
https://www.soymotero.net/suzuki-manten ... bios?amp=1
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Última edición por luchas7 el 12 Oct 2020 17:59, editado 1 vez en total.
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#27 Re: Cambio a V-Strom 650 XT – duda
Personalmente, lo que más echo en falta cuando bajo de cilindrada, es el par motor, el poder salir de cualquier curva en cualquier marcha con solvencia y sin notar que el motor se queda corto.
Y eso, lamentablemente sólo se consigue aumentando la cilindrada.
Antes de mi V650, tuve una Tiger 800, que era superior en todo a ésta, pero también en lo malo( consumo, tener que llevarla más alegre de vueltas de lo que me gustaría, atención a lo que estás haciendo) y antes que la Tiger, una TDM900 de la que sólo tengo buenos recuerdos.
Y de todas ellas, lo que más echo de menos es el par motor de la 900, que en las carreteras llenas de curvas de Asturias es lo que necesitas, más que la estirada de una tres o cuatro cilindros de menos cilindrada pero mucha más potencia.
Y eso, lamentablemente sólo se consigue aumentando la cilindrada.
Antes de mi V650, tuve una Tiger 800, que era superior en todo a ésta, pero también en lo malo( consumo, tener que llevarla más alegre de vueltas de lo que me gustaría, atención a lo que estás haciendo) y antes que la Tiger, una TDM900 de la que sólo tengo buenos recuerdos.
Y de todas ellas, lo que más echo de menos es el par motor de la 900, que en las carreteras llenas de curvas de Asturias es lo que necesitas, más que la estirada de una tres o cuatro cilindros de menos cilindrada pero mucha más potencia.
Última edición por Nestormento el 12 Oct 2020 17:20, editado 1 vez en total.
- Jose Luis Ternero
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#28 Re: Cambio a V-Strom 650 XT – duda
Según he leído en el reportaje, la SV pierde 3 CV, de 75 a 72, pero la Vstrom 650 conserva los 70 CV, no creo que pierda mucho
- sico
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#29 Re: Cambio a V-Strom 650 XT – duda
Hola,
No puedo añadir nada a lo que he leido en comentarios anteriores.
Solo decirte que yo he tenido una Tiger 800 (y anteriormente una GS1200), y me la he cambiado hace dos meses por la vstrom 650xt, porque la Tiger me exigía una conducción mas exigente y con esta voy mas relajado e incluso el paso por curva es mejor porque la moto retiene mas y no tienes que andar jugando con el cambio. Y esos caballos menos se notan en que la moto es mas controlable...
Un saludo, y buena elección
No puedo añadir nada a lo que he leido en comentarios anteriores.
Solo decirte que yo he tenido una Tiger 800 (y anteriormente una GS1200), y me la he cambiado hace dos meses por la vstrom 650xt, porque la Tiger me exigía una conducción mas exigente y con esta voy mas relajado e incluso el paso por curva es mejor porque la moto retiene mas y no tienes que andar jugando con el cambio. Y esos caballos menos se notan en que la moto es mas controlable...
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- Satrill
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#30 Re: Cambio a V-Strom 650 XT – duda
Ya tengo decidido hacer el cambio, ahora estoy negociando la venta de mi moto.
V'sssssssss
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#31 Re: Cambio a V-Strom 650 XT – duda
Esta bien ver post como el tuyo, no todo es potencia " a cualquier precio". Yo me acuerdo que cuando probé la gs 1200, en el modo rain era como iba más comodosico escribió: ↑16 Dic 2020 11:33 Hola,
No puedo añadir nada a lo que he leido en comentarios anteriores.
Solo decirte que yo he tenido una Tiger 800 (y anteriormente una GS1200), y me la he cambiado hace dos meses por la vstrom 650xt, porque la Tiger me exigía una conducción mas exigente y con esta voy mas relajado e incluso el paso por curva es mejor porque la moto retiene mas y no tienes que andar jugando con el cambio. Y esos caballos menos se notan en que la moto es mas controlable...
Un saludo, y buena elección
Yamaha SR 250 '85
Honda XBR 500 '90
Honda Scoopy SH 100 ´97
Bmw 650 F '97
Suzuki Vstrom 650 K '05
Suzuki Vstrom 650 XT L'16
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#32 Re: Cambio a V-Strom 650 XT – duda
Es una moto muy equilibrada y que "aplaca al guerrero", no es la mejor en nada pero lo hace bien todo.
Yo personalmente estoy muy contento con la moto.
Vengo de una K1200, y si bien noto la falta de "punch" mi yo interior me lo ha agradecido. Ahora voy como las personas, antes iba........
Te invita a ir tranquilo, a disfrutar de las curvas, del paisaje......, pero si la llevas por encima de 7000 rpm tiene su punto macarra. Con el manillar que tiene es cuestión de empujar haciendo contramanillar y entra sola en curvas.
Justa de frenos con las pastillas originales(cosa que se soluciona poniendo una EBC HH) pero con la retencíon de motor que tiene, y la forma de entregar el par (si sabes lo que llevas entre manos) haces tramos enlazados de curvas sin tocar freno.
Anticipando, colocando bien la moto, acelerando en la curva, y...........a disfrutar.
Yo personalmente estoy muy contento con la moto.
Vengo de una K1200, y si bien noto la falta de "punch" mi yo interior me lo ha agradecido. Ahora voy como las personas, antes iba........
Te invita a ir tranquilo, a disfrutar de las curvas, del paisaje......, pero si la llevas por encima de 7000 rpm tiene su punto macarra. Con el manillar que tiene es cuestión de empujar haciendo contramanillar y entra sola en curvas.
Justa de frenos con las pastillas originales(cosa que se soluciona poniendo una EBC HH) pero con la retencíon de motor que tiene, y la forma de entregar el par (si sabes lo que llevas entre manos) haces tramos enlazados de curvas sin tocar freno.
Anticipando, colocando bien la moto, acelerando en la curva, y...........a disfrutar.
- Satrill
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#33 Re: Cambio a V-Strom 650 XT – duda
Después de darle muchas vueltas al final ya la tengo pero no ha sido la XT, ha sido la estándard





V'sssssssss
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#34 Re: Cambio a V-Strom 650 XT – duda
Tengo la v650 6 años y 58.000 km. Todo el mundo me decía que ahora es el momento de cambiar si quiero que me den algo por ella.
El otro día fui al concesionario y probé la 1050 xt. La verdad es que a nivel potencia y frenos una pasada comparados con la mía.
Al llegar a casa dudé si comprarla, pero al final pensé: Si estoy encantado con mi 650, he hecho viajes cargado con artillera y maletas y genial, normalmente voy solo. Al final me quedo con la 650 por algunos años más.
Por cierto la mía es del 2014 y gris
El otro día fui al concesionario y probé la 1050 xt. La verdad es que a nivel potencia y frenos una pasada comparados con la mía.
Al llegar a casa dudé si comprarla, pero al final pensé: Si estoy encantado con mi 650, he hecho viajes cargado con artillera y maletas y genial, normalmente voy solo. Al final me quedo con la 650 por algunos años más.
Por cierto la mía es del 2014 y gris
- CEUNO
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#35 Re: Cambio a V-Strom 650 XT – duda
Preciosa. ¡enhorabuena!
Yamaha SR 250 '85
Honda XBR 500 '90
Honda Scoopy SH 100 ´97
Bmw 650 F '97
Suzuki Vstrom 650 K '05
Suzuki Vstrom 650 XT L'16
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