El sábado pruebo la yamaha niken

[CEUNO]

Pues eso, ya os contaré como va el "bicho" de 3 ruedas.

[YAMAHISTASTUR]

Esperamos fotos, por supuesto. Nunca me he montado en un cacharro de esos de 3 ruedas, quien sabe, a lo mejor hasta me gusta. Pero cuando se venden con exito en scooters sera que sus ventajas son mayores que sus inconvenientes, aunque fea a primera vista bastante.

[CEUNO]

Esperamos fotos, por supuesto. Nunca me he montado en un cacharro de esos de 3 ruedas, quien sabe, a lo mejor hasta me gusta. Pero cuando se venden con exito en scooters sera que sus ventajas son mayores que sus inconvenientes, aunque fea a primera vista bastante.

Me llama mucho la atención la seguridad en curva que puede aportar, las pruebas dicen que logra con gran seguridad inclinaciones impensables en motos de 2 ruedas. El mayor defecto sus cambios de direccion al ser "tan ancha" de manillar. El precio son casi 16000 €, parece cara pero una África twin vale lo mismo.... De horquilla y dirección para atrás es una "yamaha normal". En malos asfaltos y con lluvia debe ser imbatible.
Ya os contaré.

[CEUNO]

Al final la alerta amarilla por lluvias me fastidió la prueba. Otra vez será.

[El Pato Lucas]

A mí me parece visualmente un engendro pero ya contarás impresiones, seguramente sorprenda, yo acabo de probar una África twin y la próxima semana pruebo el dct en una adv pq no tienen de pruebas con dct, motoraca la África.

me flipo los modos de conducción, en urbanización es mansa sin vibraciones, tranquila... En tour es rabiosa la verdad que la gente dice que la África es sosa pero a mí m pareció todo lo contrario en modo tour o como se llamara... Super adictivo el motor , el ruido con el escape de serie abrumador, esos petardeos jaja, ahora la nueva las agarraderas la rectificaron y al subir no los golpeas con los pies , los radios ahora son de acero y no se oxidan ... El panel de mando muy completo, la suspensión genial, los frenos se clavan... Muy divertida de llevar, y no sé si por suspensión/llanta21 pero los baches guardias muertos etc ni los notas... Una pasada.. las carreteras hoy en día en están fatal y me parece la moto ideal para las carreteras españolas jajajaja

De altura mejor que la v, porque el asiento es estrecho, lo único que al parar hay que rodar el culo un poco hacia atrás para apoyar bien los pies y que no tropiecen con las estriberas

Total que me esperaba motor soso que es lo que se lee en internet y en el modo tour ese es rabiosa, pide guerra, al estirar marchas ufff alucinante y como suena....

[CEUNO]

A mí me parece visualmente un engendro pero ya contarás impresiones, seguramente sorprenda, yo acabo de probar una África twin y la próxima semana pruebo el dct en una adv pq no tienen de pruebas con dct, motoraca la África.

me flipo los modos de conducción, en urbanización es mansa sin vibraciones, tranquila... En tour es rabiosa la verdad que la gente dice que la África es sosa pero a mí m pareció todo lo contrario en modo tour o como se llamara... Super adictivo el motor , el ruido con el escape de serie abrumador, esos petardeos jaja, ahora la nueva las agarraderas la rectificaron y al subir no los golpeas con los pies , los radios ahora son de acero y no se oxidan ... El panel de mando muy completo, la suspensión genial, los frenos se clavan... Muy divertida de llevar, y no sé si por suspensión/llanta21 pero los baches guardias muertos etc ni los notas... Una pasada.. las carreteras hoy en día en están fatal y me parece la moto ideal para las carreteras españolas jajajaja

De altura mejor que la v, porque el asiento es estrecho, lo único que al parar hay que rodar el culo un poco hacia atrás para apoyar bien los pies y que no tropiecen con las estriberas

Total que me esperaba motor soso que es lo que se lee en internet y en el modo tour ese es rabiosa, pide guerra, al estirar marchas ufff alucinante y como suena....

Desgraciadamente la niken no pude probarla por la alerta amarilla en la zona por lluvias.
Respecto a la África twin, lo raro es que con ese precio no fuese buena moto. La buena es la vstrom que aunque más sencilla hace lo mismo por la mitad de precio. Yo a la África twin hay 3 cosas que no le perdono, la rueda de 21", las llantas con cámara y el precio desmesurado. Mucho dct, modos de conduccion, control de tracción, abs y van y le ponen ruedas de bicicleta...yo a estos japos no los entiendo. La africa twin es una Trail, no una Enduro.

[Neitor]

Debo recordarte que la 1200 adventure también lleva radios, y la 650 XT más de lo mismo.

[Quiqui]

Al final la alerta amarilla por lluvias me fastidió la prueba. Otra vez será.

Una lastima, hubiese sido toda una experiencia...

Debo recordarte que la 1200 adventure también lleva radios, y la 650 XT más de lo mismo.

Hay llantas con radios que unas necesitan cámara y otras no, la V, por ejemplo, no...

[McGregor]

Aunque esperamos que pronto nos cuentes detalles de la prueba, creo que debe ser en otro apartado y concretamente en “ otras marcas”.

Lo digo para que no escribamos de todo en todos los sitios y mantener un poco el orden...

Salud

[CEUNO]

Aunque esperamos que pronto nos cuentes detalles de la prueba, creo que debe ser en otro apartado y concretamente en “ otras marcas”.

Lo digo para que no escribamos de todo en todos los sitios y mantener un poco el orden...

Salud

La verdad es que si, si los moderadores lo consideran que lo hagan.

[CEUNO]

Al final la alerta amarilla por lluvias me fastidió la prueba. Otra vez será.

Una lastima, hubiese sido toda una experiencia...

Debo recordarte que la 1200 adventure también lleva radios, y la 650 XT más de lo mismo.

Hay llantas con radios que unas necesitan cámara y otras no, la V, por ejemplo, no...

Efectivamente, pero son lo que de denomina radios cruzados que permiten llevar cubiertas tubulares sin cámara.

[Rafiki]

Pues eso, ya os contaré como va el "bicho" de 3 ruedas.

Yo la pruebo el domingo aunque no sé si debería poner el post mejor en "otros modelos -> Yamaha". Que lo pases bién estaré muy atento a lo que comentes.

Lástima no haber coincidido .... por poco.

Saludos