cambio bombilla delantera Vs650Xt 2017 vaya palo

[CharlyRioja]

Pues yo todavía no se como coñ* cambiar las bombillas, por más que busco tutoriales y vídeos.
No se si alguien me puede iluminar un poco.
Vsssss

[rabasadas]

En el manual viene como hacerlo,es laborioso,pero no complicado.

Salud

[Rafiki]

Yo la he cambiado en la 1000 de 2015 y no me resultó muy difícil, lleva unos 10 minutos. La primera vez 20 ...

Es que la cambié dos veces porque compré bombillas específicas (la Osrám Nigh Racer) y mientras utilicé una H7 que tenía de repuesto del coche de un familiar.

En el manual lo explica bién (un poco escueto, pero bién).

Trucos:

1.- Los "remaches" de plástico de la parte superior. Se sueltan presionando el espárrago central hacia abajo, suena un click y después de eso salen bién conn una navaja. Para colocarlos es justo al revés, el espárrago hacia afuera y cuando se introduce el "remache" se pulsa el esparrago que hace "click" cuando queda a ras.
2.- Sacar el cuadro despues de desengancharlo, lleva espárrago de plastico que va a presión y hace de guía y para evitar vibraciones, imagino. Es más fácil desenganchar el cuadro empezando por el borde de arriba (el bisel del cuadro lleva "uñetas" a presión).
3.- Los conectores del cuadro, llevan un frenillo que hay que presionar para poder soltarlos.

Y después de poner la bombilla, el montaje es más sencillo.

Saludos

[comple]

gracias, espero no tener que utilizarlo, aunque visto lo visto ..........salu2

Yo la he cambiado en la 1000 de 2015 y no me resultó muy difícil, lleva unos 10 minutos. La primera vez 20 ...

Es que la cambié dos veces porque compré bombillas específicas (la Osrám Nigh Racer) y mientras utilicé una H7 que tenía de repuesto del coche de un familiar.

En el manual lo explica bién (un poco escueto, pero bién).

Trucos:

1.- Los "remaches" de plástico de la parte superior. Se sueltan presionando el espárrago central hacia abajo, suena un click y después de eso salen bién conn una navaja. Para colocarlos es justo al revés, el espárrago hacia afuera y cuando se introduce el "remache" se pulsa el esparrago que hace "click" cuando queda a ras.
2.- Sacar el cuadro despues de desengancharlo, lleva espárrago de plastico que va a presión y hace de guía y para evitar vibraciones, imagino. Es más fácil desenganchar el cuadro empezando por el borde de arriba (el bisel del cuadro lleva "uñetas" a presión).
3.- Los conectores del cuadro, llevan un frenillo que hay que presionar para poder soltarlos.

Y después de poner la bombilla, el montaje es más sencillo.

Saludos

[Jatadio]

Preguntar, SIEMPRE preguntar antes de dejar la moto lo que van a costar las cosas que van a hacer a la moto.
No suponer nunca que como es una operación pequeña, la factura va a ser pequeña.
De todas formas, sería un detalle del taller donde haces el mantenimiento siendo un cliente habitual, el tener la consideración de haberlo hecho de forma gratuita.
Creo que es un coste perfectamente asumible.
Un saludo.

[Neitor]

Pues no tengo manera... ¿Qué leches son los sujetadores?

[andres59]

Pues 34,84€ cambiar la misma bombilla de una L7 en Barcelona tambien, Maquina Motors de Terrassa

[Neitor]

Vale, logrado tras una hora e intentar desmontar lo que no hacía falta...Lo mejor de todo es que tras montarla, me he dejado el tapón que protege el conjunto sin poner

[jaraete]

bueno parece ser por lo que leo que esta V-1000 funde bombillas a diestro y siniestro, ayer fui a coger la moto y sorpresa con 15 meses de antiguedad y la luz no funciona, bombilla fundida (en mi anterior K7 se fue con las bombillas originales con un par) en fin como no sabia si hacerme 120 km de ida y vuelta al concesionario y preguntarle si entran en garantia que seria lo suyo y acabando discutiendo con ellos y arriesgarme a que me dieran el palo del siglo que es lo unico que saben hacer bien, me animado a cambiarla la he comprado en una tienda de repuestos, philips H7, por 8 euros ,y manos ala obra sin ser un manitas (tampoco soy mu torpe ehh ) y habiendo echado una ojeada al manual,,ha sido muy sencillo, 25 minutos escasos, unica pega que el munual no pone es cuidadin con los tetones de las grapas no apretarlos muy fuerte que se cuelan para dentro ysalen disparados, solo comentar que ire mañana a por otra para llevarla de repuesto visto lo visto.

[Chichu]

Me alegro que lo hayas solucionado tocayo... sí, lo de fundir bombillas a las V1000 se les da muy bien... pero es casi lo único...

[pabloski]

A ver, muy intuitivo no es, pero en menos de 10 minutos se cambia, al menos a la V1000. Siguiendo los pasos que describe el manual de usuario es muy sencillo. El mayor problema es volverlo a montar: si no te das cuenta que hay un eje centrador con una goma en medio del cuadro de mandos y que, hasta que no se ha encajado, no te deja acoplar todo el conjunto a la moto. Como, por desgracia, las bombillas en la V1000 se funden cada poco tiempo, intentaré hacer un vídeo la próxima vez que la cambie para que le perdáis el miedo a la maniobra.
.

Cambio Bombilla.jpg

Tengo esta foto, de cuando instalé el mando de garaje en el cuadro de mandos, se ve bien ese "eje centrador", donde está la flechita roja.
.

Eje cuadro mandos.jpg

[comple]

gracias, me lo guardo en favoritos para cuando me toque .

A ver, muy intuitivo no es, pero en menos de 10 minutos se cambia, al menos a la V1000. Siguiendo los pasos que describe el manual de usuario es muy sencillo. El mayor problema es volverlo a montar: si no te das cuenta que hay un eje centrador con una goma en medio del cuadro de mandos y que, hasta que no se ha encajado, no te deja acoplar todo el conjunto a la moto. Como, por desgracia, las bombillas en la V1000 se funden cada poco tiempo, intentaré hacer un vídeo la próxima vez que la cambie para que le perdáis el miedo a la maniobra.
.
Cambio Bombilla.jpg

Tengo esta foto, de cuando instalé el mando de garaje en el cuadro de mandos, se ve bien ese "eje centrador", donde está la flechita roja.
.
Eje cuadro mandos.jpg

[RichiV]

Me gustaría ver el detalle de la factura, por que me cuadra. La bombilla, media hora de mano de obra y el iva...
Habeis descubierto por qué funde tanto las bombillas? Tuve una R100GS que fundía mucho la del faro trasero y era por que el conjunto del faro vibraba mucho.

[eliasv1000]

Yo acabo de cambiar la luz de cortas a mi v1000 l4
Con 31.000km y 5 años se me fundio el finde, me hizo un amago de calarse con la moto fria, y justo ahi se fue la bombilla.
Comparado con mi coche duran un monton XD, comparado con mi anterior Vstrom K4 q no fundio una bombilla en 10 años...pues duran menos.

EN fin a lo importante, la Factura, q despues de ver el manual ni me plantee cambiarla yo, asique la lleve a mi conce Suzuki.
Motosgijon y me han cobrado 21 euros por el cambio Iva incluido. han sido 20 minutos de mano de obra.

Me parece un precio ajustado para lo q hay q hacerle (me han llegado a cobrar 17 euros por la del coche q es bastante mas facil)

[Roland]

[comple]

gracias por el aporte.

[grancanariovst]

Pues me tocó a mí, JUSTO A LOS 15.050 KMS se fundió hoy la bombilla de cruce y la casualidad que el otro día hablando de bombillas para comprar y que puedan durar más y PLASH me tuve que poner a leer el foro para investigar como se cambia. Y SEÑORES como es posible que los fabricantes no piensen en hacerlo menos complicado, increible el tener que desmontar el tablero completo, me tiene hablando solo a ver si voy a poder. He visto un tutorial en internet que es de la 1000 del 2017 y pienso que va a ser parecido a las nuestras del 2018. Los videos que he visto en el foro eran de las 650 y todos desmontaban las tapas de plasticos laterales, pero en el video que pongo abajo este hombre solo desmontando el tablero ha cambiado la bombilla. JOSE LUIS iluminame jeje creo que te leí diciendo que la habías cambiado y que no te dió tanta lata. Mañana tocará comprarla y espero que no multen en el trayecto aunque sea de día y ya me meteré a intentarlo porque un taller nos puede cobrar una hora de trabajo minimo y me da que se va a dar rabia pagar por eso.

[grancanariovst]

otra pregunta a navegantes, se podrá cambiar sin desconectar los conectores del tablero?..alguien que solo dejandolo suelto se podrá cambiarla..?, la verdad que es lo que me da palo, pero aqui pensando en eso para mañana a ver lo que me sale, pero si me cabe la mano y puedo sin desconectarlo sería lo ideal...

[Jose Luis Ternero]

otra pregunta a navegantes, se podrá cambiar sin desconectar los conectores del tablero?..alguien que solo dejandolo suelto se podrá cambiarla..?, la verdad que es lo que me da palo, pero aqui pensando en eso para mañana a ver lo que me sale, pero si me cabe la mano y puedo sin desconectarlo sería lo ideal...

Holaaa amigo, soltar las conexiones no tiene mayor problema qué después ponerla en hora, pero sí té sirve de algo, yo he probado tantas bombillas blancas y dé led, que ya la cambio sin desconectarlo porque no me hace falta verla, está estrecho, pero sé puede,

[grancanariovst]

otra pregunta a navegantes, se podrá cambiar sin desconectar los conectores del tablero?..alguien que solo dejandolo suelto se podrá cambiarla..?, la verdad que es lo que me da palo, pero aqui pensando en eso para mañana a ver lo que me sale, pero si me cabe la mano y puedo sin desconectarlo sería lo ideal...

Holaaa amigo, soltar las conexiones no tiene mayor problema qué después ponerla en hora, pero sí té sirve de algo, yo he probado tantas bombillas blancas y dé led, que ya la cambio sin desconectarlo porque no me hace falta verla, está estrecho, pero sé puede,

MUCHAS GRACIAS DE NUEVO PADRINO!! me vino de maravilla leer tu mensaje esta mañana porque como dijiste que lo habías conseguido sin desconectar nada, me puse con ello y LO CONSEGUI A ver si no me sale un ladrillo pero relato como fue todo..

Por la mañan a primera hora visité un par de sitios cerca de casa y solo encontraba la económica AMOLUX por 4 euros y luego una PHILIPS que pone ue da un rendimiento de un + 30%, yo por marca y por intentar que dure un poco mas de tiempo compré la Philips por 11 euros. El video que puse ayer de la 1000 2017 tiene algo diferente a las nuestras ya que nosotros tenemos dos pivotes o como se llamen de esos que de plastico que se pinchan para sacarlos en la parte de abajo, detras pegado a la tapa lateral, por lo que me dio lata porque no sabía porque no se podía aflojar del todo el tablero.

Una vez desmontado el tablero sin DESCONECTAR NADA metiendo la mano pude desenroscar la tapa protectora, desconecto la ficha que alimenta la bombilla y sin ver nada tocando el muelle lo pude abrir y sacar sin problemas. Ya el poner la nueva me costó un poco porque el truco es poner la bombilla en posición exacta con la parte plana hacia arriba, de nuevo sujetar con el alambre y su conector, le doy corriente y enciende perfecto. Cierro todo y cuando estaba contento por todo después de casi media hora me veo en la mesa la dichosa tapa protectora que va con medio giro detras de la bombilla. ME PENSE DEJARLO ASI por no desmontar de nuevo todo el kiosko, pero nada no me quedaba tranquilo porque le podía caer agua, suciedad etc, así que metiendo de nuevo la mano la pongo en su sitio y PERFECTO TODO. Contento por no estar quitando esos multiconectores ya que como luego den alguno lata empieza los fallos en los datos del tablero.

Un par de aruñazos en la mano PERO LA SATIFASCION de ver todo correcto de nuevo. Ahora me estoy pensando si dejar con las herramientas una bombilla de repuesto por si le pasa a uno en plena ruta y ya con la experiencia en 15 minutos se cambia y a seguir tranquilo.
Perdonar el ladrillo pero tenía que desplayarme después del "exito" de un inexperto.. saludos

[grancanariovst]

Por cierto dos de los conectores de plastico negros que se pinchan para que sacarlos, los que van en la parte pegada a las tapas laterales se quedaron como "tontos" y no me gusta que queden así sin la presión de los otros, tocará comprarlos en aliexpresss a ver si encuentro un link de un compañero que lo puso en algún hilo que vi que se vendían en una bolsa con varios y son económicos, así para posibles trabajos con la moto los tengo ya de repuestos. Son tan malos que se estropean muy facil--

[Chichu]

Estupendo Antonio... otro manitas más para el foro...

[grancanariovst]

Jeje gracias Chichu, ya quisiera yo tener esas manitas como se ven aquí muchos que hacen todo sus mantenimientos y que me asombran esos conocimientos y arte. La verdad que el video tutorial de youtube me animó bastante y al final sin desconectar nada me quedé mas contento y tranquilo. Por cierto he probado lo que escribió alguien para que al poner en marcha la moto no se apague y encienda la bombilla y FUNCIONA, es apretando el botón de arranque sin el contacto, luego se pone el contacto y la bombilla no enciende, se aprieta el embrague y se pone en marcha sin SUFRIR ese pique de luz la bombilla y enciende una vez el motor en marcha, pienso que eso ayudará a alargar la vida. Este foro es una mina de conocimientos y es un lujazo.

[grancanariovst]

Por cierto acabo de comprar los clips de sujeción, así le pongo los dos que quedaron flojos y cuando vengas Chichu te daré unos cuantos..


https://shoppingcart.aliexpress.com/ord ... quantity=1

[grancanariovst]

Por cierto acabo de comprar los clips de sujeción, así le pongo los dos que quedaron flojos y cuando vengas Chichu te daré unos cuantos..


https://es.aliexpress.com/item/32910961 ... 5d5762fd08