Pues bien, si sigo este proceso el ojo de buey esta lleno de aceite hasta arriba. Supera la F osea el máximo de aceite. Es como si durante esos 3 minutos de espera cuando se apaga el motor no diera tiempo a caer todo el aceite al cárter.
Si teniendo la moto sobre el caballete desde hace horas o días, en frío, miro el nivel de aceite en el ojo de buey sin encender el motor, el nivel de aceite está justo a ras de la F, que es el máximo.
El mantenimiento lo hace un concesionario Suzuki oficial. Así que tengo dudas.
Está bien el nivel de aceite en la F del ojo de buey en frío aunque el manual diga otra cosa? A ver si alguno me aclara el tema. Es que soy pijoteras y tengo dudas. Gracias
