Toma de usb...

[Juanpa83]

Hoola chicos, le he puesto una toma de corriente a la bicha y como no tengo ni puñetera idea la he conectado directamente a la bateria y fuera... Tiene fusible en el cable del positivo. Pero da corriente aunque la moto este apagada. Querria saber si consume bateria aunque este sin enchufar nada... Sera una pregunta tonta pero por si acaso... Tamboien le he puesto el deflector... Muuuuuchas gracias chavalada

[TINORFEÑO]

Púes...si que consume,te lo digo porque yo monté el mismo que tú has puesto en la foto y me descargó la bateria en poco menos de semana y media.La transformacíon a 5v es lo que te dá consumo,el transformador o cómo se llame.
Busca un cable positivo que funcione bajo llave y se acabó el problema.

[Juanpa83]

Quitandole el fusible... corto la corriente y no consumiria no??? Es q viene un tubito como a 20 cms de la toma y se puede quitar el fusible del cable +...

[Juanpa83]

Púes...si que consume,te lo digo porque yo monté el mismo que tú has puesto en la foto y me descargó la bateria en poco menos de semana y media.La transformacíon a 5v es lo que te dá consumo,el transformador o cómo se llame.
Busca un cable positivo que funcione bajo llave y se acabó el problema.

Quitandole el fusible... corto la corriente y no consumiria no??? Es q viene un tubito como a 20 cms de la toma y se puede quitar el fusible del cable +...

[Number One]

Si le conectas el positivo de la toma USB al positivo de cualquiera luz de posición, no tendrás ningún consumo, aunque hasta que no pongas el contacto no te funcionará. El Negativo lo puedes dejar donde lo tienes por no mover lo. Es aconsejable que le pongas el fusible en el cable positivo.

[Juanpa83]

Y como se conecta el positivo a la luz de posicion? Si es que soy un poco lerdillo en esta cosas... Y el negativo donde lo pondriais? Lo tengo sobre puesto no lo tengo definitivamente puesto.

[Number One]

El Negativo se puede coger de cualquier tornillo que vaya al chasis para que haga la masa, pero queda mas curioso si lo conectas bien a batería o a otro cable de masa.
A la bombilla de posición llegan 2 cables finos, uno es el + y el otro el -, pela un poco uno de los dos y lo unes para probar , sino tienes un polímetro, te la juegas a cara o cruz, total sino aciertas te saltará el fusible que te trae el cable + y ya está.
Si tienes un polímetro, conectas Corriente Continua (una V con 3 rayitas encima) en el Nº20, y pinzas con una punta en un cable y la otra punta en el otro cable, si te sale un signo negativo delante del 12.2 es que has fallado, pero ya sabes entonces que las polaridades son las opuestas.

[luistfe]

Tener conexión directo a batería presenta la gran de ventaja de poder conectar un cargador de batería al terminal de 12 voltios, que es lo que habitualmente hago.
Si el problema está en la transformación a 5 V que comentan resta batería por la transformación, le pondría un interruptor al positivo. Siempre con fusible tal y como lo tienes.

[Juanpa83]

Un cargador de bateria conetado a la bateria... no entiendo...

[rabasadas]

Pon un interruptor en el cable que no lleves el fusible,más fácil imposible.

Salud.

[luistfe]

Un cargador de bateria conetado a la bateria... no entiendo...

Si tu instalación, de la que estás hablando, va directa a batería, no como te indican arriba a tomas tras el contacto como puede ser la luz de posición, si te ves en la necesidad de cargar la batería no tienes que buscar los polos de la misma, puedes darle corriente por la toma de 12 voltios que has instalado.

[Juanpa83]

Y el interruptor lo pongo en el negativo entonces y el positivo el fusible y asi no se descarga la bateria no??

[luistfe]

Y el interruptor lo pongo en el negativo entonces y el positivo el fusible y asi no se descarga la bateria no??

No sé qué diferencia existe entre poner el interruptor al + o al -.

[juabero]

Buenos días compañeros.
El interruptor y el fusible siempre en el positivo, ya que es el que está aislado, el negativo es el chasis de la moto.
En los vehiculos lo normal es eso, fusibles en positivo y el negativo directo a chasis.
Otra cosa seria que la toma usb u otra toma queramos potencia extra con lo cual seria recomendable poner un relé.

[Juanpa83]

Buenos días compañeros.
El interruptor y el fusible siempre en el positivo, ya que es el que está aislado, el negativo es el chasis de la moto.
En los vehiculos lo normal es eso, fusibles en positivo y el negativo directo a chasis.
Otra cosa seria que la toma usb u otra toma queramos potencia extra con lo cual seria recomendable poner un relé.

A ver... poniendo el interruptor en el positivo se corta la corriente igual y no se descarga la bateria no??? Que uya no quiero andar desmontando todo otra vez por dios

[Juanpa83]

Buenos días compañeros.
El interruptor y el fusible siempre en el positivo, ya que es el que está aislado, el negativo es el chasis de la moto.
En los vehiculos lo normal es eso, fusibles en positivo y el negativo directo a chasis.
Otra cosa seria que la toma usb u otra toma queramos potencia extra con lo cual seria recomendable poner un relé.

A ver... poniendo el interruptor en el negativo se corta la corriente igual y no se descarga la bateria no??? Que uya no quiero andar desmontando todo otra vez por dios

[Number One]

Te estás liando un poco, si pones los cables directos de la batería, tanto el interruptor como el fusible en el positivo. En este orden: Batería-Fusible(7.5 o de 10)-interruptor-toma USB.
El negativo es indistinto de donde lo cojas bien sea directo de la batería o de cualquier tornillo que vaya al chasis.

[stromsilver]

Buenas, yo personalmente tengo conectado con un vampiro al positivo de la ficha de cables que hay en la ficha de conexiones del lado izquierdo, detras de las luces. Es una v 1000k4. Esa ficha alimenta los marcadores solo hay que buscar un positivo. Si el chasis es de aluminio como en mi caso no tiene negativo en el chasis, hay que conducirlo hasta la bateria.
Con un polimetro solo hay que buscar un positivo bajo llave.

Saludos