Alguien de más de 1.90cm con la v1050 por aquí?

[kike13]

Buenas a todos. Mido 1.93cm y tengo una v650 L8 con la que nunca he acabado de ir cómodo. Mis patas son largas y voy cargando mucho peso sobre los cuádriceps y las rodillas aún con el asiento 2cm más alto que el de origen. Peso 107kg por lo que la espuma semi rígida del asiento de serie se va hundiendo con las horas de uso. En fin, una mi*rda...

Me he montado en concesionario sobre una v1050, sólo sentarme. El asiento en la posición me dijo el de Suzuki, como viene de serie. Que se puede subir un poco más a la otra posición. La sensación fue... Psssttt. Pero antes de solicitar una prueba y si me la dejan probar..., agradecería si alguien alto por aquí la tiene y si va cómodo o no. Que qué sensaciones siente en cuanto a comodidad. Un saludo

[eljinetepalido]

Leí en una prueba de la 1050 que vas con las piernas más estiradas que en la 650 pero no tengo ni idea de cómo llevaba el sillin.
De todas maneras en otras marcas no vas a ir mucho más cómodo a no ser que sea una choper y es tires las piernas.
También dicen que en la 1050 XT puedes poner los pies en las defensas de esta manera te quedan estirados y cada x kilómetros puedes descansarlas mientras circulas.

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[rabasadas]

Mirate esto ganararas altura,si no es suficiente,puedes subir el sillin,de todas maneras en la mil,siempre estarás más alto.

Salud

https://www.ubricarmotos.com/todos-los- ... asera.html

[Pampe]

Hola compañero

La 650 actual si que se ve pequeña de porte, pero la distancia manillar/estribos/asiento es la misma, solo que encima de ella se ve más pequeña..

Yo puedo hablarte por mi tamaño similar (1,98 y 110kgs) que en la 1000 abs`17 que tenía, iba con las piernas algo menos flexionadas,pero solo algo.....la 1050 no creo que difiera mucho....

En estas motos con nuestro tamaño las alzas de manillar son inevitables y necesarias, lo de bajar los estribos yo no lo necesito ni lo veo necesario.. también llevo sillón de serie y sin problemas.

Para mi tamaño las dos únicas motos que he dicho "esta es la mía" son la África twin adventure Sports 1000 con asiento alto o bien la Tenere 660 sin ABS...

A mí personalmente no me compensaría económicamente el cambio de 650 a 1050 solo por motivos ergonómicos...

En definitiva,las motos no están hechas para gente de determinado tamaño y hay que adaptarse (fastidiarse).

Suerte

[jorditorrelavila]

Hola!

Yo mido 1,90 y tengo la 1050XT. Durante los primeros 3.000 km la llevé con el asiento en la posición estándar y la verdad es que iba bastante cómodo. Después de ese tiempo, decidí subirlo a la posición más alta (sólo 2 cm más alto). Todavía no he podida hacer una salida de unas cuantas horas, para valorar bien la diferencia, pero sí que te diré que algo mejor voy.
En los primeros 3.000 km hice la Rider 500 y después de pegarme unas cuantas horas encima de la moto, las sensaciones fueron muy buenas.

Tengo que decir que vengo de una naked (F800R) y estoy encantado por la ganancia en comodidad, protección aerodinámica y muchas cosas más...

Cambiar el asiento de posición no supone más de diez minutos. Las herramientas y el kit vienen bajo el asiento. Mi consejo es que si vas a probar la moto, les pidas que te lo pongan en la posición alta directamente.

Saludos,

[Miguelstrom650dl]

Mido 1.90 y tengo una 650. El otro día probé la 1050 durante 2 horas en carretera y la verdad es que las piernas fueron mejor que en la 650. Lo único fue el asiento, algo más duro.