Ese tornillito que parece que no puede tocar el suelo....

[Jose Luis Ternero]

Estoy totalmente de acuerdo con YAMAHISTASTUR, es cuestión de disfrutar, y en este foro comentamos experiencias que a unos Le iran bien y a otros no, pero todos tenemos algo que aprender siempre, Vssss

[Paquito]

Esta claro que cada uno conduce como se encuentra mas a gusto. Para los que no rozamos con nada habitualmente, como ha ya dicho Mazdero, da mucha tranquilidad saber que la moto es estable y el limite alto..

Yo solo he rozado alguna vez con el cubrecarter griego, y me he llevado un susto del copon. Y seguramente habra sido mas por irregualridades del asfalto que por angulo de inclinacion.

Pero el mejor avisador, es la artillera, que en cuanto ve que la cosa empieza a ponerse interesante, saca el puño a pasear....

[El Pato Lucas]

Yo nunca he rozado estriberas (conduciendo solo) y he dejado en tramos de curvas a más de uno atrás... Y llendo tranquilo dejando correr la moto sin frenar, siempre en tramos curva curva curva muy cerradas y seguidas, creo que estáis muy flipados con el tema jaja

En tramos con recta curva me dejan atrás, pero porque no me gusta frenar ni ir apurando, me gusta ir ligero bajar marcha y dejar correr la moto con el freno de motor y ir cogiendo de nuevo velocidad dentro de la curva... No me va correr ni arriesgar pero las curvas me gusta disfrutarlas, la v tampoco al menos la 650 no sirve para correr... Y creo que el estilo que más le va es ese.

Rozar estriberas solo puede significar varias cosas:

-No sacas cuerpo de la moto... Algo normal en la v que es más dada a la tumbada inglesa en curvas muy ratoneras.. en más abiertas si es verdad que se puede usar continental y incluso sacar culo, que ojo es mano de santo para descansarlo del molimiento, uno minutos sacando culo y se acabó el dolor y sigues rodando y rodando...
-Suspensiones blandas....
-Moto rebajada con bieletas, o horquillas subidas.
-El piloto está gordo.. lo siento pero es lo que hay, tenéis que hacer la operación bikini jaja
Yo apenas peso 72kg con equipo completo de cordura, botas de aventura etc... Si pesas 100kg pues vas a llevar la moto enfondada y vas a rozar muy fácil, lo sé porque llevando pasajero me pasó... Y de hecho con la moto cargada más pasajero ya la pata de cabra está en el suelo tocando... Es lógico rozarlas....
-Moto muy cargada..
-Abusar de tumbado inglesa... El contracuerpo a muerte.


No sé si le habéis echado un ojo al manual del DR INFERNO de pilotaje, o a la biblia de las curvas pero lo recomiendo, porque se están confundiendo aquí muchísimas cosas, puedes tener un paso por curva más rápido que alguien que roce estriberas tumbando menos y sacando un poco el cuerpo...
Si haces tumbada inglesa para el mismo paso por curva necesitas tumbar más la moto si vas en postura continental tumbaras menos la moto al mismo paso por curva... Y si sacas el cuerpo todavía necesitarás tumbar menos para el mismo paso por curva.... Dicho esto recomiendo que os leías el manual de DR Inferno.... Porque veo mucha confusión .... Y mucho y yo más... Y creo que aquí hay gente muy confundida.. gasssss

[Jose Luis Ternero]

Y sí tocas estriberas con el culo sacado? Jajaja

[Jose Luis Ternero]

En serio, yo soy de tú estilo, me gusta dejar correr la moto y saco un poco el cuerpo, mi moto la llevo bastante dura de suspensiones y levantada 2.5 cms con bieletas más cortas, aun así con buenos neumáticos de asfalto, algunas veces roza, pero ahora hay que ir muy a saco para rozar, sinceramente, yo con esta moto, en mi trayecto diario, Alhaurin el grande, Marbella por Ojen (los que sean de Málaga lo conocerán) me divierto muchísimo

[arsenio]

Pues eso, que parece imposible que el avisador toque el suelo, pero no lo es.



Lo he encontrado por ahí.....

Saludos.

Si tu ves a moto ahí más tumbada que la mía, dejando al lado al piloto, además eso es un circuito, de verdad, si ese paso de curva te parece más tumbado, mira la estribera, mira el margen de tiene, postureo total, su rodilla tocando el suelo, y la moto lejos de tocar abajo, mira la rueda delantera, jeej...no se que fibra he tocado, pero creo que estás hablando por hablar

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Davidmack, siento disentir de tus palabras, por lo que yo veo en las fotos, si este señor no se descolgase completamente en la curva, iria como Emilio, rozando hasta con el protector del escape.... aparte de que a mi no me parece un circuito, mas bien una carretera secundaria sin pintura en los arcenes; No veo bordes, lomos, tumbaperros, pianos o chinos tipicos de circuito.
que me digas que tiene margen para tumbar mas, si, es posible, pero no lo va haciendo nada mal.

otra cosa son los angulos desde los que estan tomadas las fotos, podrian compararse si fuesen desde el mismo angulo, pero son opuestos, y en el tuyose ve, pero no se aprecia realmente la inclinacion. es el angulo en el que se toman las fotos para que se vea la moto inclinada, la toma exterior.
Y la foto en la que dices que estas mirando, ampliando angulo de vision, por las señales y la forma de la curva, no la estas empezando, estas en el apice de la misma, de todas maneras yo no voy a juzgarte, me parece que lo haces muy bien y como padre de familia llegaras hasta donde sabes que puedes hacerlo con seguridad, para lo que es muy importante haber rodado mucho y saber lo que llevas.

lo que si es importante es que cada uno vaya aprendiendo sus limites poco a poco, y saber que es lo que lleva, a ver si por decir lo de que es facil y que quito avisadores, alguno va a intentar tocar avisadores con ruedas trail, de tacos, o con bieletas que rebajen altura y se da un galleton del siete y medio.

yo en mi vstrom con buenas ruedas y amortiguacion, llevo hasta las maletas arrastro. un dia cogi una que no era mia con ruedas bastante menos asfalticas y casi me da la risa cuando me aviso en medio de la curva de que no era buena idea buscarle las cosquillas....

[davidmack]

Sólo he dado mi opinión...yo disfruto mucho en curva y vuelvo a repetir que rozaba con los avisadores originales, sin ellos y endureciendo la suspensión debidamente rozo muy poco..no he dicho en ningún momento que vaya más rápido ni más lento, si he dicho que con los avisadores originales de roza muy fácil, demasiado para mi gusto, y hablo estando ya ajustada la suspensión y demás. Si encima eres grande ya ni te digo. Hay un compañero que afirma que si pesas 100 kgs necesitas la operación biquini, hombre, yo peso 110 kgs, mido 2 metros y soy más bien fuerte que gordo, es mas, el músculo pesa más que la grasa, de todas formas, para eso está la precarga, yo con ella casi a tope y sin avisadores solo rozo en curvas muy concretas ya..cada uno va como disfruta, el índice del miedo es diferente en cada uno, y yo solo pretendía decir que rozar no quiere decir ir pasado, nada más, luego ya se han ido mezclando muchas cosas.

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[davidmack]

Yo he ido aprendiendo y cogiendo confianza en mí moto y en mi, hace años no hubiera rozado seguramente, pero uno se va soltando, y poco a poco vas aprendiendo, creo que esto funciona así,..yo ahora mismo disfruto mucho y voy a unos límites que considero razonables, me gusta más correr en curva que en recta, y esta moto es un amor, cada uno es el que mejor sabe como va, y a veces crees ir al límite, hablo por experiencia, y quedas con gente con una moto igual, y ves que no, yo conozco muy bien mis límites y los de la Vas, y eso es lo importante para mí, independientemente de la velocidad en curva, posición, y demás explicaciones técnicas...

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[davidmack]

Creo que el que ha tocado alguna fibra sensible soy yo...
He dicho que me parece que el paso por curva del chico de la foto es mayor que el tuyo, no que la moto este mas o menos tumbada, y es una simple apreciacion personal comparando dos fotos que no tiene por que ser o no cierta, solo eso, una opinion, a ti te parece postureo, a mi no. Y a mi me importa un bledo que el de la foto o tu tumbeis mas o menos, simplemente tu forma de expresar las cosas no me parecio en consonancia con lo que yo creo y asi te lo expongo siempre desde el respeto. Tu tienes tu opinion y yo tengo la mia, para eso estan los foros y por ello estamos intercambiado opiniones. Un saludo.

Te parece suficiente paso de curva??? Y la posición es correcta? Ahora te toca a ti poner una foto, ya has teorizado, ahora pon una foto tu compañero

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[davidmack]

Creo que el que ha tocado alguna fibra sensible soy yo...
He dicho que me parece que el paso por curva del chico de la foto es mayor que el tuyo, no que la moto este mas o menos tumbada, y es una simple apreciacion personal comparando dos fotos que no tiene por que ser o no cierta, solo eso, una opinion, a ti te parece postureo, a mi no. Y a mi me importa un bledo que el de la foto o tu tumbeis mas o menos, simplemente tu forma de expresar las cosas no me parecio en consonancia con lo que yo creo y asi te lo expongo siempre desde el respeto. Tu tienes tu opinion y yo tengo la mia, para eso estan los foros y por ello estamos intercambiado opiniones. Un saludo.

Te parece suficiente paso de curva??? Y la posición es correcta? Ahora te toca a ti poner una foto, ya has teorizado, ahora pon una foto tu compañero

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Nos gusta mucho dar lecciones de artículo de revista...la cosa es asi

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[davidmack]

Postureo

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[mazdero]

Menudo soliloquio de hilo... Vss

[YAMAHISTASTUR]

Los avisadores están ahí para principiantes que necesitan un trozo de hierro que les indique si van muy tumbados, un poco, o nada...los experimentados no necesitamos esas cosas sabes?

"Supongo que si no rozas no vas al limite" significa exactamente "si rozas vas al límite" ...práctica la escritura comprensiva..te lo explico para que lo entiendas, si quieres lo vuelvo a hacer sin problema.
Mi K7 de 10 años tiene su amortiguador perfecto, su precarga bien ajustada, y yo el culo pelado, tu pregunta de alguien ha tocado con la 2017? Lo dice todo hombre..

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No pongo foto hombre, un conductor normalito como yo no tiene nada que hacer contra un experimentado piloto como tu....
Por cierto, desde que le pasaste tus reglajes a Rins va como un tiro...
Saludos

[davidmack]

Reglajes a Rins?? No entiendo

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[davidmack]

Los avisadores están ahí para principiantes que necesitan un trozo de hierro que les indique si van muy tumbados, un poco, o nada...los experimentados no necesitamos esas cosas sabes?

"Supongo que si no rozas no vas al limite" significa exactamente "si rozas vas al límite" ...práctica la escritura comprensiva..te lo explico para que lo entiendas, si quieres lo vuelvo a hacer sin problema.
Mi K7 de 10 años tiene su amortiguador perfecto, su precarga bien ajustada, y yo el culo pelado, tu pregunta de alguien ha tocado con la 2017? Lo dice todo hombre..

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No pongo foto hombre, un conductor normalito como yo no tiene nada que hacer contra un experimentado piloto como tu....
Por cierto, desde que le pasaste tus reglajes a Rins va como un tiro...
Saludos

Así es...

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[davidmack]

Tener experiencia y ser bueno en algo no creo que sea un problema.

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[davidmack]

Los avisadores están ahí para principiantes que necesitan un trozo de hierro que les indique si van muy tumbados, un poco, o nada...los experimentados no necesitamos esas cosas sabes?

"Supongo que si no rozas no vas al limite" significa exactamente "si rozas vas al límite" ...práctica la escritura comprensiva..te lo explico para que lo entiendas, si quieres lo vuelvo a hacer sin problema.
Mi K7 de 10 años tiene su amortiguador perfecto, su precarga bien ajustada, y yo el culo pelado, tu pregunta de alguien ha tocado con la 2017? Lo dice todo hombre..

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No pongo foto hombre, un conductor normalito como yo no tiene nada que hacer contra un experimentado piloto como tu....
Por cierto, desde que le pasaste tus reglajes a Rins va como un tiro...
Saludos

Que no ibas a poner una foto es evidente...yo hablo desde la experiencia y simplemente doy mi opinión basada en eso, no en artículos de prensa ni en lecciones de comentarios de Moto Gp

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[davidmack]

Menudo soliloquio de hilo... Vss

Jajajajajajajajajajajaja

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[davidmack]

Menudo soliloquio de hilo... Vss

Jajajajajajajajajajajaja

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Yo veo bastantes participantes...

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[mazdero]

Menudo soliloquio de hilo... Vss

Jajajajajajajajajajajaja

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Yo veo bastantes participantes...

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Hombre, de siete meses para acá prácticamente todos los mensajes son tuyos, de ahí mi comentario. Pero vamos, que muy bien. Vss

[davidmack]

Si se tumba a su máximo, os aseguro que rozaria, es más, os molestarían los puntos avisadores

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Da la impresión que se ve la trazada bien marcada en la curva, los moteros de la zona debéis tener la carretera bien concurrida. Vss

Me parto a veces... Los moteros de la zona... Tu fíjate lo atrevido que es hablar desde la ignorancia... Eso es Portugal y pase una vez en mi vida por ahí...jajajaja

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[davidmack]

Jajajajajajajajajajajaja

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Yo veo bastantes participantes...

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Hombre, de siete meses para acá prácticamente todos los mensajes son tuyos, de ahí mi comentario. Pero vamos, que muy bien. Vss

Ok...gracias por encargarte del apartado estadístico...por alusiones contesto si..

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[davidmack]

Hay 8 opinando mínimo... Es que hablar por hablar es el deporte nacional, esta claro

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[mazdero]

Davidmack, el hilo no tenía ninguna respuesta desde septiembre del año pasado, y los últimos mensajes eran tuyos, nadie te contestaba. Hago un comentario banal sobre una carretera y me insultas llamándome ignorante, no te digo lo que tú me pareces. Te paso a ignorados, no me aportas nada en el foro. Sigue con tus clases magistrales que a nadie importan. Chao.

[davidmack]

Davidmack, el hilo no tenía ninguna respuesta desde septiembre del año pasado, y los últimos mensajes eran tuyos, nadie te contestaba. Hago un comentario banal sobre una carretera y me insultas llamándome ignorante, no te digo lo que tú me pareces. Te paso a ignorados, no me aportas nada en el foro. Sigue con tus clases magistrales que a nadie importan. Chao.

He dicho que opinas desde la ignorancia, no te he llamado ignorante, no tergiverses nuevamente mis afirmaciones. Hay que leer las cosas bien.

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