piñazo

[jovigo63]

Bueno, pues a penas dos meses han pasado desde que la presenté y zas, un buen piñazo, creo que ha sido por no conocer bien estas ruedas, después de una parada para tomar algo y a penas 3 km después, se me ha ido de delante, he conseguido enderezarla, pero me quedé sin carretera para seguir tumbando y me fui de frente en una curva de izquierdas, rueda fría seguro, el caso es que había un muro bajo y fui de frente contra el, yo salí despedido contra unos matorrales que me arroparon en la caída, gracias a eso, solo tengo un negreton en la pierna izqda. de rozar contra el deposito y alguna magulladura mas, todo el cuerpo dolorido, pero ya se va pasando, lo peor es la moto, horquilla doblada y llanta con un buen golpe, lo demás se ha librado al ser un muro muy bajo, pues nada, tengo una pena encima que no me la acabo de quitar, pobre V, en cuanto la repare, cambio de gomas, estas no me dan nada, pero nada de confianza, se que yo debería haber calentado algo mas de rueda, pero tampoco iba tan fuerte como para que me hiciese eso, pues nada, que ya la he estrenado bien estrenada, como me dice mi mujer y demás peña, da gracias que a ti no te pasó na, la moto se arregla, lo sé, pero me da una penita...……..jeje, un saludo a todos, ya contaré por cuanto sale la broma, la repararé yo mismo, eso me ahorrará mucha pasta.

[luchas7]

Bueno, la moto se arregla....lo importante es que no te haya pasado nada. Que neumáticos llevas? Los A 41? Vss.

[stromsilver]

Buenas una pena si, lo impotante es no sufrir daños que haya que lamentar. Yo no tuve tanta suerte y perdi parte de huesos de los dedos 2 tendones, todo el empeine del pie. Esperar a que creciera la carne interna para poder injertar. Una autentica maleza. Por otro lado he visto ya en varias ocasiones y pararme hablar con la policia. El caso es que hay camiones cisterna de reparto de Gasoil y eso lo remarco que van tirando gasoil por la carretera.Y resbala y mucho. He visto y no solo una vez salir un camion de descargar gasoil pillar la primera rotonda y ver como cae el gasoil a chorro sobre el asfalto. Detras una moto y directo al suelo sin avisar.
Mi accidente la moto ni un rasguño, increible pero cierto.

Un saludo.

[Mekius]

una pena pero tranquilo que todo se arregla y lo importante es que estes bien amigo

[Fon82]

Como dicen los compañeros lo importante es que hayas salido bien del accidente, la moto la arreglarás y podrás seguir disfrutando de ella. Lo importante es que tú estés bien, animo!!.

[motón]

Nada ánimo, como bien te han dicho los que te quieren lo importante es que tú estás bien.

Ya mismo estás rodando otra vez.

[Quiqui]

Vaya cuánto lo siento...
Por suerte o desgracia las motos no son como las "latas" que sientas el culo y aleee..., influye mucho factores en el pilotaje de la moto, pero bueno, el caso es que sólo sean daños materiales y sólo te tengas que lamentar de los daños de la V...
Un saludo y a rodar pronto...!!!

Enviado desde mi V-S DL650 K7 mediante Tapatalk

[jucarmari]

Los que se han caído y los que se van a caer... Ya sabes en que grupo estás. Ánimo!

[pabloski]

Ánimo, la moto se arregla y tú, ahora, con más experiencia. Eso no te volverá a pasar.

[jovigo63]

Bueno, la moto se arregla....lo importante es que no te haya pasado nada. Que neumáticos llevas? Los A 41? Vss.

los que trae se la casa, Battle Wing BW502

[jovigo63]

gracias por los animos, por otra parte, alguien sabe donde reparar la rueda de radios, la horquilla si que he encontrado donde las enderechan y las dejan como nuevas, pero con la rueda, estoy teniendo mas problemas, y nueva es carisima, solo el aro, unos 500 euros, mas luego montar y radiar, una pasada.

[jovigo63]

Los que se han caído y los que se van a caer... Ya sabes en que grupo estás. Ánimo!

gracias por los animos, yo ya estaba en el grupo de los que se han caido jejeje

[jucarmari]

Tampoco te empeñes en batir el recort eh!

[jovigo63]

Tampoco te empeñes en batir el recort eh!

jajajaja, no, no es empeño, pero con 55 años, pues eso, el promedio no es muy grande, pero si que alguna mas ha sido, eso si, he tenido suerte, algún arrastron, y una vez en un arrastron de esos, pasé por debajo del guardarrail, ahí si que libré

[eliasv1000]

Otttiaaaa Tino!!!!
No me fastidies ...menos mal q se ha quedado en un buen susto y q con pasta se arregla, un abrazo muy fuerte, habrá q quedar en el charlie pa tomar un cafetin y q me cuentes.

Pd esas ruedas son una castaña, en seco regulin, y en cuanto esta algo humedo simplemente muy mal... , asique para Asturias q te voy a contar...

[comple]

lo siento, yo probe el suelo por primera vez hace 2 años con una tracer , y lo importante eres tu, que estes bien, aunque el arreglarla escueze, el bolsillo, yo por eso las asegura a todo riesgo, en este caso con franquicia, en mi caso 300 euros de franquicia y 450 euros por el seguro, mejor no tener que usarlo.
animo , salu2

[Madreña Veloz]

La moto es lo de menos, se puede arreglar con dinero.
Lo importante es que tu estés bien, que no te haya pasado nada.
Un abrazo y mucho ánimo.
Vsssss

[YAMAHISTASTUR]

Sin duda una p tada, pero como te dicen la moto al final es lo de menos, lo principal es la integridad fisica, aunque claro, logicamente cuando comprobamos que estamos enteros la moto nos duele como si fuera una parte de nuestro cuerpo.
Ahora tomatelo con calma y reparala poco a poco, yo las barras no las enderezaria a no ser que fuese un doblez muy muy leve, piensa que al doblar y enderezar el material se debilita y se vuelve mas fragil, pudiendo darte un disgusto en el futuro. Logicamente el que te las endereza te va a decir que eso queda patentado y bla bla bla, claro, que te va a decir si vive de ello...

[jovigo63]

Sin duda una p tada, pero como te dicen la moto al final es lo de menos, lo principal es la integridad fisica, aunque claro, logicamente cuando comprobamos que estamos enteros la moto nos duele como si fuera una parte de nuestro cuerpo.
Ahora tomatelo con calma y reparala poco a poco, yo las barras no las enderezaria a no ser que fuese un doblez muy muy leve, piensa que al doblar y enderezar el material se debilita y se vuelve mas fragil, pudiendo darte un disgusto en el futuro. Logicamente el que te las endereza te va a decir que eso queda patentado y bla bla bla, claro, que te va a decir si vive de ello...

son muchas las barras enderezadas y sin problema, no se les aplica calor, es a base de prensa, el taller que comento es muy bueno en lo que hacen, si ven que esa barra tiene problemas, te lo dicen y no la reparan, las dos barras completas cuestan 1600 euros, reparadas salen por unos 300, la diferencia es muy grande, de momento así será, mas adelante ya tengo miradas unas MARZOCCHI por 1500 euros, mucho mejores que las de la casa y mas baratas, pero habrá que ahorrar jeje, gracias de todos modos por el consejo.

[YAMAHISTASTUR]

Si, se que se enderezan y como, precisamente por eso te lo digo, y dependiendo del grado de daño sufrido es poco recomendable, no he visto las tuyas por lo que solo es un comentario. Yo tengo en casa unas de un scooter que alguien enderezo y yo desheche en cuanto las vi, cada uno con su seguridad sabe lo que hace.

[Jatadio]

Jovigo, ya te lo han dicho todo.
Mucho ánimo!
Durante algún tiempo estarás reviviendo la situación una y mil veces, pero poco se pasará y lo verás todo de otra manera.
Un fuerte abrazo.

[beltri]

Mucho animo compañero, lo que cuenta es que volviste a casa de una pieza, la moto...ya se arreglara. Saludos

[jovigo63]

gracias a todos a todos por los ánimos, la cosa técnica, creo que voy a abrir el tema en otro sitio, seguro que voy a necesitar ayuda, por ejemplo, la horquilla, ¿desde que año es igual?, lo digo por que tengo una localizada del 2016, esta claro que prefiero esa a repararla, sobre todo por el precio, tengo que decir que de mecánica y demás se algo, la moto la voy a poner en marcha yo, no entiendo la gente que desvirtúa un trabajo que sé que es efectivo, yo mismo trabajé en un taller donde se hacía de todo, y para coches de competición, lo barato no siempre es malo, hay gente super profesional y que sabe lo que hace, yo acudiré a ellos, si alguien lo necesita, aquí estoy, gracias de nuevo y un saludo.

[YAMAHISTASTUR]

gracias a todos a todos por los ánimos, la cosa técnica, creo que voy a abrir el tema en otro sitio, seguro que voy a necesitar ayuda, por ejemplo, la horquilla, ¿desde que año es igual?, lo digo por que tengo una localizada del 2016, esta claro que prefiero esa a repararla, sobre todo por el precio, tengo que decir que de mecánica y demás se algo, la moto la voy a poner en marcha yo, no entiendo la gente que desvirtúa un trabajo que sé que es efectivo, yo mismo trabajé en un taller donde se hacía de todo, y para coches de competición, lo barato no siempre es malo, hay gente super profesional y que sabe lo que hace, yo acudiré a ellos, si alguien lo necesita, aquí estoy, gracias de nuevo y un saludo.

Yo no veo que se desvirtue el trabajo de nadie, solo se da una opinion basada en experiencias, e igual que hay gente muy profesional la hay que no lo es tanto. Yo mismo en ocasiones por intentar ahorrar dinero reparando algo muy al limite de lo reparable tire el dinero teniendo que acabar por la opcion cara. Si consigues como dices una horquilla en buen estado de una 2016 parece mejor opcion que enderezar la tuya, ojo, sin saber el estado de la tuya. Consultando las referencias de bike parts las referencias de barras y tija inferior son las mismas, cambia la referencia de las botellas pero por el simple hecho de que en unas el anodizado es negro y en las otras amarillo, siendo la botella fisicamente exacta el cambio de color es suficiente para cambiar la referencia, y viendo que tija y barra son iguales apostaria que la botella tambien, por lo tanto si te vale.

[YAMAHISTASTUR]

Y por cierto tambien antes de gastarte el dinero en ninguna pieza convendria que revisases muy detenidamente el chasis, estos chasis de aluminio son muy rigidos, pero tambien muy fragiles, no son como los de acero mas flexibles y que se doblan. Recuerdo hace unos años desplazarme hasta Madrid a ver una de las primeras FZ1 que salieron, con 800 km tubo un golpe parecido al tuyo, llanta delantera destrozada etc, revise el chasis y estaba rajado de arriba abajo por la soldadura encima del eje del cambio. Y es conocido que los chasis de una serie de gsxr vinieron defectuosos y se rompian solos, Suzuki hizo una campaña para reforzarlos en garantia.