Extensible caballete

[Miguelflix]

Muy buenas compis,
Tengo una duda, le he puesto a la V el extensible para el caballete lateral, de la marca givi. Me pregunto si ahora al tener mas peso hay que cambiarle el muelle, no vaya a ser que se pueda mover en marcha y activar el sensor de pata de cabra abierta.
Como lo veis vosotros??
Gracias!!!


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[jokawa]

En serio?

[Miguelflix]

Que significa eso? Es una pregunta que hago, para poner eso no pongas nada...


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[mostofer]

Cuando dices caballete lateral, te refieres al caballete como tal o a la pata de cabra, si es a a la pata de cabra no creo que pase nada, yo he puesto uno casero hecho con un sándwich de aluminio 6 mm, caucho/neopreno de 8 mm y acero inoxidable de 3mm, la verdad es que pesa un poco y despues de una ruta de 900 km el puente pasado por la Serranía de Cuenca no me ha provocado ninguna incidencia

[Miguelflix]

Si a la pata de cabra me referia, gracias!!!


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[Madreña Veloz]

Dudo mucho que el extensible de la pata de cabra venza el peso del muelle del mismo.
Yo lo tenía en la Madreña Veloz y nunca pasó nada similar, creo que puedes estar tranquilo en ese sentido.

[Kastefariano]

Yo es de lo primero que pongo siempre en mis motos.
Jamás he tenido ningún problema.
Sugerencia: para evitar confusiones cambia el título del hilo por "Ampliación pata de cabra".

[arsenio]

Muy buenas compis,
Tengo una duda, le he puesto a la V el extensible para el caballete lateral, de la marca givi. Me pregunto si ahora al tener mas peso hay que cambiarle el muelle, no vaya a ser que se pueda mover en marcha y activar el sensor de pata de cabra abierta.
Como lo veis vosotros??
Gracias!!!


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Miguelflix, en las vstrom no te se decir, pero con las gsxr sin poner el extensible a veces pasa a velocidades de -6 puntos,suele ser debido a que con el uso de la pata , se abren un poco las orejas en las que va enganchada, lo cual da lugar a que con los baches tenga algo de movimiento, lo justo para que se active el interruptor de la pata, el remedio es cerrar las orejas otra vez y engrasar bien la zona de giro, (aunque pienses que con eso la pata se vuelva a mover facilmente, es lo contrario, el muelle la mantiene cerrada con menos esfuerzo)

creo que tu consulta puede ser muy util para algun forero que padezca del problema y no sepa a que es debido, ya que la primera vez mosquea un ouef y la yema del otro:
notaras cuando pases por algun bache, que la moto se quedará, se morirá un momento y luego seguira como si nada, pudiendo incluso ser mas largo y darte un buen susto, sobretodo si vas adelantando,
despues de leer esto, si ya estas al tanto de que puede pasar, con revisar la pata ya te quedas tranquilo.

y si es importante engrasar de vez en cuando la zona de giro donde esta el tornillo que sujeta la pata al chasis, aparte de que lo agradecereis la siguiente vez que la pongais, notareis que va mucho mas suave y con menos esfuerzo

[Miguelflix]

Muchas gracias Arsenio!!!! A eso me refería!!!!!


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[arsenio]

Muchas gracias Arsenio!!!! A eso me refería!!!!!


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El muelle no suele dar problema, mas bien es por culpa de la apertura de las orejas y de la falta de engrase de la zona, por lo que comentan, no suele pasar en las vstrom, pero si por un casual dentro de tiempo te pasa, ya sabes que revisar

[motón]

Pues yo he puesto la extensión original de Suzuki y trae un muelle más duro y un avisador más largo para la estribera de ese lado. Por algo será...