¿Qué le preguntaríamos a los afortunados poseedores de la nueva 1050?

[polstrom]

Diferencia entre la xt y la NO xt
Llantas radio
Cupula que se puede elevar.
Espejos
Intermitentes
Control velocidad.
..... me dejó algo ?

La normal lleva ABS en curva tal y como llevaba la anterior vstrom 1000??

[elcaco]

Diferencia entre la xt y la NO xt
Llantas radio
Cupula que se puede elevar.
Espejos
Intermitentes
Control velocidad.
..... me dejó algo ?

La normal lleva ABS en curva tal y como llevaba la anterior vstrom 1000??

Dos modos de ABS
Asiento regulable en altura
Toma de corriente bajo el asiento
Ayuda en descenso y en arranque en cuesta
Y la normal NO lleva ABS en curva
Al menos eso me dijeron cuando me compre la normal......

[polstrom]

Algo raro que la 1000 si lleve ABS en curva y la 1050 no..... a ver si alguien más del grupo lo aclara....

[carlosstrom]

es que la anterior no lleva abs en curva, lleva ABS solo.

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[Jose Luis Ternero]

es que la anterior no lleva abs en curva, lleva ABS solo.

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Equivocado, desde 2017 lleva IMU con abs en curva, por ello no entiendo que la 1050 normal no lo lleve, supongo que ahorro de coste

[Quiqui]

Además, pensaba que la 1050 estandar sí llevaba la misma IMU de Bosch que cuenta con diferentes modos de conducción y ABS en curva...
Estas son las diferencias...:



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[carlosstrom]

es que la anterior no lleva abs en curva, lleva ABS solo.

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Equivocado, desde 2017 lleva IMU con abs en curva, por ello no entiendo que la 1050 normal no lo lleve, supongo que ahorro de coste

Cierto, perdón por la metida de gamba.

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[Jose Luis Ternero]

es que la anterior no lleva abs en curva, lleva ABS solo.

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Equivocado, desde 2017 lleva IMU con abs en curva, por ello no entiendo que la 1050 normal no lo lleve, supongo que ahorro de coste

Cierto, perdón por la metida de gamba.

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Perdonado jajaja

[elcaco]

Cuando compré la moto, le pregunte por la IMU y me dijo que ni la lleva ni se le podía añadir como opcion, que si la quería tenía que cojer la XT, le pedí el modelo 2019, peeerooo no quedaban , o no me lo quisieron vender .
Asi que compre la normal, y le dije: la primera que vendes de esta EH?
Me dijo que no, pero no he visto ninguna

[derik]

La nueva 1050 tiene más electrónica que la 650? Es decir, a nivel de codificación de componentes está a la par?

[Maverick CAP1]

Pues cuando uno echa cuentas, estaría bien preguntar a los afortunados el coste del seguro de una moto 1050 cc, sobre todo para los que saltamos de una 650. Estaría bien tener una orientación del coste y la modalidad (terceros, ampliado y todo riesgo).

También estaría bien conocer el coste de las primeras revisiones.

[carlosstrom]

184€ con Mutua, 3os con Robo e incendio

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[Maverick CAP1]

184€ con Mutua, 3os con Robo e incendio

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Pero eso será con el descuento de lo que te quedaba de la otra ¿no?. Me cuesta en la mutua más a mí el de la 650.

[Pepe329]

Buenas tardes!
Yo pago unos 210 en Regal. Terceros con robo e incendio.
La revisión de los mil se la hago esta semana, me han presupuestado 140.

[carlosstrom]

184€ con Mutua, 3os con Robo e incendio

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Pero eso será con el descuento de lo que te quedaba de la otra ¿no?. Me cuesta en la mutua más a mí el de la 650.

Que va, si soy nuevo en la mutua y además llevo 3 años desde el A2 y uno con el A.

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[elcaco]

210€ todo riesgo con franquicia del 10% del siniestro, mínimo 300€ , pero tengo 54 taco y más de 20 años de carnet.
Con axa flexirapid.
La primera revisión de la 1050 97€ .

[Maverick CAP1]

210€ todo riesgo con franquicia del 10% del siniestro, mínimo 300€ , pero tengo 54 taco y más de 20 años de carnet.
Con axa flexirapid.
La primera revisión de la 1050 97€ .

Pues lo tuyo me parece más realista, los otros son como muy económicos, pero aún así...
Yo en mi 650 de diez años pago 250 sin franquicia a terceros, y tengo el carnet desde hace más de 20. Y siempre he estado en la mutua.
Estoy por llamarles a ver que narices están haciendo...

[carlosstrom]

210€ todo riesgo con franquicia del 10% del siniestro, mínimo 300€ , pero tengo 54 taco y más de 20 años de carnet.
Con axa flexirapid.
La primera revisión de la 1050 97€ .

Pues lo tuyo me parece más realista, los otros son como muy económicos, pero aún así...
Yo en mi 650 de diez años pago 250 sin franquicia a terceros, y tengo el carnet desde hace más de 20. Y siempre he estado en la mutua.
Estoy por llamarles a ver que narices están haciendo...

ya tardas! hay que llamar cada año, sino te lo van subiendo.

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[Quiqui]

210€ todo riesgo con franquicia del 10% del siniestro, mínimo 300€ , pero tengo 54 taco y más de 20 años de carnet.
Con axa flexirapid.
La primera revisión de la 1050 97€ .

Pues lo tuyo me parece más realista, los otros son como muy económicos, pero aún así...
Yo en mi 650 de diez años pago 250 sin franquicia a terceros, y tengo el carnet desde hace más de 20. Y siempre he estado en la mutua.
Estoy por llamarles a ver que narices están haciendo...

Yo, en tu mismas circunstancias, 110€ en AXA y con "animales cinegéticos"...

Enviado desde mi VS-DL650 K7

[elcaco]

210€ todo riesgo con franquicia del 10% del siniestro, mínimo 300€ , pero tengo 54 taco y más de 20 años de carnet.
Con axa flexirapid.
La primera revisión de la 1050 97€ .

Pues lo tuyo me parece más realista, los otros son como muy económicos, pero aún así...
Yo en mi 650 de diez años pago 250 sin franquicia a terceros, y tengo el carnet desde hace más de 20. Y siempre he estado en la mutua.
Estoy por llamarles a ver que narices están haciendo...

Yo, en tu mismas circunstancias, 110€ en AXA y con "animales cinegéticos"...

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En la 650 k8 pagaba 177€ robo e incendio y cuando cambie a la 1050 pues eso 210€ al año, la verdad es que le hice enviarme la póliza para revisarla porque me pareció muy barato.
Y, se me olvidaba, SIN ASISTENCIA EN CARRETERA, porque tengo la de la garantía de suzuki, pero pregunte y subía 32€ al año.

[Maverick CAP1]

Pues lo tuyo me parece más realista, los otros son como muy económicos, pero aún así...
Yo en mi 650 de diez años pago 250 sin franquicia a terceros, y tengo el carnet desde hace más de 20. Y siempre he estado en la mutua.
Estoy por llamarles a ver que narices están haciendo...

Yo, en tu mismas circunstancias, 110€ en AXA y con "animales cinegéticos"...

Enviado desde mi VS-DL650 K7

En la 650 k8 pagaba 177€ robo e incendio y cuando cambie a la 1050 pues eso 210€ al año, la verdad es que le hice enviarme la póliza para revisarla porque me pareció muy barato.
Y, se me olvidaba, SIN ASISTENCIA EN CARRETERA, porque tengo la de la garantía de suzuki, pero pregunte y subía 32€ al año.

Yo, viendo lo que os cobran, estoy convencido que me están clavando. Hablé con el seguro, pero como acabo de renovar, me dicen que hasta el año que viene nada. Llevo toda la vida en la mutua y creo que como tenga que estar pendiente cada año, lo que haré es irme cada año al que más me convenga.

Como dije, yo tengo sólo a terceros pero sí tiene asistencia. La verdad es que tampoco lo ponen fácil para poder comparar.

[carlosstrom]

Yo, en tu mismas circunstancias, 110€ en AXA y con "animales cinegéticos"...

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En la 650 k8 pagaba 177€ robo e incendio y cuando cambie a la 1050 pues eso 210€ al año, la verdad es que le hice enviarme la póliza para revisarla porque me pareció muy barato.
Y, se me olvidaba, SIN ASISTENCIA EN CARRETERA, porque tengo la de la garantía de suzuki, pero pregunte y subía 32€ al año.

Yo, viendo lo que os cobran, estoy convencido que me están clavando. Hablé con el seguro, pero como acabo de renovar, me dicen que hasta el año que viene nada. Llevo toda la vida en la mutua y creo que como tenga que estar pendiente cada año, lo que haré es irme cada año al que más me convenga.

Como dije, yo tengo sólo a terceros pero sí tiene asistencia. La verdad es que tampoco lo ponen fácil para poder comparar.

devolver recibo, verás que pronto te llaman y te hacen una oferta

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[Toni_P]

A mí me gustaría saber qué tal el asiento.

Me he subido en una y lo noto muy duro.

No sé si es la misma sensación cuando se va en marcha, con los dos pies en las estriberas.

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[carlosstrom]

A mí me gustaría saber qué tal el asiento.

Me he subido en una y lo noto muy duro.

No sé si es la misma sensación cuando se va en marcha, con los dos pies en las estriberas.

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el asiento es duro, pero en 2 meses es cómodo, cuando es nuevo es duro como la mojama.

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[Toni_P]

el asiento es duro, pero en 2 meses es cómodo, cuando es nuevo es duro como la mojama.

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Muchas gracias carlosstrom. Habrá que "sufrirlo"

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