Multistrada 1260 Enduro. Presentación Internacional
Moderador: Chichu
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#1 Multistrada 1260 Enduro. Presentación Internacional
Hola a todos.
Os traigo la prueba de la nueva Ducati Multistrada 1260 Enduro en tierras de La Toscana. Un reportaje extenso y detallado con las valoraciones, tanto on como off road, de esta nueva Moto Total.
Espero que os resulte interesante.
Muchas gracias.
https://www.soymotero.net/prueba-ducati ... ades-27225
- Chichu
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#2 Re: Multistrada 1260 Enduro. Presentación Internacional
Makinón, makinón... gracias de nuevo Tomás...
VStrom 800 - 2024... La Niña...
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#4 Re: Multistrada 1260 Enduro. Presentación Internacional
Como díría uno que me sé, un motón...
Gracias como siempre por compartir.
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DISFRUTA LA VIDA
- vespitrom
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#5 Re: Multistrada 1260 Enduro. Presentación Internacional
Esa, es tu próxima!!
Salu2
Con la moto hay que tener presente que somos invisibles para casi todos los conductores.
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#6 Re: Multistrada 1260 Enduro. Presentación Internacional
Muchas gracias a vosotros.
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#8 Re: Multistrada 1260 Enduro. Presentación Internacional
Pedazo de moto,y que bonita es,y cara también,gracias por el aporte.
Salud
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#10 Re: Multistrada 1260 Enduro. Presentación Internacional
Excelente vídeo, excelente reportaje, excelente entorno para una pedazo de moto!
Por cierto, ¿cómo la compararíais con respecto a la GS? ¿Sigue siendo cierto lo de “la GS es mejor en todo pero con la Multi te diviertes más siempre”?
Un saludo!
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Por cierto, ¿cómo la compararíais con respecto a la GS? ¿Sigue siendo cierto lo de “la GS es mejor en todo pero con la Multi te diviertes más siempre”?
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- V.I.P.
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#11 Re: Multistrada 1260 Enduro. Presentación Internacional
¿Con la 1250?anot escribió: ↑01 Feb 2019 00:14 Excelente vídeo, excelente reportaje, excelente entorno para una pedazo de moto!
Por cierto, ¿cómo la compararíais con respecto a la GS? ¿Sigue siendo cierto lo de “la GS es mejor en todo pero con la Multi te diviertes más siempre”?
Un saludo!
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Acabo de probarla brevemente en una presentación de Michelin, apenas hice con ella unos 80 kms, 20 de tierra:
Ha ganado aun más en genio. Ahora se levanta, si te animas acelerando, con inimaginable con un boxer hasta ayer.
Sí, se podría decir que es algo así. La Ducati ofrece unas cualidades off road sorprendentes, y muy muy deportiva por carretera de curvas. La BMW tiene bastante de eso, pero yo diría que un punto por detrás, al menos a nivel de sensaciones en asfalto, porque a lo mejor coges el crono en un circuito rápido y te llevas una sorpresa, pero en off road penalizan los dos cilindros sobresaliendo.
Ahora bien, la baza de la BMW está en el punto extra de confort que ofrece en la gran ruta.