Quien será el primer forero en adquirir la nueva 1050?

[rabasadas]

Chichu, si no has sentido el flechazo... aguanta la Vlanki y a esperar a la 1100 de dentro de un par de años

Pues no lo he sentido no... habrá que esperar a algo nuevo de Suzuki o a saber...

Cuidadín,para cuando saquen la 650 nueva,si la ponen en 700 con horquilla invertida....cuidadin

[Chichu]

No tenía conocimiento de una "posible" nueva V650...pero me parecería genial...

[Jose Luis Ternero]

Pero tened en cuenta que la nueva 650 tendrá que ser euro5, con las pérdidas que ello conlleva, de hecho la 1050, a falta de probarla, por vuestras impresiones y de otros grupos que la han probado, me da que la pérdida de bajos ha sido para pasar el euro5 y lo han compensado con algo de altas a base de algunos cambios de árboles de levas, etc..., ahora la pregunta es, ¿cuántos de vosotros utilizáis la moto por encima de las 6000 rpm normalmente?, yo valoro mucho los bajos de la 1000, aclarar que todo ésto son deducciones mías a falta de probarla, a lo mejor cuando la pruebe pienso de otra forma y dejar claro que la 1050 me gusta mucho

[Jose Luis Ternero]

Pero me gusta mucho la facilidad de la 1000 para andar muy rápido entre curvas llevándola baja de rpm, espero que la 1050 no haya perdido toda esa chispa

[Quiqui]

Chichu, si no has sentido el flechazo... aguanta la Vlanki y a esperar a la 1100 de dentro de un par de años

Pues no lo he sentido no... habrá que esperar a algo nuevo de Suzuki o a saber...

Cuidadín,para cuando saquen la 650 nueva,si la ponen en 700 con horquilla invertida....cuidadin

Para mí seria perfecta...
Si le dieran una "vuelta de tuerca" acercándose más al Trail y sumara una decena de caballos, sería mi moto...!!! Pero me temo que habrá que esperar...

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[anot]

Enhorabuena a los propietarios!!!

MOTAZA.


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[Pepe329]

Buenas.....

Hace unas semanas que tengo pedida la vstrom 1050 en la provincia de Barcelona . Hoy he llamado al concesionario para preguntar por las fechas de entrega y me comentan que finales de julio, primeros de agosto. Me comentan que es de las últimas que van a llegar pq no hay stock hasta dentro de unos meses... Que también está pasando con kawasaki. Que el parón del covid ha hecho que se quedarán sin producción.

Alguien ha recibido la suya en la fecha que le habían indicado, o por el contrario ha sufrido algún retraso importante? Ya estoy que me como las uñas y me veo sin moto hasta finales de año....

[elcaco]

Hola, pues yo, en alicante, la pedi el martes y viernes me la dieron el modelo 1050, pero tambien tenia la XT en stock.

[rabasadas]

Hola, pues yo, en alicante, la pedi el martes y viernes me la dieron el modelo 1050, pero tambien tenia la XT en stock.

Enhorabuena por la compra,pero ya sabes,no foto no moto.

Salud

[elcaco]

Pues no soy el primero sino el último jaja
Ahi la teneis con 285 km y a falta de las shad 36 laterales que no llegaron los soportes y el cubrecarter, que se lo voy a pedir, para proteger el filtro de aceite







Decir que viniendo de una 650 K8 el motor me parece una maravilla, y dicen que ha perdido la "patada" , pues quisiera haber probado la 1000 porque tiene que ser la leche jaja.
Solo deciros que me parece una delicia, el acelerador electrico una gozada, y el embrague mantequilla, todo compararado con la strom K8, peeero mi mujer dice que la 650 es mas comoda

[elcaco]

y, por cierto, ¿soy el primero en tener una 1050 sin XT??

[Chichu]

y, por cierto, ¿soy el primero en tener una 1050 sin XT??

No estoy seguro pero casi todos los post han sido sobre la XT...

[Chichu]

dicen que ha perdido pues quisiera haber probado la 1000 porque tiene que ser la leche jaja...
Pues si la ha perdido si...es lo que más he echado de menos al probar la 1050... y he probado dos...pero en fin es lo que hay... no cambio mi V1000 por la 1050...

[Quiqui]

Enhorabuena...!!!
La suerte que tenemos, los que venimos de la V 650, es que esta 1050 nos parece un amotaco' de ole, en la que soñamos...
Los que ya tiene la mil..., se les jodió el sueño

Me a chocado' ese color, es muy personal y le queda muy bien. Ahora toca alicatarla'...


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[Chichu]

Enhorabuena...!!!
La suerte que tenemos, los que venimos de la V 650, es que esta 1050 nos parece un amotaco' de ole, en la que soñamos...
Los que ya tiene la mil..., se les jodió el sueño
Me a chocado' ese color, es muy personal y le queda muy bien. Ahora toca alicatarla'...

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Cuanta razón paisano....Los que ya tiene la mil..., se les jodió el sueño... me ha trastocado los planes de cambiar... menos mal que mi Vlanki va genial....

[Jose Luis Ternero]

Enhorabuena...!!!
La suerte que tenemos, los que venimos de la V 650, es que esta 1050 nos parece un amotaco' de ole, en la que soñamos...
Los que ya tiene la mil..., se les jodió el sueño
Me a chocado' ese color, es muy personal y le queda muy bien. Ahora toca alicatarla'...

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Cuanta razón paisano....Los que ya tiene la mil..., se les jodió el sueño... me ha trastocado los planes de cambiar... menos mal que mi Vlanki va genial....

Esperamos para la próxima remodelacion, a ver si le ponen más motor jajaja , yo tengo ganas de probarla, cuando vaya a la siguiente revisión le pediré la prueba

[Chichu]

Pues ya nos contarás Jose Luis...

[Jose Luis Ternero]

Pues ya nos contarás Jose Luis...

Yo sinceramente lo que me enamoró de la V1000 fue la entrega de bajos y medios, sí fuera buscado arriba, casi seguro fuera escogido la multistrada 950, pero en el día a día lo que uso son los bajos y medios, pero vaya, hasta que no la pruebe, no quiero juzgarla, éso sí, enhorabuena a todos los nuevos propietarios, porque seguro es un maquinon,

[pabloski]

Yo también la he probado, poco, unos 200 km, y confirmo lo que ya dicen muchos: ha perdido la "grosería" que tenía hasta 4.000 RPM.

Personalmente (y es una cuestión totalmente subjetiva) me gusta más la personalidad del modelo anterior, pero entiendo que la nueva 1050 es bastante más sofisticada y le gustará a mucha más gente. Los que frecuentáis más el Foro estaréis hartos de leer post en los que muchos usuarios se han quejado de la brusquedad y las vibraciones de la V1000 a bajo régimen (más de uno ha terminado vendiendo la moto por no adaptarse): para ellos y muchos otros, Suzuki ha hecho un gran trabajo y ha "civilizado" su motor en V de dos cilindros con más de 500 cc por "perolo".

Creo que han tomado la decisión correcta, y ahora juegan en una liga más generalista: ese motor no le va a desagradar a nadie que lo pruebe, entre otras cosas porque no necesitas aprender a domarlo (¿quién de los actuales poseedores de una V1000 entre 2014 y 2019 no ha tenido que reeducarse para soltar el embrague durante las primeras jornadas al mando de esta moto?). Pero... a los que nos gustan los motores más "brutos" se nos están acabando las opciones. Total, en breve compraremos todos una moto eléctrica y se va a terminar este debate.

[Jose Luis Ternero]

Yo también la he probado, poco, unos 200 km, y confirmo lo que ya dicen muchos: ha perdido la "grosería" que tenía hasta 4.000 RPM.

Personalmente (y es una cuestión totalmente subjetiva) me gusta más la personalidad del modelo anterior, pero entiendo que la nueva 1050 es bastante más sofisticada y le gustará a mucha más gente. Los que frecuentáis más el Foro estaréis hartos de leer post en los que muchos usuarios se han quejado de la brusquedad y las vibraciones de la V1000 a bajo régimen (más de uno ha terminado vendiendo la moto por no adaptarse): para ellos y muchos otros, Suzuki ha hecho un gran trabajo y ha "civilizado" su motor en V de dos cilindros con más de 500 cc por "perolo".

Creo que han tomado la decisión correcta, y ahora juegan en una liga más generalista: ese motor no le va a desagradar a nadie que lo pruebe, entre otras cosas porque no necesitas aprender a domarlo (¿quién de los actuales poseedores de una V1000 entre 2014 y 2019 no ha tenido que reeducarse para soltar el embrague durante las primeras jornadas al mando de esta moto?). Pero... a los que nos gustan los motores más "brutos" se nos están acabando las opciones. Total, en breve compraremos todos una moto eléctrica y se va a terminar este debate.

Totalmente de acuerdo, lo de las eléctricas me gusta poco jajaja , aguantaremos mientras podamos, Vssss

[Fontecoba]

Yo también la he probado, poco, unos 200 km, y confirmo lo que ya dicen muchos: ha perdido la "grosería" que tenía hasta 4.000 RPM.

Personalmente (y es una cuestión totalmente subjetiva) me gusta más la personalidad del modelo anterior, pero entiendo que la nueva 1050 es bastante más sofisticada y le gustará a mucha más gente. Los que frecuentáis más el Foro estaréis hartos de leer post en los que muchos usuarios se han quejado de la brusquedad y las vibraciones de la V1000 a bajo régimen (más de uno ha terminado vendiendo la moto por no adaptarse): para ellos y muchos otros, Suzuki ha hecho un gran trabajo y ha "civilizado" su motor en V de dos cilindros con más de 500 cc por "perolo".

Creo que han tomado la decisión correcta, y ahora juegan en una liga más generalista: ese motor no le va a desagradar a nadie que lo pruebe, entre otras cosas porque no necesitas aprender a domarlo (¿quién de los actuales poseedores de una V1000 entre 2014 y 2019 no ha tenido que reeducarse para soltar el embrague durante las primeras jornadas al mando de esta moto?). Pero... a los que nos gustan los motores más "brutos" se nos están acabando las opciones. Total, en breve compraremos todos una moto eléctrica y se va a terminar este debate.

Esto mismo comenté en uno de mis primeros mensajes, la 1000 es más brusca de motor y la 1050 es más fina, también comentaba que habrá motoristas a quienes les gustará más la 1000 que la 1050, precisamente por esta diferencia y justo lo contrario también, que es mi caso, de la 1000 guardo buenos y toscos recuerdos...entended que los que hemos cambiado a la 1050 estemos encantados y yo al menos no me he equivocado, buscaba lo mejor de la 1000 en una moto más redonda y más lineal
Afortunadamente, el mundo de la moto nos da muchas opciones y hay algo para cada uno de nosotros, por diferentes que seamos

[Mekius]

Pues a mi me falta probar la 1050, ayer probe la africa twin adventure sports y la ducati 950 s y la primera me encantó, pedazo de moto en todos los aspectos lo único que no me gustó fue el precio, 19.000 pelada...de la ducati decir que pese a que rezuma calidad va realmente bien , no es mi moto, demasiado puntiaguda y deportiva, a ver que tal la 1050 ...

[quiquebeltran]

Buenas tardes a todos, estoy en un mar de dudas en si cambiar mi 650 del 2010 a la nueva 1050 xt. Solo necesito un empujoncito para decidirme pero no se. mi moto va tan bien...

[Chichu]

Buenas tardes a todos, estoy en un mar de dudas en si cambiar mi 650 del 2010 a la nueva 1050 xt. Solo necesito un empujoncito para decidirme pero no se. mi moto va tan bien...

Quique yo te doy el empujoncito... ánimo a por la XT 1050, no te arrepentirás...

[Quiqui]

Tocayo, yo también te doy ese empujón, bueno...mejor dicho, un empujonazo...!!!
Los que tenemos una 650 el cambio es brutal en todos los sentidos, no tanto para los poseedores de la de la última 1000...
Personalmente me tienta mucho la 1050, pero como considero demasiados CV para mí "marcha" estoy esperando cómo será la futura 650 a ver si me convence y es 3000 mil pavos más barata, espero no se demoren mucho...

Enviado desde mi V-S DL650 K7