NUEVA TIGGER 900

[Madreña Veloz]

Ya está aquí la nueva tricilíndrica de Triumph
A mi me gusta mucho.
Veremos cómo anda de precios.

https://www.motorbikemag.es/triumph-tig ... tos-video/

[Madreña Veloz]

[spauser]

Pues está chula, la verdad que sí. Esos faros tan pequeños, tanto los principales como los auxiliares, se me antojan rarunos... supongo que falta costumbre de verlos, en mi caso. La Tiger 800 es una muy buena moto, así que esta no va a ser menos.

[Eddyman00]

Veremos cómo anda de precios.

https://www.motorbikemag.es/triumph-tig ... tos-video/

Según Todocircuito.com, el precio de la básica es 11.350 €. De ahí pa arriba.

Pero si que está muy chula, si.

[Pol_vstrom]

Tiene Buen pinta, a diferencia de la competencia han bajado peso respecto al modelo anterior, esta la anuncian en 195kg, entregando 95cv. Para mi es muy meritorio, subir prestaciones a cuesta de subir peso sería lo fácil así que buen trabajo por parte de triumph. Vss

[Quiqui]

Está guapa...!!!aunque son cuatro cosas, como en la Vmil, lo que cambian...

Lo de "los pesos anunciados" son como los velocímetros, a ver cuál tiene más credibilidad...


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[Madreña Veloz]

La verdad es que todo son conjeturas y es cierto que no hay que hacer mucho caso a las "excelencias" que la marca proclama de su propio producto.
Lo mejor será sentir esos 95 caballos entre las piernas y ver cómo va.
A mi, particularmente, los faros también me parecen rarunos. Supongo que será cuestión de costumbre.
En cualquier caso me parece una moto preciosa.

[spauser]

Si os fijáis, los modelos exitosos de casi cualquier marca son modelos evolucionados a lo largo de los años. Nada de revolución cada pocos años. Hay marcas que implementan más novedades/evoluciones y marcas que menos, pero si un modelo ha tenido éxito comercial es que algo bien y bueno hay ahí... se analiza, se mejora lo que es susceptible de mejorarse, especialmente se actualiza anivel estético para ir con los tiempos que corran en ese año, y a vivir.

Las GS es el megaejemplo de esto, pero también lo es la Strom,ahora está pasando con la Tiger, la Versys 1000 más de lo mismo...

[boolean]

Está guapa...!!!aunque son cuatro cosas, como en la Vmil, lo que cambian...

Hombre,... salvando diferencias,... en la V1000 no han cambiado el motor y en la Tiger si,... enterito.
Han pasado de las camaras en las XCX/XCA para pasar a tener tubeless en las Rally, y quick shift en la gama Pro de ambos modelos.
Sin contar que la pantalla TFT pasa a ser de 7" y que incluye el modulo de comunicación Bluetooth
A nivel ciclo cambia el chasis entero pasando de un monobloque a un conjunto con subchasis.
En la frenada pasamos a tener radiales de 4 pistones delante con boimba radial, frente a las flotantes de 2 tenia la 800, una de las carencias mas cantosas que tenia. Como negativo (a simple vista y prejuicios en mano) es que han substituido las bruitales suspensiones WP de las XCX/XCA por las Showa aunque regulables,... veremos como salen. Y en las GT abansonan las Showa para pasar a tener Marzzochi (regulacion trasera electronica en la Pro y manual delante)

Si esto te parece 4 cambios de nada pues chico,... no se que decirte
Para mi es el cambio mas radical que le han hecho a la emblematica Tiger800 des de su lanzamiento en 2010

[boolean]

La verdad es que todo son conjeturas y es cierto que no hay que hacer mucho caso a las "excelencias" que la marca proclama de su propio producto.
Lo mejor será sentir esos 95 caballos entre las piernas y ver cómo va.
A mi, particularmente, los faros también me parecen rarunos. Supongo que será cuestión de costumbre.
En cualquier caso me parece una moto preciosa.

Han subido un 10% el par,... esos 95cv van a saber muy distintos a los de ahora, ya vereis...

[Quiqui]

Tienes razón Boolean...,a día de hoy hay más información sobre esta inminente Tiger y son más de "cuatro cosas"...
Una moto muy interesante, me gusta...

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[Madreña Veloz]

A mi también me gusta mucho y dependiendo del precio no la descarto.
Ando con mucho mono de moto y tengo muchas ganas. Supongo que este trasto se me irá de precio, pero esperaré.
Ojalá pudiera recuperar mi Madreña Veloz.

[Madar]

Ya están precios en la web...

TIGER 900 11.350
TIGER 900 GT 12.950
Tiger 900 GT low 12.950
Tiger 900 GT Pro 14.900

Tiger 900 Rally 13.800
Tiger 900 Rally Pro 15.500

[Quiqui]

Está muy bien esta Tiger, pero lo único que me "horripila" de esta es ese piloto trasero en porta matrículas... En esa zona junto con ese colín no sé..., no me entra...
Vista al natural lo mismo cambia, pero me parece un diseño demasiado RR...

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[pabloski]

Una prueba muy honesta de la nueva Tiger 900. La verdad es que me ha despertado mucho la curiosidad y lo del nuevo sistema de refrigeración para evitar lanzarle al piloto nubes de aire caliente podría terminar con una de las "leyendas" de la Tiger.

El precio es su mejor argumento, ahora habría que ver qué tal es el servicio postventa y los talleres oficiales. Desde luego es una moto que yo tendría muy en cuenta para cambiar la V1000: aunque el carácter de ese motor es la antítesis del bicilíndrico en V de nuestras VStrom tiene varias funcionalidades que, en ese precio, no tienen competencia.

[Chichu]

Parece que Triumph ha hecho un buen trabajo, además son bonitas...y el probador dice que en el tema del calor a las piernas ha desaparecido prácticamente...una buena rival a la XT 1050...

[pabloski]

El director de Moto Verde probando la nueva Tiger en Marruecos.Un chavalín nuevo en esto
.

[Chichu]

Esta 900 GT me ha gustado mucho... no la descarto... intentaré, cuando se pueda, probarla...

[Mekius]

ojo al tamaño de la rueda delantera que es de 100 y no 110 como las mas comunes del segmento, eso para juegos de ruedas y demas... para mi es un buen producto que ajusta mas el segmento de maxitrail y que tiene una excelente calidad precio, luego habra que verlas andar y posibles fallos y demas

[GTargui]

A mí es la moto que más me gusta actualmente, pero sería imposible cambiarla por motivos familiares

[GTargui]

Alguien sabe si se le puede quitar el pico ?? me gustaba más la anterior por ese motivo, porque podías prescindir del dichoso piquito que tan de moda puso suzuki

[ark]

esta moto es una pasada, los mejores frenos que existen en trail, amortiguadores buenos, muy buenos!, precio genial....

Esta mucho mejor que la v-1050 en todos los aspectos, el unico problema que le veo es el tema de los concesionarios, precios de recambios y tal, que si te pasa algo en tu ciudad genial, pero si te pasa en los alpes, en marruecos o por ahí a saber como y donde te la arreglan, pero vamos que eso ya pasa con casi todas las motos modernas bmw, kawa, yamaha y la v1050 tambien, solo que la rama de concesionarios triumph es mucho mas corta.

Pero como moto, es la mejor calidad-precio que hay ahora mismo sin dudas, junto con la guzzi, pero ambas adolecen del mismo problema

[Lorrak-Liante]

Brutal, como me gusta esta moto.
He tenido el placer de estar sobre ella unos maravillosos 90min y solo tengo buenas palabras para ella.
Desde el primer momento que me he subido, me he sentido muy bien, como siempre ya nos conociéramos de hace mucho tiempo.
Si los astros se alinean, será mi próxima compañera

[PabloDL]

A 11500 cómo está ahora de oferta la Vstrom1050, no creo que tenga rival, si buscas una maxitrail rutera, con fiabilidad contrastada, y eficaz (no hablo de la tiger Rally que esa es otra cosa más orientada al off-road, que suzuki ahí no tiene opciones).
En cualquier caso, y como comentais, ojo con la marca Triumph en lo que respecta a concesionarios, presencia o temas de garantía que da pena, nada que ver con Suzuki.
Saludos

[Lorrak-Liante]

A 11500 cómo está ahora de oferta la Vstrom1050, no creo que tenga rival, si buscas una maxitrail rutera, con fiabilidad contrastada, y eficaz (no hablo de la tiger Rally que esa es otra cosa más orientada al off-road, que suzuki ahí no tiene opciones).
En cualquier caso, y como comentais, ojo con la marca Triumph en lo que respecta a concesionarios, presencia o temas de garantía que da pena, nada que ver con Suzuki.
Saludos

Con el tema de la respuesta de Triumph si sucede algo sobre garantía no te lo puedo discutir, pero sobre la oferta de la vstrom 11.500€ no te dan ni cubre manos.
Yo estuve en el concesionario de Suzuki puesto que estaba enamorado de la 1050, me recordaba a cuando era pequeño y veía la Dr Big tan grande. Y se las daban de fanfarrones que no habría ninguna oferta, que en modelos nuevos no hacían nunca ofertas y ahora resulta que si las hay.
Que las ofertas solo las hacen sobre modelos antiguos guos si sacas modelo nuevo o si no venden motos....
Yo ya tengo la Tiger pedida y se de buena tinta que se están vendiendo como churros.