Estadisticas duración neumáticos

[RichiV]

Yo compré la moto con 26.000 km, traía un Tourance trasero y un Next delantero, ambos en buen estado.
Al trasero le saquè 11.000 km (desconozco los que le hizo el anterior dueño).
Puse un Tourance trasero que me duró 36.000 km. El siguiente, también Tourance, lo cambié a los 24.000 km (aunque le quedaban unos km) por que nos íbamos de viaje y quería ir tranquilo.
Al delantero (Next) le hice 37.000 km (mas los que le hizo el anterior propietario). Al segundo, Tourance a secas, le hice 33.000 y lo mismo que el trasero, aunque le quedaban km, lo cambié por el viaje.
Le puse la pareja de Next, ahora llevan 19.000 km, ya os contarè lo que me duran.

Pero como hacéis que os duren tanto los neumáticos? FLIPO!!!

No lo voy a negar, yo también flipo. Creo que el secreto está en el uso y la forma de conducir.
En mi caso, la uso a diario para ir a currar a Madrid, 150 km diarios ida y vuelta, de los cuales 30 km son por ciudad, el resto carretera y ahí sólo es mantener el puño. Salidas de finde y viajes aparte.
Velocidad x encima de lo que ponen los carteles. No voy mangado, pero tampoco voy parado.
En cuanto a la forma de conducir, tranquila. Intento (no siempre lo consigo, jeje) ser suave en las aceleraciones, y utilizar mucho el freno motor. También flipo con los 115.000 km (los que tiene la moto) de las pastillas de freno delanteras originales, y no, no estan cristalizadas, lo sé por que limpio cada 30.000 km (mas o menos) las pinzas. Y también se lo achaco al uso por carretera, 120 km diarios donde casi no toco el freno.
También he tenido motos a las que los neumaticos le duraban 15.000 km y hasta he cambiado discos de freno, cuando vivía en Madrid y cogía la moto los finde para darle caña. La edad y el uso han cambiado.

[avfoto]

Yo compré la moto con 26.000 km, traía un Tourance trasero y un Next delantero, ambos en buen estado.
Al trasero le saquè 11.000 km (desconozco los que le hizo el anterior dueño).
Puse un Tourance trasero que me duró 36.000 km. El siguiente, también Tourance, lo cambié a los 24.000 km (aunque le quedaban unos km) por que nos íbamos de viaje y quería ir tranquilo.
Al delantero (Next) le hice 37.000 km (mas los que le hizo el anterior propietario). Al segundo, Tourance a secas, le hice 33.000 y lo mismo que el trasero, aunque le quedaban km, lo cambié por el viaje.
Le puse la pareja de Next, ahora llevan 19.000 km, ya os contarè lo que me duran.

Pero como hacéis que os duren tanto los neumáticos? FLIPO!!!

No lo voy a negar, yo también flipo. Creo que el secreto está en el uso y la forma de conducir.
En mi caso, la uso a diario para ir a currar a Madrid, 150 km diarios ida y vuelta, de los cuales 30 km son por ciudad, el resto carretera y ahí sólo es mantener el puño. Salidas de finde y viajes aparte.
Velocidad x encima de lo que ponen los carteles. No voy mangado, pero tampoco voy parado.
En cuanto a la forma de conducir, tranquila. Intento (no siempre lo consigo, jeje) ser suave en las aceleraciones, y utilizar mucho el freno motor. También flipo con los 115.000 km (los que tiene la moto) de las pastillas de freno delanteras originales, y no, no estan cristalizadas, lo sé por que limpio cada 30.000 km (mas o menos) las pinzas. Y también se lo achaco al uso por carretera, 120 km diarios donde casi no toco el freno.
También he tenido motos a las que los neumaticos le duraban 15.000 km y hasta he cambiado discos de freno, cuando vivía en Madrid y cogía la moto los finde para darle caña. La edad y el uso han cambiado.

Por lo que cuentas debemos de tener un estilo de conducción similar.... cambiaré a los next, a ver que duración les saco. Thanks!!

[Balaman84]

[/img]Yo compré la moto modelo 2018 con 15.000km y neumáticos de fábrica. Mi conducción es tirando a tortuguera, jajaja!

DEL/ BATTLAX ADVENTURE A41: 23272km
TRA/ BATTLAX ADVENTURE A41: 23272
subo fotos para que veais el estado!!
hoy me llegaron los continental ContiTrailAtack3

[avfoto]

V-Strom 650 K7 con 42.000km

Tourance next Trasero: 5000km (sí, cincomil). Yo no sé que hago con los neumáticos. El delantero parece que va a durar algo mas (tampoco muchos mas)

[Jose Luis Ternero]

Bueno, contitrail attack 3 en V1000, 10700 km, podrían haber hecho algo más, pero ya tenían labios muy pronunciados en la trasera y la delantera triangulada, no iba a gusto, decir que han sido unos neumáticos muy buenos en agarre, cero sustos y han funcionado bien hasta el final, me gusta probar neumáticos nuevos, así que he montado Mitas touring force, abriré un post sobre ellos mañana cuándo los ruede un poco, Vssss

IMG_20200730_093554.jpg

IMG_20200730_093611.jpg

Enviado desde mi LLD-L31 mediante Tapatalk

[RichiV]

Hola, el viernes cambié los Tourance Next que comentaba más arriba, con 28.000 km, por imperativo legal, tenía que pasar la itv y estaban casi al ras del avisador. Poco más les podría haber sacado. Me vuelvo a los Tourance (a secas), que me duran más.

[OscarGR]

Después de 15000km así estan las TKC70. El delantero notablemente escalonado (se aprecia mejor en la parte inferior de la foto), y el trasero aún le queda guerra. En dos meses me toca itv, me pueden tirar atrás por el tema del escalonamiento?




Edito: están montados en una 650 con un uso mayoritariamente urbano, y carreteras secundarias con una conducción muy tranquila. Siempre voy solo. Presiones 2.3/2.5. Al llegar a una curva cerrada me anticipo con el freno motor, sin realizar frenadas bruscas. Los Trailwing de serie los cambié a los 20000km, pero era un sufrimiento, aunque por dibujo le quedaban km.

[Chichu]

Hola, el viernes cambié los Tourance Next que comentaba más arriba, con 28.000 km, por imperativo legal, tenía que pasar la itv y estaban casi al ras del avisador. Poco más les podría haber sacado. Me vuelvo a los Tourance (a secas), que me duran más.

De verdad que me asombráis con los kilometrajes que sacáis a los neumáticos...y quieres otro que te dure más...

[Jose Luis Ternero]

Yo la verdad es que también alucino, pensaba que me duraban hasta que empecé a leer esto, creo que también tendríamos que explicar él tipo de uso de cada uno, para no llevar a confusión al que pueda leerlo sin saber, Vssss

[Quiqui]

Para mí, que me duren 10.000 ó 15.000 kms es un logro y me doy con un canto en los dientes...,ya que el 90% de las salidas voy con artillera...

Enviado desde mi VS-DL650 K7

[RichiV]

Hola, el viernes cambié los Tourance Next que comentaba más arriba, con 28.000 km, por imperativo legal, tenía que pasar la itv y estaban casi al ras del avisador. Poco más les podría haber sacado. Me vuelvo a los Tourance (a secas), que me duran más.

De verdad que me asombráis con los kilometrajes que sacáis a los neumáticos...y quieres otro que te dure más...

Los de la tienda (Marta y David) también flipan, pero no para bien , dicen que conmigo no tienen futuro

[RichiV]

Yo la verdad es que también alucino, pensaba que me duraban hasta que empecé a leer esto, creo que también tendríamos que explicar él tipo de uso de cada uno, para no llevar a confusión al que pueda leerlo sin saber, Vssss

Buen detalle Jose Luis, el mío lo tienes un poquito mas arriba. Todos los consumibles dependen del uso, condiciones y tipo de moto.
Otra cosa a tener en cuenta es la exigencia de cada uno, hay quien no tolera que estén cuadrados por tanta autovía, ni escalonados, etc, y lo cambia. Los respeto, pero no es mi caso.

[Chichu]

Los de la tienda (Marta y David) también flipan, pero no para bien , dicen que conmigo no tienen futuro.

....

[Jose Luis Ternero]

Yo la verdad es que también alucino, pensaba que me duraban hasta que empecé a leer esto, creo que también tendríamos que explicar él tipo de uso de cada uno, para no llevar a confusión al que pueda leerlo sin saber, Vssss

Buen detalle Jose Luis, el mío lo tienes un poquito mas arriba. Todos los consumibles dependen del uso, condiciones y tipo de moto.
Otra cosa a tener en cuenta es la exigencia de cada uno, hay quien no tolera que estén cuadrados por tanta autovía, ni escalonados, etc, y lo cambia. Los respeto, pero no es mi caso.

Yo por ejemplo los gasto muy parejos sin escalones, porque mí camino diario son curvas y mis salidas también, yo normalmente sufro de triangulado en el delantero por él mismo motivo, suelo quitar el delantero con bastante vida por éso y por éso, valga la redundancia, busco delantero monocompuesto, se triangula menos, Vssss

[cmp272]

A mi me da verguenza decir que lo maximo que me duran son 7000 kms y con alambres fuera (los bridgestone) y los pilot4 me duraron 4500 kms.
La mia es una 1000 L4 y la utilizo para salidas domingueras y alguna ruta larga.

Un saludo

[Jose Luis Ternero]

A mi me da verguenza decir que lo maximo que me duran son 7000 kms y con alambres fuera (los bridgestone) y los pilot4 me duraron 4500 kms.
La mia es una 1000 L4 y la utilizo para salidas domingueras y alguna ruta larga.

Un saludo

Le darás cera de lo lindo, gastas más qué una RR jajaja

[pabloski]

Mi tercer juego de Metzeler Karoo Street, ya están llegando a los 20.000 y todavía le quedan un par de milímetros para llegar a los testigos de desgaste máximo.

Lo de la delantera es algo mágico: está a mitad de la vida.

.

Trasera.jpg

Delantera.jpg

[ark]

Mi tercer juego de Metzeler Karoo Street, ya están llegando a los 20.000 y todavía le quedan un par de milímetros para llegar a los testigos de desgaste máximo.

Lo de la delantera es algo mágico: está a mitad de la vida.

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Trasera.jpg

Delantera.jpg

20k es una cifra record, siempre leí en las gs que los karoo 3 no llegaban ni a los 10k, que tal el tema ruidos en carretera nacional y autovia? con campo dicen que son de lo mejorcito

[pabloski]

Cualquier neumático con tacos abiertos suena en carretera. Yo he gastado también los Karoo 3 y me duraron 15.000 y esos sí que sonaban de manera desagradable: los Street suenan entre 90 y 110, pero no más que cualquier neumático con tacos similares.

[CEUNO]

22000 kilómetros en mi L7 con los A40 originales, todavía tienen dibujo, pero ya no me fío, van camino de los 4 años y ya empiezan a cristalizarse. Mi intención es apostar por los A41

[Satrill]

Yo alucino con la kilometrada que le sacáis a los neumáticos, voy a tener que comprarme la VStrom a ver si los neumáticos me duran un poco mas, lo máximo que le he sacado a unos neumáticos no ha llegado a los 9000.

[balabuska]

Debo de estar haciendo algo mal. A todo el mundo le dura mas el delantero. Yo llevo unos A40, con unos 13.000 km, y el delantero ya me pide el cambio. Al trasero le saco unos cuantos miles mas.

[Jose Luis Ternero]

Debo de estar haciendo algo mal. A todo el mundo le dura mas el delantero. Yo llevo unos A40, con unos 13.000 km, y el delantero ya me pide el cambio. Al trasero le saco unos cuantos miles mas.

Lo que haces es disfrutarla a tú manera, a mí tampoco me duran tanto, no te puedes guiar por lo que le dure a otro, cada uno va a su manera

[Jvigo79]

Pues yo con la 650 del 2017, llevo ahora unos A 41 y unos 15.000 km y esta semana ya toca cambio porque están en las últimas. Suelo salir en la mayoría de rutas en pareja y cuando salgo solo sin ir a cuchillo, si q voy fuertecito. Muy contento con el agarre de las Bridgestone asi q voy a repetir con ellos, además un poco más económicos q cuando las cambie hace año y medio. Saludos

[JOSEDO]

En la V1000 del 2016 llevo desde hace 15.000 kms, unos Michelin Road 5 Trail que ya están para cambiar. Hoy los he revisado y todavía les falta un poco para llegar al avisador, pero en el delantero han aparecido unas pequeñas fisuras en el flanco, que no me han gustado nada, por lo tanto les toca el cambio a los dos. Son neumáticos que tienen muy buena fama en mojado, y particularmente los he utilizado poco bajo la lluvia, pero pensaba que serían mejores, en el inicio de uso, me daban algún susto que otro pasando por pasos de cebra o sitios de poca adherencia, cosa que con los de Battlewing de casa, con la mala fama que tienen, nunca me sucedió. Ahora voy a ver que neumáticos de uso mixto elijo, y ya os contaré. Saludos.