Ruido freno trasero clack

[Pampe]

Buenos días compañeros

El caso es q mi k7 650, desde ayer me hace a veces clack metálico cuando piso el freno trasero, no he cambiado nada, ni pastillas, ni líquido, ni nada... Sin más, a veces si piso fuerte hace clack, no siempre.

He visto hilos antiguos, he repasado lo q dicen y nada, la bomba esta bien apretada y lo único que veo y no recuerdo si es así, en el codo de union del pedal con el vástago de la bomba tiene un poco de juego, pero veo que no es tornillo, es un pasador lo que lleva y no tiene síntomas de estar suelto, no recuerdo si ese juego lo tenía. Lo único que se me ocurre es que el sábado repase con wd40 las típicas partes móviles de engrase y no se si le habrá caído por ahí.... Ni idea

La moto frena, va bien, pero me inquieta que pueda ir a peor...

Toda sugerencia es bien recibida

Mil thanks

[Pampe]

Fallo encontrado.... Pastillas traseras MUERTAS!!... no se como no me he dado cuenta..... Pero me han durado 3 mil kms.

Gracias de nuevo

[Jose Luis Ternero]

Pampe, ¿qué pastillas eran? 3000 kms es demasiado poco aunque fueras pisando freno todo el día, yo vendí la 650 con 70000 kms y las pastillas traseras eran las originales y las delanteras las cambié una vez a los 55000, es una pasada, Vssss

[luistfe]

Con esa duración tan corta, yo revisaría que los pistones no estén hechos un pegote de suciedad que impide el retroceso, o los pernos de deslizamiento de las pastillas... igualmente.
Parece que esas pastillas se te quedan "pegadas" al disco.
Y mira a ver si no se te a alabeado por calentamiento.

[Pampe]

El disco perfecto, tengo que revisar las gomas de la pinza.... Retorna pero no todo lo bien q se desearía.... En una semana veré como ha evolucionado el desgaste y ver el retorno.
Disculpad, han sido 4 mil, de todos modos en el taller me dicen que las galfer normalitas duran prácticamente eso, yo también abuso mucho del trasero casi más que delantero (aunque parezca mentira), también he vaciado algo el líquido de frenos que estaba por encima del tope...

Veré cuando se gasten un poco si me lio a revisar pinzas...

Gracias compañeros

[Pampe]

Estoy viendo este video y al no entender bien lo que dice, creo que esta echando grasa en el pasador de las pastillas como en el tornillo pequeño que sujeta la pinza al basculante.

Podría confirmarme alguien que lleve esa grasa, entiendo que son partes moviles...que tipo de grasa seria?

A ver si alguien puede aclararme ya que aun habiendo cambiado las pastillas ando algo mosca con la temperatura que alcanza la pinza trasera..

Muchas gracias

[Pampe]

El doctor vstrom es un crack...aqui bien explicado, grasa de cobre y grasa de silicona con un ingles muy comprensible..

[Pampe]

El doctor vstrom es un crack...aqui bien explicado, grasa de cobre y grasa de silicona con un ingles muy comprensible..

Lo que no me queda claro es si al piston que aprieta las pastillas se le aplica algo de grasa (silicona o cobre)

[Quiqui]

Del vídeo no lo sé ...pero yo, tanto en mtb, moto, coche, los limpio/ lubrico con WD40 y retiro con un trapo... Si se da el caso, uso otro aceite, pero eso, hechas al pistón, limpias y lo introduces y vuelves a limpiarlos. Con eso los retenes del pistón ya se han "resucitado"...

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[Pampe]

Del vídeo no lo sé ...pero yo, tanto en mtb, moto, coche, los limpio/ lubrico con WD40 y retiro con un trapo... Si se da el caso, uso otro aceite, pero eso, hechas al pistón, limpias y lo introduces y vuelves a limpiarlos. Con eso los retenes del pistón ya se han "resucitado"...

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Sii..... Yo siempre he usado wd40 para el pistón, pero claro, las altas temperaturas no las aguanta..
Acabo de ver también que el" querido" mecánico se deshizo de las chapitas disipadoras ... Ahora tendré que ir al concesionario a buscarlas

[Quiqui]

Pues menuda faena, esas "placas" son indispensables, son tanto disipantes como insonorizantes (evitan chirridos de las pastillas) menudo lumbreras el que las olvidó...

Referente al vídeo, está genial... El tipo se le ve muy "sibarita", yo, como te dije, WD40 y en "pernos" y todo lo demás grasa roja de teflón

Tenemos suerte que en nuestras K no nos molesta tanto el silencioso para estos menesteres...

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[Pampe]

Pues menuda faena, esas "placas" son indispensables, son tanto disipantes como insonorizantes (evitan chirridos de las pastillas) menudo lumbreras el que las olvidó...

Referente al vídeo, está genial... El tipo se le ve muy "sibarita", yo, como te dije, WD40 y en "pernos" y todo lo demás grasa roja de teflón

Tenemos suerte que en nuestras K no nos molesta tanto el silencioso para estos menesteres...

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Gracias Quiqui...

Esta tarde la he revisado, desmontado y engrasado como el doctor vstrom, grasa de silicona para pernos, grasa de cobre para roscas y detrás d las pastillas, y otro remedio old school que es un poco de vaselina neutra en el pistón.... Aprieta y retorna correctamente.. Que alegría me da hacerle estas cosillas a la V..

Iré contando

Un abrazo