Hasta ahora no me había molestado en mirarlo... y ahora porque lo habéis puesto en el hilo casi delante de mis narices, de lo contrario tampoco
. Pero veo esto, por poner la comparación más estricta posible (aunque no la más correcta):
Vstrom 1050 XT = 14629€
GS 1250 = 18350€
DIFERENCIA A FAVOR DE LA SUZUKI = 3721€
A cambio se recibe un cardán, 25CV más aproximadamente, y el glamour de tener LA BMW (eso en mucha gente cuenta y mucho).
A cambio se habría de pagar extra en el caso alemán por las llantas de aleación, y si no me equivoco la pantalla no es regulable con una sola mano.
Esto es la tarifa de partida, hay que negociar porque en ambas marcas se puede. Pero dudo mucho que la diferencia se reduzca, más bien lo contrario. Y además está el tema "paquetes", que como en la Sussie hay muy pocos y son de calado
"me los puedo llevar luego de la industria auxiliar" eso juega a su favor en el tema dinero mientras que en la BMW raro es quien no se pilla algún extra que otro (o muchos o incluso todos, como yo en su día
)
En definitiva, las diferencias reales andan en unos 4000€. Eso es mucho dinero señoras y señores, pero mucho de verdad. Que esté más que justificada esa diferencia no lo discuto ni lo refrendo, pero 4000€ es un pastizal que tampoco hay que desdeñar ni quitarle valor. Y repito que la competencia directa de la Strom 1050 no anda mejor en precios/prestaciones excepto posiblemente la Versys 1000 que sí parece dar ese poquito más que redunda en favor de ella.
Por el tema dinero en sí mismo no entro, es algo muy personal y cada persona es un mundo. Se puede pagar a tocateja, con Select, a crédito de toda la vida... pero las diferencias económicas siguen estando ahí.
. Respecto a mi nick, efectivamente viene por mi Mazda, un 6 diesel de 2008 que va como el primer día, que no me ha dado ni un solo problema y para el uso que hago yo del coche le queda muuucho conmigo. Un saludo 
