Lo que debería incorporar la Vstrom 1000 2020

[Mekius]

ahi estan las ofertas y todavia se siguen vendiendo ...por algo sera y mas cuando este año toca modelo nuevo...al precio con las ofertas esta robando posibles compradores de las de inferior categoria de eso no me cabe duda, ademas de que fiables estan saliendo como pocas y la gente valora eso pero mucho mucho

[Quiqui]

No lo dudo Mekius..., pero con el pastizal de las GS 1200/1250 venden más que la V-strom 650 y 1000 juntas, la África Twin sería la siguiente en trails...

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[Pepué]

Quien quiere una moto, compra con los ojos. Otra cosa es que el comprador tenga experiencia y valore la fiabilidad, el bajo mantenimiento, la sencillez, etc...
Que hayas sido poseedor de una Suzu pesa bastante, sabes q tu moto te es más fiel q un perro, y cuando tus compañeros de salidas te estan hablando de mensajes de error, de fallos electrónicos, de actualizaciones de software, a tí te da la risa... Eso me pasa a mí, que todas me parecen mas bonitas que la mía, pero se que mi Susi me llevará adonde sea, como sea, y sin queja ninguna. Ni un fallo, ni un imprevisto, ni un susto...
Pero no deja de ser cierto que comercialmente Suzuki no se lleva el gato al agua.

[Mekius]

asi es, pero a mi me gusta tambien ehhh que me gustan mas otras tambien, pero por todo lo que has comentado tu mas lo bien que hace todo no la cambio por nada, hoy he cogido una ktm 1190 de 150 cv de un colega y si es la ostia, es un pepino que zurra que no veas, ese es el problema que la disfrutas yendo muy pero que muy rapido en carreteras abiertas a riesgo de que te vuele el carnet, el conjunto cambio/acelerador/embrague es una autentica maravilla, lo mejor que he probado sin duda pero no me transmite la misma seguridad que la mia en cuanto a fiabilidad, ya se le quedaba un testigo encendido en el cuadro que no sabia de que venia aparte de el testigo de revisión, seguramente no sea nada, pero ahi estaba.
yo me compre la V no porque la probara, sino por que me fie por completo de una superprueba de maxitrail en el 2015 en el que todos decian lo mismo, si tuvieran que poner un euro encima de otro para comprar alguna, esa sin duda seria la Vstrom por no ser la mejor en nada y de las mejores en todo.

[anot]

...si tuvieran que poner un euro encima de otro para comprar alguna, esa sin duda seria la Vstrom por no ser la mejor en nada y de las mejores en todo.

Pastor alemán.


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[Mekius]

...si tuvieran que poner un euro encima de otro para comprar alguna, esa sin duda seria la Vstrom por no ser la mejor en nada y de las mejores en todo.

Pastor alemán.
jAJAJAJA asi es.

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[Quiqui]

Bueno, pues repasando nuestra "lista de deseos", parece que íbamos por buen camino...


De momento esto es lo que hay, aparte del restyling que se ve:

- Full led, con piloto trasero transparente con led rojos( o eso parece) y delantero Katana, como fue el de la DRBig, vamos...
- Asiento partido en doble altura (seguro que habrá opciones).
- Nuevos estribos.
- Quilla nuevo diseño.
- Defensas colocadas inferiormente que sobresalen lateralmente.
- Nuevos retrovisores, paramanos y cúpula.
- Cuadro TFT.
- Barra para colocar móvil, gps...
- Parece sigue montando mismas llantas.
- Mayor litros en depósito...?
- Mayo cc...?
- Gadgest de electrónica...?

A mí de momento me agrada y es más, si no se dispara en pvp, me la veo como futura montura de momento. Estos cambios que se van viendo, a mí entender, eran necesarios frente a la competencia...

Veremos lo que hay que añadir...





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[Quiqui]

Resuelto "casi" tido, por mi parte... SATISFECHO...!!!
La mantendré, junto a la AT, como opción de compra...


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[Etxeba10]

¡¡¡Por fin han quitado ese espantoso foco delantero!!!

Me he leido todo el hilo y habido uno que ha acertado de pleno cuando planteaba un homenaje a la DR Big con pantallaTFT, led, modos de conducción...

¡¡¡Por fin han hecho una moto bonita!!!

[anot]

¡¡¡Por fin han quitado ese espantoso foco delantero!!!

Me he leido todo el hilo y habido uno que ha acertado de pleno cuando planteaba un homenaje a la DR Big con pantallaTFT, led, modos de conducción...

¡¡¡Por fin han hecho una moto bonita!!!

Pues a muchos no nos parece tan espantoso ese foco, la verdad.

De hecho a mí me gusta menos el rectangular nuevo, pero prefiero ahorrarme adjetivos tan contundentes.


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[Jose Luis Ternero]

¡¡¡Por fin han quitado ese espantoso foco delantero!!!

Me he leido todo el hilo y habido uno que ha acertado de pleno cuando planteaba un homenaje a la DR Big con pantallaTFT, led, modos de conducción...

¡¡¡Por fin han hecho una moto bonita!!!

Pues a muchos no nos parece tan espantoso ese foco, la verdad.

De hecho a mí me gusta menos el rectangular nuevo, pero prefiero ahorrarme adjetivos tan contundentes.


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+1, precisamente lo único que no me gusta de la nueva es el faro, ha perdido personalidad, lo demás me gusta, Vssss

[Etxeba10]

Bueno, perdón si he ofendido a alguno con mi rotundo calificativo sobre el faro.

Está claro que a día de hoy ese foco gusta y algunos lo tienen por seña de identidad.

Recuerdo que, antes de que saliera la mil, hubo un hilo donde se proponían diseños y en todos -y además había prácticamente unanimidad-, los dos focos rasgados de la 650 y la mil vieja se dejaban o se modificaban ligeramente. Es mas, los focos rasgados se tenían como señas de identidad de la VStrom.

Cuando salió la nueva mil, a la mayoría de este foro decepcionó un poco su diseño. Hasta hubo gente que se compró la moto porque era una máquina co mpletamente fiable, lógica, barata de mantenimiento, et., etc.,aunque no le gustaba su estética (ahí estarán los mensajes) Yo estaba entre los decepcionados y que no les gustaba. Es más, Kawasaki también tenía ese mismo o parecido foco y al hacer el reistling de las Versys les puso focos rasgados.

Pero bueno, al margen de focos y todo eso. Esta nueva VStrom tiene pinta de satisfacer a bastantes viejos y nuevos usuarios en la estética y en lo que lleva: modernizar el modelo, sin abusar de la electrónica.

Saludos

[Quiqui]

Foto para que así os familiariceis


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[mazdero]

Foto para que así os familiariceis


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No me gusta nada. Es más, estuve esperando a ver qué presentaba Suzuki para cambiar la 650, y con la fotos espía la descarté. Vss

[Use]

Yo lo único que le pediría por pedir algo al nuevo modelo, sería el cardán, con eso me vale, seria un adelanto abismal.
De todas maneras me conformo, es un verdadero maquinón, ni KTM, ni Africa twin, la VStrom bien la 650 o la 1000, van de lujo.
Saludos.

[compay]

A mí la verdad me gusta mucho más este foco cuadrado al estilo bmw, que el antiguo. Me parece un cambio importante, con detalles muy necesarios como el control de crucero. Para mí un 10, si el precio no se dispara.
Por cierto alguien sabe cuándo la tendremos en los concesionarios??

[McGregor]

Creo que Suzuki por fin ha hecho un producto con pinta de agradar a mucha gente. Desde luego estilísticamente más potente que los modelos anteriores. Esta entra fácilmente por los ojos a todos los que nos gustan este tipo de motos: diseño bien pensado y ejecutado, imagen fuerte y poderosa. Deja atrás la sensación del “quiero y no puedo”.
Con este modelo ya va haciéndose un hueco entre las mil de verdad. ¿Que no lleva cardan? Como si eso fuera determinante. Hay vida jugosa también con cadena. En definitiva, puede ser una gran moto.

[anot]

Creo que Suzuki por fin ha hecho un producto con pinta de agradar a mucha gente. Desde luego estilísticamente más potente que los modelos anteriores. Esta entra fácilmente por los ojos a todos los que nos gustan este tipo de motos: diseño bien pensado y ejecutado, imagen fuerte y poderosa. Deja atrás la sensación del “quiero y no puedo”.

Desde luego, la actual 1000 es una mi*rda pinchada en un palo, menos mal que viene la 1050 a arreglar todo ese estropicio poniendo un faro cuadrado y control de crucero. Ahora por fin ya se venderán más que las BMW...

¿Me dejo algo? Ah sí: ahora sí puede...

¿De verdad para resaltar el modelo nuevo hace falta poner a parir al anterior?

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[Jose Luis Ternero]

Totalmente de acuerdo contigo Anot, una cosa es que no le guste a cualquiera y otra cosa es que sea una mier...., la actual es una gran maquina, gustos aparte, que tiene todo lo que necesitas y todo lo que llevan las versiones de acceso de cualquier marca a un precio bastante inferior, que a uno no le gusta, pues qué no la compre, a mí me encanta, por eso la compré, descartando otras, Vssss

[Pirata1]

Ya estamos con el quiero y no puedo. El tema "al estilo BMW" creo que no es un requisito para comprarse una moto, por cierto si alguien se ha copiado del faro cuadrado de la nueva 1050, sera BMW y resto de marcas, pues sino me equivoco fue la antigua DR BIG, quien empezó a ponerlo. La actual 1000 o te gusta o no te gusta, está claro que eres del segundo grupo. Todo esto de buen rollo pero tildar de mi*rda al modelo actual es bastante frívolo.

[Jose Luis Ternero]

No creo que Suzuki esté copiando el estilo de nadie, nunca lo ha hecho y sí algo tiene la actual V 1000 es identidad propia, ninguna se parece a ella, gustos aparte, vuelvo a decir que me encanta

[felixber]

Creo que Suzuki por fin ha hecho un producto con pinta de agradar a mucha gente. Desde luego estilísticamente más potente que los modelos anteriores. Esta entra fácilmente por los ojos a todos los que nos gustan este tipo de motos: diseño bien pensado y ejecutado, imagen fuerte y poderosa. Deja atrás la sensación del “quiero y no puedo”.

Desde luego, la actual 1000 es una mi*rda pinchada en un palo, menos mal que viene la 1050 a arreglar todo ese estropicio poniendo un faro cuadrado y control de crucero. Ahora por fin ya se venderán más que las BMW...

¿Me dejo algo? Ah sí: ahora sí puede...

¿De verdad para resaltar el modelo nuevo hace falta poner a parir al anterior?

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[compay]

Ya estamos con el quiero y no puedo. El tema "al estilo BMW" creo que no es un requisito para comprarse una moto, por cierto si alguien se ha copiado del faro cuadrado de la nueva 1050, sera BMW y resto de marcas, pues sino me equivoco fue la antigua DR BIG, quien empezó a ponerlo. La actual 1000 o te gusta o no te gusta, está claro que eres del segundo grupo. Todo esto de buen rollo pero tildar de mi*rda al modelo actual es bastante frívolo.

De acuerdo totalmente. Alguien sabe cuándo podremos verla en el conce?

[spauser]

En Reino Unido, un mercado potente como pocos, siempre han alabado tanto a la Strom 650 como a la 1000... pero la crítica era muy elocuente poniendo este modelo como moto fea de narices. Con el modelo actual han cambiado drásticamente de opinión respecto a la imagen que ofrece, y además siguen defendiendo la fiabilidad legendaria de la moto. Conclusión: se venderá bien. Y eso es bueno para todos/as.

[motón]

Compañero Spauser, más potente que el mercado de Reino Unido es el de Italia, Alemania, Francia y España, por lo que lo que opinen los ingleses no creo que sea muy decisivo para la venta de la nueva 1050... Y ojo, me encantaría ver las carreteras llenas de la nueva Vstrom pero mucho me temo que las ventas irán muy parejas al modelo actual.