Cambiar la V-strom 650 por bmw f800gs?

[cneira22]

Hola.

Tengo la v-strom k10 650, y está bien... me gusta pero no acaba de convercerme... no se bien el por que... vengo de na bandit 650, y a bajada de potencia me ha descolocado un poco; el que la v-strom sea bicilindrica no es problema, me adapto bien.

He mirado alternativas: varadero 1000 (muy alta), v-strom 1000 <2014 muy cara... y me he fijado que la bmw f800gs de los años 2008 a 2011 no está muy cara, es bicilindrico en paralelo (me parece mejor que el Bi en V) y tiene 85cv... pero no se que tal va esa moto de fiabilidad y en carretera.

Opiniones?

Saludos.

[Pampe]

La f800 creo que es más alta que la varadero compañero... Es cuestión de que la pruebes, eso sí, es más incómoda que la V..

[RichiV]

Puede que con el extra de asiento bajo vayas mejor, pero no ganaras en comodidad. A mi personalmente me gustan mas los motores en V, les saco mas provecho, pero para gustos los colores.

[cneira22]

Gracias.
Por la altura creo que van igual, ya que la bmw tiene asiento bajo.
Si es mas incomoda la bmw no lo sabia, gracias.
Yo personalmente, me gustan mas los motores en linea, suenan mejor una vez cogen revoluciones, suben mejor y van mas finos.
Bi en linea he probado: gs500, kawa er6 de las primeras... y van mejor para mi gusto, son mas sencillas de motor (solo una distribución, ya ambos cilindros comparten el mismo sistema de distribución), y mas compactos, ya que aprovechan mejor el espacio.

Lo unico que me gusta de los bi en V es su sonido a ralentí y muy bajas vueltas: sonido malote.
Lo que me gusta de la V-strom es su comodidad, su polivalencia, su ligereza... pero podria tener un pelin mas de potencia... unos 80cv le venian bien.

[RichiV]

Me corrijo, no se si la palabra exacta es comodidad, me refería a la protección, en la 800 vas mas expuesto, solucionable claro, con dinero y otra pantalla. Por este tema y por llevar cámara en los neumaticos, la descarté cuando buscaba moto. Tambien depende el uso que le vayas a dar.
Coincido contigo en la mayor sencillez del motor en linea, pero a la hora de conducir es cuando noto la diferencia.
De la fiabilidad vas a encontrar opiniones de todo tipo. La mía es que mucho tienen que cambiar las cosas para que vuelva a interesarme por una bmw (tuve cinco).

[cneira22]

Ok. Gracias por vuestras opiniones.

No me tira el tener insignias de bmw en la moto... me fijo en la moto, no en la marca. De bmw me gusta la f800gs y la r1200r (si, otro estilo).

De la v-strom me gusta todo menos la potencia y el motor... esperaba mas de ella, y me deja algo insatisfecho; porsupuesto culpa mia, ya que los datos tecnicos están ahi. Mi gusto era la v-strom 1000 modelo K, pero no tenian abs (cagada de suzuki), y la 1000 actual me iria al dedo; pero su alto precio no me encaja, jeje.

Muchas alternativas de 2ª mano a preco no sesorbitado, tampoco hay en el mismo estilo de moto: la varadero 1000 se podria sacar a buen precio usada, pero su altura me limita, podria llevarla, pero no iria agusto.

[El zahorí]

Yo tengo una Varadero, que la comentas. No es que sea muy alta (835) es que es muy ancha (vas con las piernas muy separadas), muy pesada (oficiales 278, casi 300 con baúl, protecciones, soporte maletas, caballete...) y con el centro de gravedad muy alto. Es complicada de mover en lo lento y maniobrar.