Review - Lubricador de cadena Cobra Nemo 2

[gelopadelero]

Yo tengo el cobra del chinorris.

Yo lo que hago para no manchar nada (y me funciona) es en vez de dar un cuarto de vuelta cada 300-350 km es dar 1/8 de vuelta cada 150km......... lubricas lo mismo pero con menos caudal y menos cantidad de aceite en tiempo (mas o menos un minuto de aceite). Si sumamos a lo anterior aprovechar un tramo de montaña de unos 80km/h para realizar el lubricado el resultado es que no se mancha nada y siempre esta limpia y lubricada la cadena.

[George]

Hola!! Instalado el Cobra chino hace un par de días y decir que me venía con junta de recambio más ancha y conector para el tuvo diferente. Cambié las dos cosas nada más recibirlo por los comentarios que poníais y de momento nada de pérdidas!!

Saludos,

Jordi

[Angelfonta]

Hola George podrías poner una foto del conector ?

[George]

Lo cambié todo antes de instalarlo. Haré la foto pero no se si se verá bien.

[Kilat]

A ver si me podeis ayudar. Tras varios meses de haber recibido el nemo chino y no montarlo, esta semana he hecho algunas prueba y tras ver que no perdía aceite por ningún lado (el depósito) lo he montado en la moto. Mi sorpresa ha sido cuando he visto que no deja de gotear. Se ha vaciado casi por completo en dos días.
Si el depósito y el racor no pierden aceite, entiendo que tampoco entra aire. ¿Porqué se vacía?

[brigadier69]

Si el racor y junta esta bien puede ser que lo hayas llenado mal o las otra posibilidad más remota que el tubo no este metido hasta el fondo o este cortado por algún lado

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

[Kilat]

Si el racor y junta esta bien puede ser que lo hayas llenado mal o las otra posibilidad más remota que el tubo no este metido hasta el fondo o este cortado por algún lado

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

Creo que tienes razón. He estado viendo vídeos y creo que a pesar de haberlo llenado bien después lo abrí con lo cual ya no funciona bien.
Volveré a probar.

Gracias

[hectorjan]

A ver si me podeis ayudar. Tras varios meses de haber recibido el nemo chino y no montarlo, esta semana he hecho algunas prueba y tras ver que no perdía aceite por ningún lado (el depósito) lo he montado en la moto. Mi sorpresa ha sido cuando he visto que no deja de gotear. Se ha vaciado casi por completo en dos días.
Si el depósito y el racor no pierden aceite, entiendo que tampoco entra aire. ¿Porqué se vacía?

A mí me ocurrió algo similar y el problema era la unión entre el racor y el cuerpo del lubricador. Saqué el racor y le dí teflón a la rosca del mismo. Con esto, solucionado el problema. Espero que te sirva de ayuda.

Enviado desde mi GT-I9506 mediante Tapatalk

[felixber]

A ver si me podeis ayudar. Tras varios meses de haber recibido el nemo chino y no montarlo, esta semana he hecho algunas prueba y tras ver que no perdía aceite por ningún lado (el depósito) lo he montado en la moto. Mi sorpresa ha sido cuando he visto que no deja de gotear. Se ha vaciado casi por completo en dos días.
Si el depósito y el racor no pierden aceite, entiendo que tampoco entra aire. ¿Porqué se vacía?

Yo lo probe cuando lo recibi,sin montarlo en la moto le puse un trozo corto del macarron y lo meti en un recipient con agua,sople por el macarron y comprobe,por las burbujas que perdia por la rosca del racord y la junta torica, le cambie la junta y le puse teflon en el racord y hasta hoy que va sin ningun problema

[Kilat]

Gracias por las respuestas.
La junta tórica se la pedí al chino y la cambié y el racord no lo he tocado pero supongo que si ese fuera el fallo, por ahí perdería aceite y no lo hace. Tanto el cuerpo como el racord y el macarrón a su salida están limpios.
Cuando lo probé sin montarlo conté unas 38 gotas de aciete en unos 3,5 min. Al final el tiempo entre gotas era bastante, por lo que supuse que funcionaba bien, no esperé más y lo monté en la moto.
Lo volveré a llenar según las instrucciones y me aguantaré la tentación de abrir la tapa.
Ya os contaré el resultado

[hectorjan]

Hasta que no puse el tubo largo y éste estaba lleno de aceite, no detecte el fallo. Sin conectar el tubo al racor o con un trozo de tubo corto, no goteaba. Supongo que, por gravedad el aceite que hay en el tubo "tira" del depósito y es ahí donde una pequeña entrada de aire hace que siga goteando (eso sí, muy lentamente).

Enviado desde mi GT-I9506 mediante Tapatalk

[Germanstrom65]

Buenos días, se me ha estropeado el Nemo chinorro. No soy capaz de hacer girar el cuerpo. Tuve que quitar la tapa con unas tenazas y ahora no gira el cuerpo .

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

[Madar]

Buenos días, se me ha estropeado el Nemo chinorro. No soy capaz de hacer girar el cuerpo. Tuve que quitar la tapa con unas tenazas y ahora no gira el cuerpo .

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

La junta que cambiáis se ha quedado pegada... Fuérzalo y pon otra nueva. No hay que ser tan bestia apretando la tapa, juer...

[luistfe]

A mí me funcionó bien sobre la mesa hasta que lo desmonté en el par de piezas de que se compone, lo adquirí algo así como para experimentar ya que era muy barato comparado con el modelo oficial; después lo volví a montar y lo llevé a la moto.
El teflón no hará bien su función y la junta de goma venía un poco justa con estanqueidad dudosa.
En la moto no deja de gotear.
- Solución: Si se desmonta o desenrosca hay que renovar el TEFLON. Y aconsejable cambiar la JUNTA; se asegura la estanqueidad.
Cualquier entrada de aire hará que el depósito se vacíe por LA PARTE MÁS BAJA, que es la de goteo.

SOLO DEBE GOTEAR UNOS SEGUNDOS TRAS ENROSCAR LA TAPA 1/4 DE VUELTA. El goteo no es contínuo como otros engrasadores.

- Respecto al bloqueo de la tapa, puede agarrotarse la junta de goma, la solución es tan fácil como desenroscar con cuidado con ambas manos hasta que se desatore.
El mecanismo es tan simple como el de un bolígrafo, no tiene complicación ni electrónica!!!

[George]

Este es el conector que me venia. No lleva teflón pero si una junta.

https://photos.app.goo.gl/Pc6GTBGnNFXc6qBz5

Saludos,

Jordi

[luistfe]

Este es el conector que me venia. No lleva teflón pero si una junta.

https://photos.app.goo.gl/Pc6GTBGnNFXc6qBz5

Saludos,

Jordi

ES el conector común. En la rosca lleva teflón y si no lo trae, se lo pones.
Por otro lado, esa conexión de "clip" no me convence, es fácil que tome aire por ella. Me ha sucedido con otros "inventos" que he tenido. La he cambiado por conexión a presión/rosca no de clip.
Esa conexión es de neumática y lo que estamos manejando es aceite.
Saludos.-

[Kilat]

Yo no sé qué hago mal pero sigue goteando.
He puesto una tira de cinta americana en el fondo de la ranura en la que va la junta para que apriete más. Ahora va dura. He sacado el racord y le he metido teflón nuevo.
Lo he montado de nuevo y se ha vaciado entero, esta vez en un día (la anterior aguantó dos). Además he visto algo de aceite debajo del depósito, en la horquilla, por lo que lo he desmontado y llevado a casa pensando en cambiar el racord como última opción antes de darlo por imposible.
Una vez en casa he hecho la prueba del compañero felixber de meterlo en un recipiente con agua y soplar por el macarrón para ver por donde salen burbujas. Pues por más que he soplado no ha salido ni una burbuja (casi me hernio soplando).
Lo único que se me ocurre es que quizás me quedó el macarrón sin insertar del todo.
Otra vez a montarlo y a probar. La tercera la vencida.

[MoteroSalsero]

Este es el conector que me venia. No lleva teflón pero si una junta.

https://photos.app.goo.gl/Pc6GTBGnNFXc6qBz5

Saludos,

Jordi

ES el conector común. En la rosca lleva teflón y si no lo trae, se lo pones.
Por otro lado, esa conexión de "clip" no me convence, es fácil que tome aire por ella. Me ha sucedido con otros "inventos" que he tenido. La he cambiado por conexión a presión no de clip.
Esa conexión es de neumática y lo que estamos manejando es aceite.
Saludos.-

Hola,
¿Donde has encontrado la conexión a presión?. Gracias

Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk

[George]

Este es el conector que me venia. No lleva teflón pero si una junta.

https://photos.app.goo.gl/Pc6GTBGnNFXc6qBz5

Saludos,

Jordi

ES el conector común. En la rosca lleva teflón y si no lo trae, se lo pones.
Por otro lado, esa conexión de "clip" no me convence, es fácil que tome aire por ella. Me ha sucedido con otros "inventos" que he tenido. La he cambiado por conexión a presión no de clip.
Esa conexión es de neumática y lo que estamos manejando es aceite.
Saludos.-

No es la conexión que venía de origen con teflón, este es otro que venía a parte con una junta de goma y sin teflón.

[MoteroSalsero]

Este es el conector que me venia. No lleva teflón pero si una junta.

https://photos.app.goo.gl/Pc6GTBGnNFXc6qBz5

Saludos,

Jordi

ES el conector común. En la rosca lleva teflón y si no lo trae, se lo pones.
Por otro lado, esa conexión de "clip" no me convence, es fácil que tome aire por ella. Me ha sucedido con otros "inventos" que he tenido. La he cambiado por conexión a presión no de clip.
Esa conexión es de neumática y lo que estamos manejando es aceite.
Saludos.-

No es la conexión que venía de origen con teflón, este es otro que venía a parte con una junta de goma y sin teflón.

Ok. Probare a ver

Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk

[jokawa]

Cogiendo notas

[Kilat]

Yo no sé qué hago mal pero sigue goteando.
He puesto una tira de cinta americana en el fondo de la ranura en la que va la junta para que apriete más. Ahora va dura. He sacado el racord y le he metido teflón nuevo.
Lo he montado de nuevo y se ha vaciado entero, esta vez en un día (la anterior aguantó dos). Además he visto algo de aceite debajo del depósito, en la horquilla, por lo que lo he desmontado y llevado a casa pensando en cambiar el racord como última opción antes de darlo por imposible.
Una vez en casa he hecho la prueba del compañero felixber de meterlo en un recipiente con agua y soplar por el macarrón para ver por donde salen burbujas. Pues por más que he soplado no ha salido ni una burbuja (casi me hernio soplando).
Lo único que se me ocurre es que quizás me quedó el macarrón sin insertar del todo.
Otra vez a montarlo y a probar. La tercera la vencida.

Finalmente parece que ha quedado bien. Lo monté ayer y tras darle 3/4 de vuelta comenzó a gotear. Lo abrí y rellené de nuevo. Dí 1/4 de vuelta y esperé a que dejara de gotear. Hoy he ido a comprobarlo al garaje y no ha perdido nada por ningún sitio ni ha goteado. Por fin.

[brigadier69]

Me alegró. En cuanto se dejas bien funciona perfecto.
Yo ya llevó más de un mes con el montado y va de lujo.

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

[yusepe]

visto el video de llenado de deposito y de esta forma despejada cualquier duda como funciona

[javitos]

Buenas . Otro mas con el cobra chino instalado , Siete días ha tardado en llegar , 27,60 € puesto en casa, con una junta y válvula de mas en el pack . Las cambie antes de instalarlo . Todo en orden.

IMG_20190520_140108.jpg