Prueba a fondo del pepino más potente que se ha fabricado jamás

[moriwoki]

Hola a todos.

Os confieso que pasé unos días de la semana anterior a esta prueba en los que me costó conciliar el sueño. No las tenía todas conmigo. Las cifras de esta moto imponen tanto que parecen traídas de la ciencia ficción, y me costaba bastante trabajo -incluso a un sujeto como yo- imaginar cómo se desplegarían sobre la pista.



Al final..., bueno os lo dejo todo narrado en esta publicación, que más que un reportaje, es el relato de una apasionante experiencia vivida sobre la moto más potente y veloz que jamás se haya construido para la serie. He tenido el privilegio de probarla a fondo para contároslo.
Así se siente, así se vive la aceleración de la Kawasaki Ninja H2R escondido tras el carbono de su carenado.

Espero que os guste la lectura.
Muchas gracias.

https://www.soymotero.net/kawasaki-ninj ... erne-26335

[moriwoki]

El vídeo:

https://youtu.be/MQKU7_APbWA

[Quiqui]

[motón]

Como siempre una gran prueba. Muchas gracias por compartir.

Tiene que ser toda una experiencia llevar ese "motón" en una pista como Jerez.

[moriwoki]

Muchas gracias.

Sí, en algunos momentos tuve la sensación de que, de repente, un circuito mundialista se convertía en algo así como una pista de karting.

[Chichu]

Qué bicha... gracias Tomás…

[suzukijavivstrom]

MADREDELAMORHERMOSO!!!

Pequeñita pero matona.

[moriwoki]

Gracias a vosotros.

[moriwoki]

MADREDELAMORHERMOSO!!!

Pequeñita pero matona.

Se ve pequeña conmigo encima -como todas las motos-, jajajaja, con 1,91 y 108 kg. No lo es tanto.

[moriwoki]

¡Venga! Daros una vuelta conmigo:

[media]1ip01frg4-o[/media]

https://www.youtube.com/watch?v=1ip01frg4-o

[suzukijavivstrom]

MADREDELAMORHERMOSO!!!

Pequeñita pero matona.

Se ve pequeña conmigo encima -como todas las motos-, jajajaja, con 1,91 y 108 kg. No lo es tanto.

Si, si. Somos de la misma quinta 190cm 120 kg. Además comparándola con mi K4 es una enanita...

[Yurres]

Muchas gracias por invitarnos a dar una vuelta con ese misil tierra aire. Desde luego que las imágenes impresionan . Casi me tengo que poner el casco viendo la pantalla .

[moriwoki]

Muchas gracias por invitarnos a dar una vuelta con ese misil tierra aire. Desde luego que las imágenes impresionan . Casi me tengo que poner el casco viendo la pantalla .

Jajajajaja. Objetivo conseguido entonces.
Muchas gracias.

[YAMAHISTASTUR]

Gracias por la prueba, la verdad que tiene que acojonar y emocionar a partes iguales un cacharro semejante por mucha electronica que lleve. Y sin electronica seria apto solamente para superdotados

[moriwoki]

Gracias por la prueba, la verdad que tiene que acojonar y emocionar a partes iguales un cacharro semejante por mucha electronica que lleve. Y sin electronica seria apto solamente para superdotados

Muchas gracias a ti.
En realidad, donde más se deja sentir el trabajo electrónico es en la entrega de potencia. Parece mentira que resulte tan progresiva, y este detalle pone más de relieve aun el debate sobre la electrónica en las carreras, haciendo ver que el campeonato británico de SBK, sin ningún control electrónico, tiene mucho sentido. En fin, ahí queda.

En cuanto al control de tracción, aunque lo hubiera probado en el nivel más permisivo de los 9, creo que hubiera resultado aun bastante intrusivo. Me hubiera gustado probarla con un control de tracción cero, porque pienso que con buena mano, se podría controlar muy bien el derrape, aunque hubiera destrozado en menos tiempo aun el Bridgestone trasero. En cualquier caso, la cara de preocupación que ponía el responsable de Kawa en cada salida que hice bajando el nivel del control lo decía todo. Es una persona a la que aprecio, y no quise hacerle pasar un mal rato extra sacando el fusible. Jajajajajaja.

[jokawa]

Gracias Tomas por la prueba