Nunca visto! Pantalla v650 k7 Turbulencia detrás de camiones

[ark]

Se que es un tema nunca tocado, pero cuanto más leo más me lio.
Es para una v-strom k7 650, mido 1,78, ahora mismo llevo la original + deflector, con sherry brace y espejos cambiados, y la mejoría a sido abismal, ahora mismo solo me hace turbulencia cuando me adelanta un todo terreno o suv o cuando me pongo detrás de algún camión.
Si voy solo en la carretera he probado hasta 180 y nada de nada, perfecto, solo lo noto detrás de los camiones o suvs, pero es que en esas situaciones es como si entrara dentro de una coctelera, parece que la moto baila, y eso que con el sherry brace mejoró mucho, pero ufff.

No quiero ver a través de la pantalla bajo ninguna circunstancia, me es muy desagradable.
El madstrad (la version dlztunning) lo llevaba en la varadero 1000 y no me gustaba nada de nada,muy fea esa separación que deja y luego para ajustarla madre mia....... un mes saliendo todos los findes hasta que la quedé fina.

He pensado en la givi más ancha, pero supongo que hará más vela y peor.
La otra opción que planteo es la givi airflow, que es muy fea, pero parece la mejor pensada, pero dudo de si puedo ver por encima de la pantalla o no, porque no me vale de nada llevarla baja y ver por encima si me como todo el aire.

Voy a intentar también meter una arrandela de goma de 1cm por debajo y subir el deflector, quizás sea ese poco que me falta para que vaya perfecta.

Por cierto sin baúl trasero mejora una bestialidad la estabilidad de la moto.

[Chichu]

Yo mido 172cm y tengo en la V1000 la Airflow, veo por encima de la pantalla y no me como casi nada de aire...estoy encantado...

[Tierrez]

Hola. Yo mido 1.77. Con la V 1.000 y la Air Flow encantado.
En verano la llevo baja. En invierno y en autopista alta y miro a través de la pantalla sin problema. Menos cuando llueve mucho que las gotas se quedan el la pantalla y la visibilidad es mala. Entonces la bajo también.

Y ya casi no me parece fea

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[ark]

A ver si alguien la lleva en una k y nos dice si quita los meneos detrás de los camiones.

Es que lo de prueba-error con cosas de 140€.....

[Tierrez]

Detrás de los camiones hay que quedarse lo mínimo posible, por falta de visibilidad y por las turbulencias, da igual que cúpula lleves. Y la verdad es que a mi con la V 1000 no me adelantan muchos coches, prefiero llevar una velocidad media alta y ser pro activo. Los enlatados cuanto más lejos mejor.
Vs

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[Pampe]

El meneo en las k detrás de camiones se quita en gran medida montando unos buenos muelles de horquilla

[ark]

Los camiones es lo de menos, los que más me molestan son los SUV tipo cayenne, evoque, q8.... Que son casi como camiones, normalmente van muy rápido y a veces se te meten a la derecha a 3 metros de tu rueda delantera y en esas situaciones, sí que me hace mucha turbulencia.

Los muelles lleva los de serie, pero están bien, hace poco hice horquillas y estaban casi como nuevos, y no los noto ni duros ni blandos, unos más duros me da cosa que luego se haga muy incómoda en carreteras rotas

[Quiqui]

No hace falta nada...!!! mas que ponerles a esos pijos mal educados las luces largas y ya está...!!!

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[Pampe]

Los camiones es lo de menos, los que más me molestan son los SUV tipo cayenne, evoque, q8.... Que son casi como camiones, normalmente van muy rápido y a veces se te meten a la derecha a 3 metros de tu rueda delantera y en esas situaciones, sí que me hace mucha turbulencia.

Los muelles lleva los de serie, pero están bien, hace poco hice horquillas y estaban casi como nuevos, y no los noto ni duros ni blandos, unos más duros me da cosa que luego se haga muy incómoda en carreteras rotas

Yo he tenido dos k's y en las dos cambie muelles, la mejora por 100€ es muy notable... (una con progresivos wirth y otros Sonic springs) y para nada incómoda

[ark]

Los camiones es lo de menos, los que más me molestan son los SUV tipo cayenne, evoque, q8.... Que son casi como camiones, normalmente van muy rápido y a veces se te meten a la derecha a 3 metros de tu rueda delantera y en esas situaciones, sí que me hace mucha turbulencia.

Los muelles lleva los de serie, pero están bien, hace poco hice horquillas y estaban casi como nuevos, y no los noto ni duros ni blandos, unos más duros me da cosa que luego se haga muy incómoda en carreteras rotas

Yo he tenido dos k's y en las dos cambie muelles, la mejora por 100€ es muy notable... (una con progresivos wirth y otros Sonic springs) y para nada incómoda

Los cambiaré a ver si así mejora algo más, de momento el mayor cambio fue poner el refuerzo de horquilla, la noche y el día, vaya mejora por 50€!


Respecto a las turbulencias hoy he puesto dos juntas de goma en los dos tornillos inferiores de la cúpula, entre la cúpula y la moto, he salido de ruta, me ha tocado dos veces mover el deflector (el ancho de aliexpress con dos patitas, una a cada lado) y........... SOLUCIONADO!!! me he puesto a 200 y nada de turbulencias y giros de manillar raros, evidentemente hace más aire, pero es que me he acercado a camiones y trailers y nada de nada, ningún giro de manillar raro como antes.

De hecho me he metido entre dos camiones, los he visto y he pensado prueba definitiva, he estado 2 kms a 90 circulando entre ambos y genial, el viento normal en moto y poco más.

Por 4 juntas de goma vaya resultado más bueno.
Por si alguien lo lee en el futuro mi solución a las turbulencias han sido:

- cambio de espejos por unos de carbono de aliexpress 10€ (están realmente genial)
- Refuerzo de horquillas 50€ Cosmo
- Deflector de pantalla de Aliexpress, igual que la puig o similar pero a 20-25€-
- 4 juntas de goma, dos en cada tornillo inferior de la pantalla original.

Veo por encima de la pantalla por ciudad, por nacionales y autovía, todo esto probado yendo solo y sin baúl trasero, queda probar acompañado + baúl.
Echo en falta algo de protección en los brazos, si cambio la pantalla será a una más ancha, más alta no, pero ancha si, airflow la descarto, quizás una givi, puig o la que mas me gusta la MRA, pero solo en caso de que acompañado lo necesitase.

[stromsilver]

Buenas , siempre que te pongas detras de un coche o camion, hay un punto donde donde se genera una turbulencia de aire, justo en el punto donde se cruza el aire. Si te alejas un poco desaparacece esa turbulencia, y si la sobrepasas se crea un efecto de aspiracion donde no hay resistencia aerodinamica. Mira la pelicula dias de Trueno jejeje...
Ponerse al rebufo se llama.



Saludos.

[Maikel_32]

La mía, tengo una K7 también, tenía turbulencias, y muchas, no sólo detrás de los camiones, si no hasta con algo de Aire de frente, le puse el puente de horquilla, pantalla air flow y subir la precarga un poco de los amortiguadores delanteros y losmtraseros a tope, yo la verdad, ahora no noto esos rebufos, y si los hay, son insignificantes.
Mi moto tiene 60mil km y no tiene cambiados los amortiguadores, cuenta que el baúl, ayuda mucho a los rebufos traseros.

[stromsilver]

Buenas. si es cierto que la V strom tiene demasiado espacio desde la cupula hasta el conductor y eso crea algo de turbulencia que se soluciona como bien comentas. Yo en mi caso le compre al compañero Antonio del foro Sherryman , el sherry Stad para ajustar la altura e inclinacion al gusto. Una maravilla.


Saludos.

[ark]

Mi ex varadero también tiene mucha distancia y al final lo que mejor iba era la posición original.

A ver si la lluvia me deja probar este finde con baúl y pasajero

[german.miquel]

Pero el refuerzo de horquillas de Cosmo ya no esta a la venta no? :(


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[ark]

Yo lo compré hace 2 meses y estaba disponible

[Maikel_32]

Si no me equivoco es este

https://www.cosmo-accessories.com/brand ... 119-detail

[ark]

La combinación original + deflector me encanta es justo como me gusta, pero le falta anchura, se cuele mucho aire a los brazos, alguna pantalla que sea más ancha que la original, pero no más alta? o una que traiga ya de serie un deflector de aire y que alguno hayáis probado en una k ?