Cable embrague

[Ricard Vilanova]

Hace poco se me rompió el cable del embrague. En el taller me lo cambiaron, pero me avisaron que era provisional. Por más que pregunté tampoco pude sacar más información de lo que significaba para ellos “provisional”. Parece ser que me cambiaron sólo el cable, pero todo lo demás seguía igual.

La pregunta es, aunque este cable sea “provisional” ¿puedo tirar Km como de costumbre o tendría que cambiarlo todo?

Gracias.

[compay]

Haber.....eso deberías de preguntarselo a ellos digo yo No!, que son los que le metieron mano a la moto. Te deberían haber dicho si ya queda asi solucionado el tema, o por lo contrario queda pendiente de concluir la reparación.
Yo que tu le pagaba la mitad de la factura, y el resto se lo dejaba ''provisional'' hasta que ellos te repararan la moto y dejara de ser provisional.
Esa es mi opinión, suerte compi.

[luchas7]

Yo entiendo que fue una solución rapida para un momento....vuelve y que te lo dejen "para siempre". Vss.

[Quiqui]

Un kit de cable de embrague no tiene mucho más...o lo cambias o no...!!!

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[YAMAHISTASTUR]

Es muy facil, se te partio el cable original de embrague, estos vienen en conjunto con la camisa ya que tienen la cabeza superior que engancha con la maneta de embrague y la cabeza inferior que engancha en la leva de embrague, por lo tanto al tener dos cabezas no se puede sustituir solo el cable, hay que cambiar el conjunto, y lo habran pedido, mientras tanto lo que hicieron es lo que se hizo toda la vida, quitas el cable viejo y le pones un cable con una cabeza en un extremo pasandolo por la camisa vieja, en el otro extremo pones un prisionero que es algo asi como una tuerca con un agujero en el lateral por el que pasas el cable, le pones un tornillito y este aprisiona el cable impidiendo que se salga, y asi ya tienes las dos cabezas y el embrague operativo de nuevo. Es provisional porque no tiene la misma resistencia que un cable original nuevo, sobre todo si han puesto un cable mas delgado que el suyo. Puede durarte muchisimos kilometros pero lo suyo es que pongas el que le corresponde cuando lo tengan.

[davidespele]

Es muy facil, se te partio el cable original de embrague, estos vienen en conjunto con la camisa ya que tienen la cabeza superior que engancha con la maneta de embrague y la cabeza inferior que engancha en la leva de embrague, por lo tanto al tener dos cabezas no se puede sustituir solo el cable, hay que cambiar el conjunto, y lo habran pedido, mientras tanto lo que hicieron es lo que se hizo toda la vida, quitas el cable viejo y le pones un cable con una cabeza en un extremo pasandolo por la camisa vieja, en el otro extremo pones un prisionero que es algo asi como una tuerca con un agujero en el lateral por el que pasas el cable, le pones un tornillito y este aprisiona el cable impidiendo que se salga, y asi ya tienes las dos cabezas y el embrague operativo de nuevo. Es provisional porque no tiene la misma resistencia que un cable original nuevo, sobre todo si han puesto un cable mas delgado que el suyo. Puede durarte muchisimos kilometros pero lo suyo es que pongas el que le corresponde cuando lo tengan.

+1
Totalmente de acuerdo, es mas yo no voy a esperar que se parta, rondo ya casi los 100.000 km (con el cable original) y tengo por delante varias rutas largas y para evitar sorpresas (facil de solucionar en ruta con el cable y prisionero de recambio que siempre llevo) lo voy a cambiar entero Kit de cable y funda por 37€

[luistfe]

Yo he tirado miles de kms. y años con el "apaño" provisional de cable con prisionero.
Solo hay que tener en cuenta que sea de la sección igual o similar a la original.
No te va a dejar tirado de repente pues el deshilachado se verá progresivo si andas atento a mirar de vez en cuando. O lo notarás en la mano porque si va rompiendo vas notando más esfuerzo y estiramiento.