Maneta de freno atascada

[Genoma]

Buenos dias:

no encuentro por el foro nada parecido a lo que me pasa.
Vereis, tengo un molesto efecto en la maneta del freno delantero, que ademas ya me pasaba en la GS500 y que no supe solucionar. El caso es que la maneta da saltitos cuando la aprietas, pero no me malinterpreteis, no es del disco ni de la rueda, no es algo continuo mientras frenas. Es como si la maneta estuviese atascada o pegada y cuando la pulsas se va pegando y despegando, como si no patinase bien en su soporte. Asi, da saltitos y no es precisa. Es bastante incomodo porque a veces, con uno de esos saltitos, frena demasiado de repente y la moto hinca la horquilla (poco, no llega a ser peligroso). Si frenas poco casi no lo hace; cuanto mas fuerte aprietas, mas se acentua el efecto.
En realidad no se si es del soporte de la maneta o de la bomba. Hace 3 meses desmonte la maneta, limpie bien todas las piezas y el soporte y la engrasé. Al principio mejor (aunque no del todo bien), pero ahora vuelve a estar igual. Sospecho que puede ser que la bomba este sucia por dentro o algo asi.

¿Alguien con una experiencia parecida?
Ademas, ¿que me decis de las bombas radiales? ¿este efecto seria imposible en ellas?

Gracias, y saludos.

[davidespele]

Me da que tienes en mal estado los retenes interiores de la bomba ( resecos) y no estaria de mas si los cambias tambien revisar o cambiar los de las pinzas.

[Guerku]

Me da que tienes en mal estado los retenes interiores de la bomba ( resecos) y no estaria de mas si los cambias tambien revisar o cambiar los de las pinzas.

+1
cuanto tiempo tiene el liquido de frenos?
el liquido es higroscópico, absorbe humedad, y puede ser causa de oxidación de bomba y pinzas de freno

[Genoma]

Me da que tienes en mal estado los retenes interiores de la bomba ( resecos) y no estaria de mas si los cambias tambien revisar o cambiar los de las pinzas.

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cuanto tiempo tiene el liquido de frenos?
el liquido es higroscópico, absorbe humedad, y puede ser causa de oxidación de bomba y pinzas de freno

Puf... ni idea. La compre a principios de año... a saber. Aunque ahora que lo decis, el vendedor me dijo que llevaba un año parada...
Creo que me va a tocar desmontar todo el circuito delantero para un rejuvenecimiento...
Gracias.

Y otra pregunta: me he fijado que los latiguillos de la strom tienen una funda como las de los latiguillos metalicos, pero no estoy seguro. ¿Tiene latiguillos metalicos de serie? Por que si no, aprovecho para ponerselos.

[Maikel_32]

Me da que tienes en mal estado los retenes interiores de la bomba ( resecos) y no estaria de mas si los cambias tambien revisar o cambiar los de las pinzas.

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cuanto tiempo tiene el liquido de frenos?
el liquido es higroscópico, absorbe humedad, y puede ser causa de oxidación de bomba y pinzas de freno

Puf... ni idea. La compre a principios de año... a saber. Aunque ahora que lo decis, el vendedor me dijo que llevaba un año parada...
Creo que me va a tocar desmontar todo el circuito delantero para un rejuvenecimiento...
Gracias.

Y otra pregunta: me he fijado que los latiguillos de la strom tienen una funda como las de los latiguillos metalicos, pero no estoy seguro. ¿Tiene latiguillos metalicos de serie? Por que si no, aprovecho para ponerselos.

De serie, hasta donde yo sé, no son metálicos.

[Guerku]

Y otra pregunta: me he fijado que los latiguillos de la strom tienen una funda como las de los latiguillos metalicos, pero no estoy seguro. ¿Tiene latiguillos metalicos de serie? Por que si no, aprovecho para ponerselos.

Los latiguillos metálicos hay que homologarlos, no pasan ITV

[Genoma]

Y otra pregunta: me he fijado que los latiguillos de la strom tienen una funda como las de los latiguillos metalicos, pero no estoy seguro. ¿Tiene latiguillos metalicos de serie? Por que si no, aprovecho para ponerselos.

Los latiguillos metálicos hay que homologarlos, no pasan ITV

Vaya... no sabia eso... ¿pero no los venden con homologacion?

[Maikel_32]

Y otra pregunta: me he fijado que los latiguillos de la strom tienen una funda como las de los latiguillos metalicos, pero no estoy seguro. ¿Tiene latiguillos metalicos de serie? Por que si no, aprovecho para ponerselos.

Los latiguillos metálicos hay que homologarlos, no pasan ITV

Vaya... no sabia eso... ¿pero no los venden con homologacion?

Los venden con homologación, que necesitarás un papel, conforme te los ha montado un profesional (taller), después pasas por industria, para que un ingeniero de el visto bueno (pagando claro esta) y después a pasar la ITV para meterlo en ficha.

[El Pato Lucas]

es el abs quizas

[EMILIO]

Vereis, tengo un molesto efecto en la maneta del freno delantero, que ademas ya me pasaba en la GS500 y que no supe solucionar.

pues no se porque , que tengo yo la sensacion de que aprietas demasiado el tornillo de sujeccion de la maneta, por que si ademas ya tubiste ese problema con la anterior moto...........................................................

o es que limpias demasiado esa zona y esta sin grasa el eje de giro.

ya nos vas contando la resolucion del problema.

[OscarGR]

A mi pasa lo mismo desde hace unos meses, le aplico w40 al fuelle de goma exterior y como la seda. Como han cometado anteriormente puede que sea los retenes de la bomba, que a medio plazo se tengan que cambiar.

[Genoma]

Los latiguillos metálicos hay que homologarlos, no pasan ITV

Vaya... no sabia eso... ¿pero no los venden con homologacion?

Los venden con homologación, que necesitarás un papel, conforme te los ha montado un profesional (taller), después pasas por industria, para que un ingeniero de el visto bueno (pagando claro esta) y después a pasar la ITV para meterlo en ficha.

La leche! Con semejante burocracia, paso de ponerlos

es el abs quizas

No, estoy seguro de que es de la maneta o de la bomba, y sospecho que mas de la bomba. Le acabare comprando un kit de restauracion de esos.

Vereis, tengo un molesto efecto en la maneta del freno delantero, que ademas ya me pasaba en la GS500 y que no supe solucionar.

pues no se porque , que tengo yo la sensacion de que aprietas demasiado el tornillo de sujeccion de la maneta, por que si ademas ya tubiste ese problema con la anterior moto...........................................................

o es que limpias demasiado esa zona y esta sin grasa el eje de giro.

ya nos vas contando la resolucion del problema.

No creo. La maneta va suelta hasta que empieza a apretar la bomba. Ademas, el tornillo tiene tope para que no nos pase eso mismo. Por otro lado, aparte de que apliqué un poco de grasa de litio, la maneta deberia correr bien por el soporte aunque estuviera seco.

A mi pasa lo mismo desde hace unos meses, le aplico w40 al fuelle de goma exterior y como la seda. Como han cometado anteriormente puede que sea los retenes de la bomba, que a medio plazo se tengan que cambiar.

Va a ser la solucion mas sensata (y la mas laboriosa).
Gracias a todos.

[Tigralis]

Hola,
a mi me pasa tmbién y lo soluciono poniendo un poco d grasa entre el tope de la maneta y el eje del cilindro. Mano de santo!!
Salud!!
JCC