Ese tornillito que parece que no puede tocar el suelo....

[Jose Luis Ternero]

A ver, levantada es bastante más difícil rozar, de hecho yo cuando la levanté tardé tiempo en volver a rozar el avisador y no recomiendo hacerlo si no llevas un buen neumático de asfalto, porque verdaderamente ya es ir muy tumbado, pero lo importante para mí de levantar esos 2,5 cms es que mejoró mucho el tacto de la rueda delantera en aplomo y manejo, asemejandose un poco a una supermotard, a mí me encantó levantarla y sí comprara una de las nuevas lo volvía a hacer jajaja , Vssss

[stromcio]

Joer, ya no hace falta ir a ForoCoches, la virgen!
Bueno, ya que entro daré mi opinión. Yo creo que los avisadores son necesarios cuando menos piensas en ellos. Yo se los pondría a unos zapatos Dr Martens que llevaba con 15 años: los llevaba puestos, y tuve que salir zumbando por escapar de una situación adolescentil que no viene al caso explicar. Total, que corría yo como alma que lleva el diablo ( de verdad, qué manera de correr), y al doblar una esquína no te puedes imaginar el talegazo que me pegué y todo por qué la suela dejó de agarrar. Y eso que llevaba la pu*a inscripción esa de " resistant oil, fat, petrol" y no sé cuántas cosas más. Eso sí, me gustaban a rabiar esos zapatos, tuve también botas, entre unos y otros como 5 pares. Pero yo creo que con avisador no me ahostio, eso sí. Ahora que entonces igual me atrapan por no arriesgar, eso también.

[sharkblack]

[Jose Luis Ternero]

Jajaja +1

[davidmack]

Creo que lo ideal sería ponerle ruedines yo creo, o comprar una moto de esas con 3 ruedas, o casi mejor 4, o espera... Y si vamos en coche?jajajajajajajajajajajajajajaja

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[Jose Luis Ternero]

Davidmak, yo soy partidario de los avisadores, cuando se llega ahí no se debe seguir, al menos en carretera abierta, en circuito es otra cosa, Vssss

[davidmack]

Ya me lo tomo un poco a cachondeo la verdad...me ha decepcionado un poco este foro en algunos momentos, parece que hay que opinar igual que algunos que imponen su opinión. Yo no soy partidario y tengo mis razones, pero no creo que llevarlos o no llevarlos de pie a tantas connotaciones la verdad. Parece que son estabilizadores en vez avisadores, y al final no evitan que te caigas, y serían efectivos al 100% si las carreteras fueran planas, pero las carreteras son peraltadas, y ese peralte puede ser a favor o en contra, por lo que tampoco es fiable el avisador al 100%, puede tocar simplemente por el peralte, o no llegar a tocar e ir super tumbado porque es contra peralte, en fin yo me fio más de mi instinto y de mi habilidad y experiencia a la hora de saber como voy de tumbado. Esa es mi opinión.

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[Jose Luis Ternero]

Davidmak, vuelves a confundir, cada uno puede llevar o no llevar, allá cada uno, lo del peralte es mal ejemplo, porque el avisador te indica el ángulo de inclinación respecto al asfalto, independientemente del peralte, ¿porque ése avisador está en el reposapies? Porque éste cede sin peligro, pero si toca el caballete por ejemplo, lo más probable es que vayas al suelo, así que cada uno verá lo que hace, pero sobretodo para los que tienen menos "experiencia", deben saber que riesgos conlleva no llevarlos, Vssss

[CarlosV]

Creo que lo ideal sería ponerle ruedines yo creo, o comprar una moto de esas con 3 ruedas, o casi mejor 4, o espera... Y si vamos en coche?jajajajajajajajajajajajajajaja

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Ya estamos otra vez!

[Pepué]

Pues llevo 25 años montando en moto y solo he rozado un avisador o estribera cuando he besado el suelo.
Yo aprendí lo de trazar la curva entrando abierto, echar el cuerpo al interior, y a la que ves la salida, gas. Y como decía un compañero, con margen de seguridad, que no son pocos los sustos que me he llevado por que otro ha invadido mi carril en una curva ciega, o me he encontrado piedras o grava en medio de una trazada (hace poco por Francia y un compañero acabó en el hospital).
Leyendo lo anterior, la conclusión es que o soy un patata montando en moto, o he nacido viejo y no arriesgo cuando voy por carretera (nunca he pisado un circuito).
Haré caso del post y me cambiaré la V por una tres ruedas, o mejor un coche...

[davidmack]

Creo que lo ideal sería ponerle ruedines yo creo, o comprar una moto de esas con 3 ruedas, o casi mejor 4, o espera... Y si vamos en coche?jajajajajajajajajajajajajajaja

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Ya estamos otra vez!

Que pasa que no se puede bromear!?

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[davidmack]

Davidmak, vuelves a confundir, cada uno puede llevar o no llevar, allá cada uno, lo del peralte es mal ejemplo, porque el avisador te indica el ángulo de inclinación respecto al asfalto, independientemente del peralte, ¿porque ése avisador está en el reposapies? Porque éste cede sin peligro, pero si toca el caballete por ejemplo, lo más probable es que vayas al suelo, así que cada uno verá lo que hace, pero sobretodo para los que tienen menos "experiencia", deben saber que riesgos conlleva no llevarlos, Vssss

En mi zona hay muchas carreteras peraltadas, peralte a favor del carril sentido contrario rozas en seguida.
Peraltada para la bajada al subir pegas con nada..no creo confundirme en esto, hago la curva de subida y bajada y evidentemente rozó al subir, al bajar sería imposible casi

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[Jose Luis Ternero]

Lógicamente cuando él peralte está al revés, antes de tumbar ya tienes menos ángulo para inclinar, ahí puede venir el peligro de no tener avisadores, que te confíes y toques él caballete por ejemplo, piénsalo bien, estás confundido, a lo mejor no se como expresarme para que me entiendas, pero si lo piensas bien, seguro que te das cuenta, Vssss

[davidmack]

Yo coloque un caballete que no es de origen, a veces rozo las Estriberas directamente, pero poco ya, y el caballete no me ha llegado a rozar. Tendré en cuenta tu opinión claro que si.

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[davidmack]

Un amigo lleva el de origen y es verdad que esta más metido si

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[Quiqui]

Estén los peraltes o no, bajo todas las circunstancias..., creo que los avisadores son los que te dicen, a partir de que actúan, que llevas papeletas para ostiarte...

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[GTargui]

Buenos días

Yo llevo unos pocos de años en moto, aunque tenga el A2 desde sólo hace un año (y 12.000 km), he tenido motos desde los 20 a los que tengo ahora que son más del doble. No he tenido sustos graves, solo un accidente gordo yendo de paquete por una mancha de aceite, pero vamos ese no es el tema. Mis conclusiones después de los años, solo he tocado 1 vez los avisadores en una curva peraltada y en mi anterior moto, toqué varias veces con el caballete y no es lo mismo, se ve que no está preparado al efecto y te llevas un buen susto porque desestabiliza. No pondré caballete en mi/mis motos lo tengo claro y los avisadores, pues no molestan, ahí están para hacer su función, ya sea echar chispas o avisarte de que estás llegando al límite.

Saludos

[rabasadas]

Ya me lo tomo un poco a cachondeo la verdad...me ha decepcionado un poco este foro en algunos momentos, parece que hay que opinar igual que algunos que imponen su opinión. Yo no soy partidario y tengo mis razones, pero no creo que llevarlos o no llevarlos de pie a tantas connotaciones la verdad. Parece que son estabilizadores en vez avisadores, y al final no evitan que te caigas, y serían efectivos al 100% si las carreteras fueran planas, pero las carreteras son peraltadas, y ese peralte puede ser a favor o en contra, por lo que tampoco es fiable el avisador al 100%, puede tocar simplemente por el peralte, o no llegar a tocar e ir super tumbado porque es contra peralte, en fin yo me fio más de mi instinto y de mi habilidad y experiencia a la hora de saber como voy de tumbado. Esa es mi opinión.

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Tomatelo a risa,no hay para tanto,es tu opinión,yo la respeto,pero es mejor tomárselo con humor.

Salud.

[Jose Luis Ternero]

Gtargui, no pasa nada por llevar caballete siempre que lleves el avisador adecuado, precisamente con caballete lleva el avisador izquierdo un poco más largo para que te avise antes, pero el caballete es muy práctico para mantenimiento, Vssss

[stromcio]

A mí, a veces, sin saber por qué, me vienen a la cabeza en medio de una curva canciones de José Luis Peraltes, y me acojono.

[Jose Luis Ternero]

[rabasadas]

A mí, a veces, sin saber por qué, me vienen a la cabeza en medio de una curva canciones de José Luis Peraltes, y me acojono.

COMO ES EL,Y A QUE DEDICA EL TIEMPO LIBRE?

[davidmack]

Jeje jejeej

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[sharkblack]

A mí, a veces, sin saber por qué, me vienen a la cabeza en medio de una curva canciones de José Luis Peraltes, y me acojono.

Como se nota los que tienen una edad.... eso es que no llevas "avisador"

Como se nota que es viernes.....

[Mos]

Sí miras la parte baja del amortiguador trasero verás las dos bieletas, una a cada lado, unen el amortiguador al basculante, mientras más cortas, más levanta la moto, las de casa miden 140mm de centro a centro, yo las puse de 134mm y levanta 2.5 cm, más creo que sería mucho, con eso al poner el caballete, me queda la rueda trasera a 1.5cm del suelo, pero créeme, mejora el comportamiento bastante aparte es bastante más difícil rozar

Muchas gracias por la info