Estoy pensando de pasar de los Bridgestone A40/41 a estos del tema que expongo...
Los "japos" entiendo que son unos 90/10 y los "franchutes" unos 80/20, entiéndase % de on y off...
La vedad que de los Bridgestone no tengo pegas, bueno sí, que el A-41 delantero me ha durado poquísimo pero por lo demás los recomendaría...
El caso, que vistos la novedad de Michelín, me causa curiosidad..., los test de prensa hablan de un comportamiento muy bueno de "on-off", buenísimos en agua y cogen temperatura óptima muy pronto...
Próximamente me toca cambio de la pareja y no sé si serán los A-41 ó los Anakee 4, hago carreteras rotas, alguna pista y camino rara vez, digamos que un 80% carretera buena y un 20% del resto...
Se que los montan de origen las GS 1250, V85TT...por lo que os pido vuestra opinión y experiencia sobre este modelo de Michelín en las V...
Michelín Anakee 4 Adventure
- Quiqui
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#1 Michelín Anakee 4 Adventure
La vida es como un rollo de papel higiénico: "cuanto menos queda más rápido va"...
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#2 Re: Michelín Anakee 4 Adventure
A mi los Brigestone de serie no me gustaban nada, la moto tendía a abrirse en la curva y el control de tracción saltaba con falicidad, duraron unos 10.000km.
Para mi los Anakee Adventure son claramente mejores. Las reacciones son más nobles. Llevan 11.000km y aún les queda. Por pista dura (ni barro ni arena) se defienden muy bien, la verdad.
Si quieres agarre unos Tourance Next pero olvídate de hacer pista, los TKC 70 van mejor en pista pero si le das caña por carretera se deforman pronto.
Pero que todo es ir probando, cada uno tiene sus manías.
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Para mi los Anakee Adventure son claramente mejores. Las reacciones son más nobles. Llevan 11.000km y aún les queda. Por pista dura (ni barro ni arena) se defienden muy bien, la verdad.
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#3 Re: Michelín Anakee 4 Adventure
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La vida es como un rollo de papel higiénico: "cuanto menos queda más rápido va"...
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- Pesao
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#4 Re: Michelín Anakee 4 Adventure
Creo que los Metzeler Tourance "a secas" cumplen a cabalidad lo de 80/20 ....