Ruido sin localizar

[Roland]

Pues ayer, tras poner la moto en marcha y andar unos metros sentí un ruido metálico, del tipo cuando hay algo suelto que vibra. Lo cierto es que a determinadas revoluciones lo hace y si mantienes la moto a unas 5100 revoluciones se mantiene permanente. ya no hice más probaturas, media vuelta y hoy toca visita al conce a ver que me dicen. No tengo la menor idea de qué puede ser. Lo localizo en la parte alta de la culata del cilindro trasero. La moto tiene 5.500 kms ahora y es una L7. Ya les contaré lo que vaya aconteciendo.

[Roland]

Solucionado. El mecánico del conce según escuchó el ruido ya me dijo que no era de motor. En dos minutos localizó el origen. La unión de las defensas de la marca GIVI en la parte delantera es con un anillo que hace de separador de ambos lados y que va flanqueado por unas arandelas de goma. Según me dice, cuando montaron las defensas apretaron excesivamente el tornillo que sujeta el conjunto y comprimieron las arandelas de goma dejándolas muy expuestas. El sol y el tiempo hizo el resto. las arandelas al romperse dejan el anillo en cuestión libre y este produce el ruido con la vibración del motor transmitida al chasis y a las defensas. En fin.... que alivio!!!

[Pepué]

Es típico de las defensas Givi. La primera vez q me pasó me volvia loco, y encima de viaje...

[luchas7]

Las defensas GIVI son bonitas y tienen un diseño acertado....pero en cuanto a calidad, pésimas. Aparte de la arandela central, también parten los tornillos que sujetan las chapas que van al chasis o la infinidad de vibraciones que transmiten.
Yo en mi segunda Vstrom tenía claro que las defensas iban a ser las originales de Suzuki y no las GIVI que ya padecí.... hoy por hoy, veo que he acertado.

[RichiV]

Que bien que lo hayas solucionado y que sea poca cosa.