Dudas de version

[MANV]

Saludos , tengo dos problemas , el primero es que no encuentro excusas para cambiar mi querida K6 650 por la 1000
Son muchos años , 50000 km , y ni un problema ... preeeero

Y el segundo es , que no se que version es mas interesante , que si radios , que si escape , que si maletas
Necesito consejos , ideas
Gracias

[Chichu]

El cambio a la V1000 es casi lógico, haces pistas...? pues la XT...viajarás lejos...? maletas...
el escape no es necesario...todo esto en mi opinión...
Ya nos dirás la decisión que tomes...

[Jose Luis Ternero]

Cómo muy bien dice Chichu, depende de tú uso, con el escape ya te digo que la mía lo traía porque compre la edición Adventure pero sí no lo trajera, yo no me habría gastado dinero en el, ten en cuenta que con el euro 4, al menos el Yoshimura qué lleva la mía, solo suena un poco más ronca después de 4 o 5 mil revoluciones y vale mucho dinero , espero que te sirva mí opinión, eso si, es un ¡¡¡MAQUINON!!!, Vssss

[Rafaxt]

sin radios menos problemas.

[Rafiki]

El cambio a la V1000 es casi lógico, haces pistas...? pues la XT...viajarás lejos...? maletas...
el escape no es necesario...todo esto en mi opinión...
Ya nos dirás la decisión que tomes...

Totalmente de acuerdo con Chichu, las maletas las puedes poner cuando quieras.

Defensas, para mí imprescindibles en motos de este tamaño y peso (aparcando o si se calan a baja velocidad es cuando se caen) y el caballete central muy recomendable ( engrase de cadena y en mi caso para aparcarla al lado de otras motos es más fácil ).

Saludos

[MANV]

De momento va ganando la basica , y con los mil y pico que me ahorro ya le pondre cosas ...

Pero esque me tira la adventur

[Jose Luis Ternero]

La adventure es la que tengo yo, es preciosa jajaja , y creo que es buena inversión, teniendo en cuenta que vale 12000 euros sin nada, a mí me salió en 13600 y trae defensas, las 3 maletas, escape Yoshimura y caballete (100 euros), las 3 maletas originales valen casi 1400 euros, el escape casi 900, las defensas 200 y pico y caballete 225 y me lo dio por 100 euros, así que la compra creo que fue redonda, es preciosa jajaja

[Pampe]

Saludos , tengo dos problemas , el primero es que no encuentro excusas para cambiar mi querida K6 650 por la 1000
Son muchos años , 50000 km , y ni un problema ... preeeero

Y el segundo es , que no se que version es mas interesante , que si radios , que si escape , que si maletas
Necesito consejos , ideas
Gracias

Hazlo... Pero ya.. Jajajajajaj..

12 años de v650, repartidos en dos.... Acabo de hacer el cambio hace dos días, recomendabilissimo.. (mañana cuando la limpie haré presentación)...

[Jose Luis Ternero]

Saludos , tengo dos problemas , el primero es que no encuentro excusas para cambiar mi querida K6 650 por la 1000
Son muchos años , 50000 km , y ni un problema ... preeeero

Y el segundo es , que no se que version es mas interesante , que si radios , que si escape , que si maletas
Necesito consejos , ideas
Gracias

Hazlo... Pero ya.. Jajajajajaj..

12 años de v650, repartidos en dos.... Acabo de hacer el cambio hace dos días, recomendabilissimo.. (mañana cuando la limpie haré presentación)...

Jajaja , al final no te has podido aguantar a final de año, espero que la disfrutes mucho, verás que es un maquinon y no vas a echar de menos nada

[Pampe]

Saludos , tengo dos problemas , el primero es que no encuentro excusas para cambiar mi querida K6 650 por la 1000
Son muchos años , 50000 km , y ni un problema ... preeeero

Y el segundo es , que no se que version es mas interesante , que si radios , que si escape , que si maletas
Necesito consejos , ideas
Gracias

Hazlo... Pero ya.. Jajajajajaj..

12 años de v650, repartidos en dos.... Acabo de hacer el cambio hace dos días, recomendabilissimo.. (mañana cuando la limpie haré presentación)...

Jajaja , al final no te has podido aguantar a final de año, espero que la disfrutes mucho, verás que es un maquinon y no vas a echar de menos nada

Jajajajja.... No he podido, estaba ya demasiado "caliente" con el cambio.. A ver si hago fotos decentes para presentarla..

De momento solo echo de menos el hueco bajo el asiento para guardar cosas... XD

[eliasv1000]

Yo no se muy bien las versiones q hay ahora...
Pero en mi caso desde luego las ruedas de radios solo me las plantearia si hiciera mucho campo, y en ese caso probablemente no elegiria la Vstrom sino q me iria a otras motos...
El tubo de escape si puedo elegir me quedo con el original, y las maletas no las utilzo demasiado pero si me voy un finde la verdad es q son muy comodas..

[Jose Luis Ternero]

Pampeeee!!!, estamos esperando esas fotos, ¿no te bajas de ella o que? Jajaja

[Jose Luis Ternero]

Yo no se muy bien las versiones q hay ahora...
Pero en mi caso desde luego las ruedas de radios solo me las plantearia si hiciera mucho campo, y en ese caso probablemente no elegiria la Vstrom sino q me iria a otras motos...
El tubo de escape si puedo elegir me quedo con el original, y las maletas no las utilzo demasiado pero si me voy un finde la verdad es q son muy comodas..

Con las llantas pienso igual que tú, él escape, la verdad es que sin sonar más, él Yoshimura pasando de 4000 rpm suena muy bonito, aparte de que es precioso, él pero es qué yo no me gastaría lo que vale, tuve la suerte de que venía con la versión Adventure y aparte me dieron el original, así que ahí tengo el original guardado porque con el Yoshimura se ve preciosa

[MANV]

A mi me entra mucho la AVT , pero no se porque , solo veo XT , seran los radios
Y yo con mi K6 sin radios he hecho mucho camino y sin problemas

[Pampe]

Pampeeee!!!, estamos esperando esas fotos, ¿no te bajas de ella o que? Jajaja

Hola José Luis...

Con este calor y la feria, no la muevo para nada, le habré hecho 100km si llega en una semana..

Respecto al hilo del compañero, las llantas de palos no tienen mantenimiento como los radios, el escape para mi gusto no es necesario ya que el cambio de 650 a 1000 a nivel de calidad de sonido es brutal y las maletas si las utilizas bien, si no, es tontería. En ese sentido yo tengo encargados los anclajes monokey laterales y para dos veces que las uso al año sigo con mi givi e36 de 100€......en Wallapop puedes encontrar givi e41, v35, etc... A menos de 200€ en muy buen estado, ya depende tu uso..

Yo hay cosas que echo de menos de la 650 como el hueco bajo el asiento y la manejabilidad en parado y ciudad

[Jose Luis Ternero]

Pampeeee!!!, estamos esperando esas fotos, ¿no te bajas de ella o que? Jajaja

Hola José Luis...

Con este calor y la feria, no la muevo para nada, le habré hecho 100km si llega en una semana..

Respecto al hilo del compañero, las llantas de palos no tienen mantenimiento como los radios, el escape para mi gusto no es necesario ya que el cambio de 650 a 1000 a nivel de calidad de sonido es brutal y las maletas si las utilizas bien, si no, es tontería. En ese sentido yo tengo encargados los anclajes monokey laterales y para dos veces que las uso al año sigo con mi givi e36 de 100€......en Wallapop puedes encontrar givi e41, v35, etc... A menos de 200€ en muy buen estado, ya depende tu uso..

Yo hay cosas que echo de menos de la 650 como el hueco bajo el asiento y la manejabilidad en parado y ciudad

Lo de la manejabilidad lo vas a superar con poco qué ruedes con ella, yo ahora creo que es más manejable que la 650, por lo bien que frena y lo suave que es todo con ella, Vssss

[anot]

El tema de las llantas yo lo veo casi casi una cuestión de gustos personales, a no ser que le vayas a dar mucho tute en off. Pero para eso, cómo comenta un compañero más arriba, hay otras motos mejores, más que nada por cuestión de altura libre al suelo, llanta delantera de 21” y opciones de gestión de motor/tracción/ABS que la V no tiene o tiene opciones más simples. Para un off-road sencillo es muy capaz, de todas formas.

Yo la mía la pillé con radios porque estaba enamorado de esa estética desde hacía muchos años. La Dr-Big y la Dominator marcaron mi juventud. Off-road tengo pensado hacer muy poco, aunque nunca se sabe cuándo te llega la llamada de la jungla! :D

Un saludo.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk