CLUB 100.000

[Almarjo]

Hola, la mia, que es un 650, acaba de hacer 9 años y tiene 115000 km.

[Chichu]

Pues enhorabuena también...

[motón]

Tengo curiosidad por cual será la primera 1000 de las "nuevas" +2014 en llegar a la mágica cifra.

Hay alguna cerca?

[masajo]

Tengo curiosidad por cual será la primera 1000 de las "nuevas" +2014 en llegar a la mágica cifra.

Hay alguna cerca?

Y yo y yo también tengo esa curiosidad, haber si salen igual de buenas que las 650

[Galiza]

El pasado mes de Abril de 2017, mi V llegó por fin a los 100.000 km.

Por este motivo le he dedicado un pequeño homenaje en este post:

https://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=10&t=81292

...espero que os guste.

En el apartado mecánico, no ha tenido averías de mención, excepto los consabidos problemas de alternador quemado (alrededor de los 85.000 km), algún problema con el TPS y el pu*o enchufín.

Desde que terminó la garantía de fábrica siempre le he hecho el mantenimiento yo mismo...con mis manitas. nunca me he fiado de los "manazas" del taller, los cuales (desgraciadamente) abundan en muchos establecimientos de este tipo. Ya no existen mecánicos finos, al menos yo no los conozco en mi ciudad. Siempre he dicho que el mejor mecánico para tu moto vas a ser tú mismo....porque eres quien mejor va a cuidar y a mimar la montura.

He utilizado siempre lubricantes de calidad reconocida, como Castrol, Elf o Motul....nunca me he fiado de lubricantes de marca blanca, como puede ser el tan cacareado aceite Carrefour. El aceite se ha cambiado siempre cada 6.000 km, junto con el filtro.

He seguido a rajatabla el cuadro de mantenimiento....cambié líquido de frenos, refrigerante de motor, latiguillos de freno, tubo de combustible, limpieza de lenguetas PAIR, etc, etc. Lo único que no respetaba era el cambio de bujías, ya que al montar unas de Iridio, casi me he olvidado de ellas, pues al menos duran el doble que unas normales.

Todos los recambios han sido originales. Paso de Hiflofiltro y de filtros k&N. Originales....yo erre que erre.

He utilizado varios juegos y marcas de neumáticos....pero siempre termino volviendo a Michelin. Probé unos Metzeler Tourance (los normales) y pinché (el único pinchazo que he tenido en 100.000 km). De los michelín he tenido montado unos Pilot Road 1, 2 y 3....aunque para el tipo de rutas que hago, carreteras rotas de montaña y algo de pistas, prefieros los mixtos Anakee 2. De estos últimos puedo decir sin miedo a equivocarme que son los mejores que he tenido: agarre sensacional en mojado, seguridad al circular incluso sobre grijo y comportamieno excelente en asfaltos viejos y carreteras rotas....que son mis carreteras favoritas; me encanta buscar carreteras nuevas en el mapa y recorrerlas luego en moto....a veces te encuentras con lugares de inesperada belleza.

Rozando los 90.000 aproximadamente, le puse un amortiguador Wilbers con regulación remota de precarga y depósito de gas separado. He de decir que es de lo mejor que he podido montarle, pues se nota la moto incluso más cómoda de suspensión trasera; de igual manera, ahora la moto no se hunde como antes cuando la cargaba de equipaje...¡¡es una gozada conducir con estos amortiguadores!!. También he montado unos muelles Wilbers en la horquilla delantera y la moto ha ganado en comodidad, firmeza y precisión a la hora de trazar curvas.

Con 100.000 km escasos, he añadido Metal Lube al motor. Desde que lo usé no he notado cambios radicales en el funcionamiento del motor, aunque sí que lo noto que arranca mejor, mantiene el ralentí mas estable y ha ganado algo en suavidad. El Metal Lube no hace milagros, pero creo que merece la pena usuarlo.

En todo este tiempo le he ido montando accesorios como pueden ser el MadStad, Gipro, Gps Garmin Zümo 660 LM, soporte Touratech con llave para el Garmin, guardabarros trasero Puig, defensas Givi, Healtech MM5, Scottoiler E-System, puños calefactables, manoplas Armazón X-Trom, SherryBrace, placas de LED para intermitentes, piloto trasero de LED, Tool Tube....mas todas las maletas, el baúl y la bolsa sobredepósito.... .....con todas estas chuches, la V se ha convertido en una rutera de primer orden, en la que lo único que falta es al conductor para sacarla a la carretera y devorar kilómetros.

Vsssss

Donde los compraste esos amortiguadores Wilbers
Un saludo

[stromcio90]

Donde los compraste esos amortiguadores Wilbers
Un saludo

En Motomarca:

http://motomarca.com/

Los Wilbers eran en su momento los mas altos de gama en esta Web. Tienes otras opciones, no menos buenas aunque algo más económicas, como los Technoflex.

Vsss

[Galiza]

Donde los compraste esos amortiguadores Wilbers
Un saludo

En Motomarca:

http://motomarca.com/

Los Wilbers eran en su momento los mas altos de gama en esta Web. Tienes otras opciones, no menos buenas aunque algo más económicas, como los Technoflex.

Vsss

Muchas gracias, ya he estado con Peter y aunque yo no sea un superentendido en esto , comparados con otros del mercado el precio está bastante bien, ademas de la lección magistral que me dio Peter sobre la suspensión

[Ozzy_BCN]

uno mas que se suma.
ya va para los 110.000 y casi sin problemas. (el famoso problema del puño con las luces)
Abrazo!

Vssssssssssssssss'

[rabasadas]

uno mas que se suma.
ya va para los 110.000 y casi sin problemas. (el famoso problema del puño con las luces)
Abrazo!

Vssssssssssssssss'

Hombre Osvaldo,hacía tiempo,pues felicidades,desde luego son irrompibles,me alegra haber compartido parte de esos km con tu V. Sigue a por los 200.000km.
Yo la traicione con 80.000km,pero se que todavía sigue rodando.

Salud

[Chichu]

Es cierto Osvaldo cuanto sin saber de tí... un saludo para tí y tu V...

[Tetsuya]

Buenas noches, después de regresar de mi primer viaje por Marruecos mi niña se ha hecho mujer. A la altura de Casabermeja y cuando me dirigía a Vitoria llegó a los 100000km.

[Pampe]

Buenas noches, después de regresar de mi primer viaje por Marruecos mi niña se ha hecho mujer. A la altura de Casabermeja y cuando me dirigía a Vitoria llegó a los 100000km.

La mayoría de edad en tierras malacitanas, enhorabuena a!!!

[davidespele]

Bueno, pues uno mas al club de los 100000 km.



Con 3 años justos ya que se matriculo el dia 5/5/2016, la verdad que hasta dia de hoy se a portado muy bien, ni una reparacion solo mantenimientos echos por mi,aparte de los correspondientes juegos de neumaticos y pastillas de freno, un kit de transmision a los 75000km y un solo reglage de valvulas a los 92000km vamos a por los 200000km

[pabloski]

Bueno, pues uno mas al club de los 100000 km.



Con 3 años justos ya que se matriculo el dia 5/5/2016, la verdad que hasta dia de hoy se a portado muy bien, ni una reparacion solo mantenimientos echos por mi,aparte de los correspondientes juegos de neumaticos y pastillas de freno, un kit de transmision a los 75000km y un solo reglage de valvulas a los 92000km vamos a por los 200000km

Esa "Vermella" cuántas satisfacciones tiene que dar todavía

¡Enhorabuena David!

[Chichu]

Enhorabuena David...

[motón]

Enhorabuena tocayo. A seguir disfrutando de esa V.

[rabasadas]

La burrita en los 1000.000,es una campeona,y eso que la tiras por cualquier agujero

Salud

[hectorjan]

Enhorabuena por los 100000. Que sigas disfrutando de ella muchos km más. V's

Enviado desde mi GT-I9506 mediante Tapatalk

[davidespele]

La burrita en los 1000.000,es una campeona,y eso que la tiras por cualquier agujero

Salud

Es que la Burrica se paraece el dueño, un poco Borrico, Barranquera y Espeleologa

[Mariano.-]

Jajajajaja

[RichiV]

[/URL][/img]

Estamos de celebración, ¡Alahurina ha cumplido los 100.000 km!
Nos pilló de viaje y ya me veía parando en medio de la autopista para hacer las fotos de rigor, pero cuando marcaba 99.999, apareció una gasolinera que nos facilitó la sesión de fotos. Pero 99.999 km, no son 100.000 , así que me puse a dar vueltas por la gasolinera hasta que marcó el ansiado numerito
Hacemos unos 35.000 km al año, y ha demostrado comodidad, fiabilidad y economía.
El principal uso que le damos, es que me lleve a trabajar todos los días, unos 150 km diarios. Luego, salidas de fin de semana. En puentes, algún viajecito, siempre dentro de la península. Y en vacaciones, viajes más largos, como cruzar los Pirineos de punta a punta o recorrer los Alpes. De momento!
Para mi forma de conducción, es la moto ideal. No echo en falta potencia, pero sí algo de mordiente inicial en la frenada delantera, algo solucionable.
El mantenimiento se lo hago yo y os aseguro que la moto está tan mimada como otros integrantes de la casa.
La única avería que ha tenido fue la piña derecha achicharrada, detectada por falta de luces y reparada en poco tiempo gracias a la información que encontré en este foro. Muchas gracias, sois muy grandes.
Una caída sin consecuencias. Circulando a 15 km/h por un camino de tierra de 6 mts de ancho, voy y meto la rueda delantera en la única grieta que hay, no tengo perdón.
Espero poder publicar algún día, en el siguiente club.
¡Larga vida Alahurina!

[Jose Luis Ternero]

Enhorabuena RichiV, ¿eres de Alhaurin él grande?

[RichiV]

Enhorabuena RichiV, ¿eres de Alhaurin él grande?

No Jose Luis, mi chica bautizó asi a la moto por que la compramos en ese pueblo. Estamos en San Martin de Valdeiglesias.

[Jose Luis Ternero]

Uuuffff, entonces estás lejos jajaja, aquí en éste pueblo hay muchas V strom, pero ninguno parece estar por aquí

[Pampe]

Uuuffff, entonces estás lejos jajaja, aquí en éste pueblo hay muchas V strom, pero ninguno parece estar por aquí

Tengo pendiente darte un toque... Pero a ver si me deslio en agosto que vuelvo a estar por Málaga..