V 1000 XT 2019 o V 1050 (SIN XT)

[Eddyman00]

Felicidades por la compra. No te vas a arrepentir, seguro.

[elcaco]

Eso espero jaja gracias, y no caerme, que llego de puntillas, es más alta que la v strom 650 k8.
Ya apañare algo para llegar mejor

[inakigr]

Disfrútala mucho!!!!!

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[carlosstrom]

pues yo creo que con todo lo que lleva de mejoras las XT en relación con la normal, no merece la pena. Suzuki lo sabe, se venden mas XT, es la razón de poner equipamiento extra a la normal, pero no tiene nada que ver. La diferencia de precio con descuento son 1200€ y la XT esta cargada de electrónica y lleva todo.

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[gelopadelero]

pues yo creo que con todo lo que lleva de mejoras las XT en relación con la normal, no merece la pena. Suzuki lo sabe, se venden mas XT, es la razón de poner equipamiento extra a la normal, pero no tiene nada que ver. La diferencia de precio con descuento son 1200€ y la XT esta cargada de electrónica y lleva todo.

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Lo de que va cargada de todo y electrónica discrepo. "Solo" tiene IMU y regulador de velocidad..... punto! ya! se acabo! jejejeejeje.

Si comparas con la competencia queda en muy mal lugar en cuanto a equipamiento. No tiene suspensiones electronicas, Cuadro de mandos/marcador multimedia, no tiene una iluminación led a la altura de la competencia, ...........

Es una gran moto pero es una 1050......... si fuera una 700 o 650 me parecería mas que co*onuda pero en el segmento de las 1000 y los precios entorno a los 15.000€ queda desfasada. Pongo ejemplo:

Vstrom 1050 XT ---------------- 14.629€
Tiger 900 GT pro ------------- - 14.900€

Vstrom 1050 XT:
Control de tracción: 3 modos
Selector de modos Suzuki Drive Mode Selector SDMS. (nada nuevo)
Asistente de arranque Suzuki Easy Start System. (nada nuevo)
Asistente en bajas revoluciones. (nada nuevo)
Luces LED.
Intermitentes LED.
Control de crucero.
Motion Brake del ABS + frenada combinada.
Asistente de salida en pendiente.
Asistente antilevantamiento de rueda trasera
Frenada inteligente según la carga.

Tiger 900 GT pro:
Pantalla TFT de 7"
Iluminación full LED
Plataforma inercial IMU
ABS curva
ABS
Control de tracción en curva
5 modos de conducción: Rain, Road, Sport, Rider y Off-Road
Ajuste electrónico amortiguador trasero
Sistema de monitorización de presiones TPMS
Cambio semi-automático
Conectividad MyTriumph

Salvo que quieras cambiar de una vstrom 1000 a una 1050 por tema de seguridad activa (IMU) y tener regulador de velocidad no merece la pena.......... la vstrom 1000 era una moto super lógica con un precio mas ajustado y razonable.

[motón]

Puntualizar que la V1000 2017-2019 ya traía IMU.

[comple]

cierto, fue lo que me hizo comprarla, sino hubiera cogido la ktm 1090, salu2

Puntualizar que la V1000 2017-2019 ya traía IMU.

[gelopadelero]

Puntualizar que la V1000 2017-2019 ya traía IMU.

Pues con mas razón, pagar mas por una moto que la mejora es el control de velocidad.

[felixber]

Me dejaron en el concesionario de Santander probar la 1050 XT durante un buen rato,han mejorado mucho la moto, pero siempre y cuando sea la 1050 XT,la otra no la cambio por la que yo tengo ahora ,la 1000 XT.

[felixber]

Aqui pongo las fotos de la que me dejaron probar, hay que reconocer que es bonita la jodia.....

[carlosstrom]

Estoy muy contento con la máquina, funciana de fabula y el consumo me tiene super contento, 4,7L a los 100km.

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[Ricky95]

A disfrutarla yola veo preciosa

[luchas7]

Motón!

[Garcilaso]

Muy bonita , suerte y km con ella....

[Crushbone]

Estoy muy contento con la máquina, funciana de fabula y el consumo me tiene super contento, 4,7L a los 100km.

Enhorabuena por la nueva montura!!! A ver si veo una en persona, que en fotos no me dice mucho, y sin embargo tiene pinta de estar chula. Me encanta ese aspecto DR. Big!!!

Slds y buena ruta

[vartan]

Desde luego que han mejorado la línea un montón. A mí la L8 que tengo me va gustando cada vez más, pero al principio me costó acostumbrarme a esa mirada cíclope. Esta 1050, me gusta bastante más. Tengo que probarla para ver que el acelerador electrónico marca la diferencia de verdad. Por otro lado, me da "miedito" que sea más pesada todavía. Eso no me acaba de dejar tranquilo. Y me refiero a maniobrar con ella desde parado. Ya con la 1000 tengo que tener cuidado a veces donde/como la dejo aparcada.