Cambio campana embrague Vstrom 1000.
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#26 Re: Cambio campana embrague Vstrom 1000.
Pues la campana a simple vista parece igual que la anterior, así a simple vista solo la veo un poco diferente en la zona de los muelles que en esta parece que están más encapsulados. Tengo una del modelo anterior desmontada, pon fotos desde angulo superior inferior y lateral y comparamos.
Y que sepáis que por lo menos en el anterior modelo el embrague no lo fábrica Suzuki, es de la marca japonesa FCC, que fábrica también para honda entre otras.
Y otra cuestión, también puede influir el modo de conducción, esos muelles están para amortiguar los golpes de transmisión, si por nuestra manera de conducir llevamos la moto traqueteando en marchas largas los castigamos mucho más que en un régimen en el que el giro sea constante, no quiero decir que sea tu caso nono pero desde luego que es un factor influyente
Y que sepáis que por lo menos en el anterior modelo el embrague no lo fábrica Suzuki, es de la marca japonesa FCC, que fábrica también para honda entre otras.
Y otra cuestión, también puede influir el modo de conducción, esos muelles están para amortiguar los golpes de transmisión, si por nuestra manera de conducir llevamos la moto traqueteando en marchas largas los castigamos mucho más que en un régimen en el que el giro sea constante, no quiero decir que sea tu caso nono pero desde luego que es un factor influyente
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#27 Re: Cambio campana embrague Vstrom 1000.
Puede ser una explicación, el caso es que la he puesto nueva, y la moto es otra, le afectaba bastante, ahora va fina, suave, me he quedado prendado, intentare encontrar un profesional que me arregle la vieja por si vuelve a pasar, luego cuelgo fotos de la campana que me han cambiado.YAMAHISTASTUR escribió:Pues la campana a simple vista parece igual que la anterior, así a simple vista solo la veo un poco diferente en la zona de los muelles que en esta parece que están más encapsulados. Tengo una del modelo anterior desmontada, pon fotos desde angulo superior inferior y lateral y comparamos.
Y que sepáis que por lo menos en el anterior modelo el embrague no lo fábrica Suzuki, es de la marca japonesa FCC, que fábrica también para honda entre otras.
Y otra cuestión, también puede influir el modo de conducción, esos muelles están para amortiguar los golpes de transmisión, si por nuestra manera de conducir llevamos la moto traqueteando en marchas largas los castigamos mucho más que en un régimen en el que el giro sea constante, no quiero decir que sea tu caso nono pero desde luego que es un factor influyente
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#28 Re: Cambio campana embrague Vstrom 1000.
Esta es la campana sustituida, yo diria que es caso igual que la de los modelos K.
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#29 Re: Cambio campana embrague Vstrom 1000.
El servicio postventa de Suzuki es una eme... suerte que ya la arreglaste, así que a rodar y disfrutar!
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#30 Re: Cambio campana embrague Vstrom 1000.
Como digo a simple vista parece igual, cuando vuelva a casa en un par de dias pongo fotos de la anterior para comparar. Tienen distinta referencia pero con que cambien cualquier pieza que compone la campana ya te cambian la referencia, aunque en el fondo sea igual.
Tengo la teoria de que el nuevo modelo se ve menos afectado en el desgaste de los muelles por que es un motor que gira mas redondo abajo y los castiga menos por ello.
Reparar esa te lo hace cualquier tornero de tu zona explicandole con imagenes lo que hay que hacer.
Tengo la teoria de que el nuevo modelo se ve menos afectado en el desgaste de los muelles por que es un motor que gira mas redondo abajo y los castiga menos por ello.
Reparar esa te lo hace cualquier tornero de tu zona explicandole con imagenes lo que hay que hacer.
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#31 Re: Cambio campana embrague Vstrom 1000.
Ok gracias, aqui en Alicante ahi un especialista que arregla todo tipo de embragues le acercare la vieja a ver que me dice, ya que merece la pena, la moto va de cine asi.YAMAHISTASTUR escribió:Como digo a simple vista parece igual, cuando vuelva a casa en un par de dias pongo fotos de la anterior para comparar. Tienen distinta referencia pero con que cambien cualquier pieza que compone la campana ya te cambian la referencia, aunque en el fondo sea igual.
Tengo la teoria de que el nuevo modelo se ve menos afectado en el desgaste de los muelles por que es un motor que gira mas redondo abajo y los castiga menos por ello.
Reparar esa te lo hace cualquier tornero de tu zona explicandole con imagenes lo que hay que hacer.
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#32 Re: Cambio campana embrague Vstrom 1000.
Alguien puede poner imagenes o enlace de lo que se tiene que hacer en la campana
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#33 Re: Cambio campana embrague Vstrom 1000.
Gracias compañero por documentarlo tan bien.
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#34 Re: Cambio campana embrague Vstrom 1000.
Si consigo que arreglen la mia cuelgo fotos, en internet ahi varios videos en portugués y ingles.cmp272 escribió:Alguien puede poner imagenes o enlace de lo que se tiene que hacer en la campana
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#35 Re: Cambio campana embrague Vstrom 1000.
Bueno con algo de retraso pero aqui estan las fotos prometidas, esta es una campana que habia comprado de recambio reparada a un forero, como podeis apreciar en lugar de remaches tiene tornillos, y en una foto se ve la referencia de la campana y la marca FCC en un circulo
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#36 Re: Cambio campana embrague Vstrom 1000.
Lo que es la parte de aluminio por las fotos parece la misma, ¿puedes poner la foto de la referencia? no se aprecia bien. Lo que es ligeramente distinto es la placa de metal donde apoyan los muelles en la parte trasera, ese simple cambio es suficiente para que la referencia sea distinta siendo la campana en realidad aparentemente gemela
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#37 Re: Cambio campana embrague Vstrom 1000.
Donde sale la referenciaYAMAHISTASTUR escribió:Lo que es la parte de aluminio por las fotos parece la misma, ¿puedes poner la foto de la referencia? no se aprecia bien. Lo que es ligeramente distinto es la placa de metal donde apoyan los muelles en la parte trasera, ese simple cambio es suficiente para que la referencia sea distinta siendo la campana en realidad aparentemente gemela
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#38 Re: Cambio campana embrague Vstrom 1000.
Primera foto, en un circulo esta la marca del embrague, FCC, y a su derecha la referencia, 05G37
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