¿Qué le preguntaríamos a los afortunados poseedores de la nueva 1050?

[Pocuslocus]

Como ya va faltando menos para el fin de la cuarentena, y los afortunados compradores de la nueva 1050 saldrán disparados a los concesionarios a por sus motos, y a devorar kilómetros con ellas, como vamos a hacer todos los que podamos, que ya hay ganas, se me ocurre abrir este hilo para ver que le preguntaríamos sobre la nueva V a sus felices propietarios, porque aunque ya han salido algunas pruebas, nada como la experiencia de los compañeros en el día a día.

Así que, ¿qué les preguntaríamos sobre sus nuevas monturas?

[carlosstrom]

Falta menos para la Cuarentena? jajajaja espérate que ya se habla de otros 15 días más, nos iríamos para el 15 de Mayo.

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[Chichu]

Falta menos para la Cuarentena? jajajaja espérate que ya se habla de otros 15 días más, nos iríamos para el 15 de Mayo.
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Vamos a ver la botella medio llena...
yo lo que primero les preguntaría es que les parece y si se nota mucho el retraso de 2000rpm del par... ya que el resto es muy similar respecto del motor con mi V2014...

[carlosstrom]

Yo la tengo a punto de matriculación, espero tenerla pronto. La XT no tiene nada que ver con la actual, que es más parecida a la básica. La moto la han mejorado muchísimo, el motor es más suave y lineal, y en la parte alta sigue empujando. La electrónica de la XT es muy superior a la normal. En fin, pienso que vale la pena y más con el dto. de lanzamiento.

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[Jose Luis Ternero]

Yo la tengo a punto de matriculación, espero tenerla pronto. La XT no tiene nada que ver con la actual, que es más parecida a la básica. La moto la han mejorado muchísimo, el motor es más suave y lineal, y en la parte alta sigue empujando. La electrónica de la XT es muy superior a la normal. En fin, pienso que vale la pena y más con el dto. de lanzamiento.

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Qué no tiene nada que ver con la 1000 tampoco, mismo chasis, mismos frenos, mismo motor con diferente respuesta, ojo a mí me encanta esta nueva, pero creo que la diferencia es electrónica (qué es lo que pedían muchos) y la respuesta del motor, según he visto en las curvas, perderá algo hasta las 4500 rpm (casi inapreciable) y ganará en estirada algo también, a mí me encanta, pero no se puede decir que no tiene nada que ver, hay muchos (yo entre ellos) que no les gusta tanta electrónica, para mí la 1000 qué tengo tiene la electrónica justa qué tiene que tener, lo que sí me gustaría es el acelerador electrónico con cruise control, ya nos contareis los afortunados propietarios y espero que disfrutéis mucho, Vssss

[Pocuslocus]

Falta menos para la Cuarentena? jajajaja espérate que ya se habla de otros 15 días más, nos iríamos para el 15 de Mayo.

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Siempre falta menos para el fin de la cuarentena, y aunque la prolonguen 15 días más me parece bien si con eso se logra reducir los contagios.

En fin, ya lo iremos viendo... aunque cuando coja la moto lo haré con auténticas ganas

Bueno, ahí van algunas preguntas para cuando se pueda ¿es cómodo el asiento? ¿Qué tal se aguantan las tiradas largas? ¿Y las dos posiciones de ajuste del asiento? ¿Qué tal la iluminación por la noche?

La verdad es que espero el momento en que los compañeros que la adquieran nos cuenten como va, así será más fácil, y de paso nos entretenemos un poco hasta que podamos salir de nuevo a disfrutar a las carreteras

[carlosstrom]

Yo la tengo a punto de matriculación, espero tenerla pronto. La XT no tiene nada que ver con la actual, que es más parecida a la básica. La moto la han mejorado muchísimo, el motor es más suave y lineal, y en la parte alta sigue empujando. La electrónica de la XT es muy superior a la normal. En fin, pienso que vale la pena y más con el dto. de lanzamiento.

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Qué no tiene nada que ver con la 1000 tampoco, mismo chasis, mismos frenos, mismo motor con diferente respuesta, ojo a mí me encanta esta nueva, pero creo que la diferencia es electrónica (qué es lo que pedían muchos) y la respuesta del motor, según he visto en las curvas, perderá algo hasta las 4500 rpm (casi inapreciable) y ganará en estirada algo también, a mí me encanta, pero no se puede decir que no tiene nada que ver, hay muchos (yo entre ellos) que no les gusta tanta electrónica, para mí la 1000 qué tengo tiene la electrónica justa qué tiene que tener, lo que sí me gustaría es el acelerador electrónico con cruise control, ya nos contareis los afortunados propietarios y espero que disfrutéis mucho, Vssss

No es la misma moto, comento diferencias:

Angulo de dirección rediseñado, ahora el paso por curva es mejor.

Frenos mejorados, misma marca pero diferente mordida y con servofreno.

Suspension, mejorada en calidad y marca.

Acelerador electronico.

Pienso que la mejora es muy sustancial, otra cosa es que hayan personas que no lo justifiquen con la 1000 anterior, pero yo pienso que es mejor moto.



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[rabasadas]

Servofreno? es la primera vez que lo leo,y suspensiones,también creo que son las mismas,igual estoy equivocado.
Una cosa que me trae dudas,es la pantalla,parece ser que con el sol encima y de espalda.no se ve bien,sería una pregunta a los nuevos usuarios.

Salud

P.D.Buena idea este post.

[carlosstrom]

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[carlosstrom]

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[Pocuslocus]

Y para los que vengan del modelo anterior, ¿hay mucha diferencia entre el motor antiguo y el nuevo, se nota más estirada?
¿Y la diferencia de peso?

[carlosstrom]

Y para los que vengan del modelo anterior, ¿hay mucha diferencia entre el motor antiguo y el nuevo, se nota más estirada?
¿Y la diferencia de peso?

sobre el peso hay controversia, ya que el peso que anuncia Suzuki ahora, es con defensas, caballete y deposito lleno. Asi que pienso pesa lo mismo.

Y yo la anterior no la he probado, pero según dicen, había un traqueteo a 3500 rpm y arriba había una perdida de potencia, por contra en baja era brusca, ahora es mas lineal. 3 modos de potencia, 2 de ABS con ABS en curva, y 3 modos de tracción, todo ello ajustable en marcha y por separado.

El cambio de marcha es super suave, muy rápido y preciso. Segun las revistas de lo mejor del mercado, pero no admite quicksifter.

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[Fontecoba]

Me sorprendería mucho que llevase servofreno, ya que ni aparece en la ficha técnica ni ninguno de los probadores que han publicado en youtube lo menciona.
Sobre la electrónica que trae la XT me parece muy acertado implementar sistemas de seguridad que ni siquiera sabes que están ahí y que actúan robotizados, a excepción de la regulación de los mapas de motor, el abs en 2 niveles o el control de tracción en 3 o desconectado total que cada uno podrá configurar.
Yo creo que una gran mejora va a ser el acelerador electrónico, por citar una que quiero comprobar cuanto antes

[carlosstrom]

Me sorprendería mucho que llevase servofreno, ya que ni aparece en la ficha técnica ni ninguno de los probadores que han publicado en youtube lo menciona.
Sobre la electrónica que trae la XT me parece muy acertado implementar sistemas de seguridad que ni siquiera sabes que están ahí y que actúan robotizados, a excepción de la regulación de los mapas de motor, el abs en 2 niveles o el control de tracción en 3 o desconectado total que cada uno podrá configurar.
Yo creo que una gran mejora va a ser el acelerador electrónico, por citar una que quiero comprobar cuanto antes

lleva servofreno! no es como el de un coche. pero funciana igual, se trata de la centralita que regula y compensa la frenada combinada (delante/atras) para no levantar la rueda trasera en frenadas bruscas e independientemente de la carga que lleves, siempre te ayuda a frenar con el mismo tacto.

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[carlosstrom]

Aqui explica lo que hemos comentado, esta en un ingles entendible.







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[Jose Luis Ternero]

Creo que estás un poco confundido, de todas las pruebas que he visto, algunos no sabían ni lo que llevaban entre manos, la suspensión es exactamente la misma y mismo ángulo, que ya eran muy buenos, los frenos son exactamente los mismos, sólo qué ahora regula la presión electronicamente según la carga, subida o bajada, yo tengo la 1000 de 2018 y traqueteos no tiene, sale casi desde relenti en cualquier marcha cómo un tiro hasta las 6500 o 7000 rpm, es cierto que a partir de ahí pierde un poco, qué será donde gane la nueva 1050, lo del acelerador electrónico sí que está muy bien, en fin, mejorará en algunas cosas a la 1000, pero es la misma base, ojo que a mi me encanta, pero no creo que cambie tanto cómo para cambiar mí actual 1000, Vssss

[carlosstrom]

Algo les explicarían los de Suzuki en la rueda de prensa, a los periodistas de todo Europa y a los concesionarios, pero bueno, todo el mundo que la ha probado, dice lo mismo, ha merojado en todo, incluido la postura de conduccion. No pretendo que sea la mejor, simplemente es mi preferida, por eso la he elegido

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[Jose Luis Ternero]

Sí yo también pienso que tiene qué mejorar a la anterior, pero los cambios que tiene son los que tiene, las suspensiones idénticas, chasis y dirección también, lo que cuenta es con más ayuda electrónica y otra gestión del motor, piensa que es lo que le podía faltar a la 1000, aquí mismo, no me acuerdo del post, pusieron una prueba de ella qué metió por lo menos 3 patones gordos, decía que el embrague era de cable (Paton), otro Paton con el peso, etc...., me repito, pienso que tiene que mejorar a la 1000 y eso ya es bastante, porque la 1000 va bestial, pero los cambios son los que son, disfrútala y no mires más pruebas jajaja

[CEUNO]

Me alegro que seáis tan optimistas en cuanto al fin de la cuarentena, yo me temo que volver a ir en moto a corto y medio plazo va a ser complicado. ¿Como desinfectamos nuestros guantes de cuero, nuestro casco, nuestra equipación ¡cada vez que salgamos!? pues eso, complicado sin asumir riesgos para nosotros y nuestras familias. Y no quiero hablar del tema económico, de nuestros trabajos y su futuro. En fin todo muy complicado. Yo sinceramente no se cuando podremos volver a montar en moto como antes, empezando por que los controles policiales entre localidades y provincias van a seguir por bastante tiempo. La libre movilidad imprescindible para moteros viajeros como nosotros va a tardar en volver.
Os recomiendo que veáis en youtube a miquel silvestre que todas las noches en su "confinablog" nos dice cómo cree el que vamos a estar los moteros los próximos meses, y años.
Siento dar mi opinión de como están las cosas, aunque soñar es gratis y espero que los que podáis comprar la nueva vstrom 1050 la consigáis a un precio acorde al momento que vivimos.
Cuidaos.

[Jose Luis Ternero]

Me alegro que seáis tan optimistas en cuanto al fin de la cuarentena, yo me temo que volver a ir en moto a corto y medio plazo va a ser complicado. ¿Como desinfectamos nuestros guantes de cuero, nuestro casco, nuestra equipación ¡cada vez que salgamos!? pues eso, complicado sin asumir riesgos para nosotros y nuestras familias. Y no quiero hablar del tema económico, de nuestros trabajos y su futuro. En fin todo muy complicado. Yo sinceramente no se cuando podremos volver a montar en moto como antes, empezando por que los controles policiales entre localidades y provincias van a seguir por bastante tiempo. La libre movilidad imprescindible para moteros viajeros como nosotros va a tardar en volver.
Os recomiendo que veáis en youtube a miquel silvestre que todas las noches en su "confinablog" nos dice cómo cree el que vamos a estar los moteros los próximos meses, y años.
Siento dar mi opinión de como están las cosas, aunque soñar es gratis y espero que los que podáis comprar la nueva vstrom 1050 la consigáis a un precio acorde al momento que vivimos.
Cuidaos.

Creo que eres un poco catastrófico, es cierto que vamos a pasar una racha mala, pero hay que ser optimista, yo voy a trabajar en moto, lo que procuro es cogerla siempre desinfectado, él casco y la chaqueta del baúl a mí y de mí al baúl, no los suelto en ningún sitio, ya lo demás un poco de suerte, es una lástima todas las personas que se quedarán por el camino, pero ésto pasará y para él verano volveremos a ir en moto, suerte a todos y espero ver esas 1050 por la carretera pronto, Vssss

[CEUNO]

Me alegro que seáis tan optimistas en cuanto al fin de la cuarentena, yo me temo que volver a ir en moto a corto y medio plazo va a ser complicado. ¿Como desinfectamos nuestros guantes de cuero, nuestro casco, nuestra equipación ¡cada vez que salgamos!? pues eso, complicado sin asumir riesgos para nosotros y nuestras familias. Y no quiero hablar del tema económico, de nuestros trabajos y su futuro. En fin todo muy complicado. Yo sinceramente no se cuando podremos volver a montar en moto como antes, empezando por que los controles policiales entre localidades y provincias van a seguir por bastante tiempo. La libre movilidad imprescindible para moteros viajeros como nosotros va a tardar en volver.
Os recomiendo que veáis en youtube a miquel silvestre que todas las noches en su "confinablog" nos dice cómo cree el que vamos a estar los moteros los próximos meses, y años.
Siento dar mi opinión de como están las cosas, aunque soñar es gratis y espero que los que podáis comprar la nueva vstrom 1050 la consigáis a un precio acorde al momento que vivimos.
Cuidaos.

Creo que eres un poco catastrófico, es cierto que vamos a pasar una racha mala, pero hay que ser optimista, yo voy a trabajar en moto, lo que procuro es cogerla siempre desinfectado, él casco y la chaqueta del baúl a mí y de mí al baúl, no los suelto en ningún sitio, ya lo demás un poco de suerte, es una lástima todas las personas que se quedarán por el camino, pero ésto pasará y para él verano volveremos a ir en moto, suerte a todos y espero ver esas 1050 por la carretera pronto, Vssss

Ojalá tengas razón y yo sea el equivocado por el bien de todos.Lo dicho ,cuidaos.

[Mekius]

claro que si jod*r, este pais no se puede parar... nos va a costar y vamos a tener que asumir mas muertes de las que probablemente imaginamos en nuestras peores predicciones pero si algo tengo claro es que en montar en moto como tal, es de lo primero que se va a autorizar, al fin y al cabo es individual, vamos a tener confianza que ya queda un dia menos

[Jose Luis Ternero]

Lo único que tenemos que esperar es que haya mucha solidaridad entre todas las personas y qué nunca olvidemos a los que han quedado por él camino para que no pase más, pero seguro que pronto montaremos otra vez y volveremos a demostrar que somos uno de los colectivos más solidarios, Vssss

[CEUNO]

Estoy con vosotros, a solidaridad y compañerismo pocos colectivos nos igualan. ¿Quien hace una v o una ráfaga sin conocerse?¿ Quien habla con otro motero nada más conocerse como si se conociesen " de todo la vida".?
Nos une el aire, la libertad, el "peligro" de una caida que nos acecha sin avisar, el frío , el calor, los dolores en todo el cuerpo tras horas montados en nuestras motos.
Somos un gremio "sufrido" y solidario. Es evidente que todo eso nos debe ayudar en momentos dificiles y así debemos verlo. Cuidaos y los que compréis la nueva 1050 disfrutadla todo lo que podáis dadas las circunstancias que al final es de lo que va este hilo y yo lo he "alterado", quizá porque no considero el mejor momento para cambiar de moto (coche o casa o lo que sea)dadas todas las incertidumbres que tenemos a día de hoy.

[Jose Luis Ternero]

No sólo entre nosotros, aquí en Málaga también se hacen muchas concentraciones solidarias para ayudar a otros gremios desfavorecidos (cáncer, niños, etc....), somos así y después de ésto se harán muchas, no me cabe duda, yo también compré la mía él año pasado y aunque en principio no me peligra él trabajo, sí que estamos en erte rotativo y lo voy a pasar mal, pero tengo fe en que al final todo saldrá bien, lo dicho paciencia a los nuevos propietarios y cuando esto pase hacer muchos kms solidarios