Filtro de aire k&N

[miguel.v.c]

Hola amig@s
Le toca el cambio de filtro de aire y estoy lellendo que si pones un filtro k&N se gana algo más de alegría y brío en nuestras V y mi pregunta es si es cierto o por el contrario no se aprecia pues el aumento de el precio es considerable
Gracias por vuestra colaboración.
Se me olvidaba mi V es una dl.650 k7

[El Pato Lucas]

Se gana brío si pones el filtro y quitas el snorkel del airbox, si además pones escape sin catalizador la moto reduce vibraciones, calor, y va más suelta, se le suaviza el efecto on/off.

Más que brío te permite llevarla baja de vueltas con mucha suavidad y al acelerar sube más rápido de vueltas, eso sí si al escape le quitas el db killer la moto ya no va fina, necesita esa pequeña retención, no te sé decir solo exactamente con el filtro porque tengo las dos cosas pero esas son mis impresiones, también baja el consumo de gasolina 0.1/0.2...

[miguel.v.c]

Gracias
Entonces lo que me quieres decir es que quitando el filtro viejo y poniendo en su lugar uno de esa marca pues no se consigue nada si no cambias ciertas cosas que me dices
Cierto?

[El Pato Lucas]

Cierto, pese a eso te recomiendo el filtro k&N es un poco más abierto y es de por vida, lo limpias con un kit que es spray, se seca y luego se embadurna con el aceite rojo y a tirar millas, en ese sentido es recomendable totalmente.

[miguel.v.c]

Gracias pues a por el filtro
Un saludo

[Quiqui]

Yo he usado K&N y Green en lata y moto...y si sólo modificas eso...!? prácticamente la unica ventaja que notaras es que tiene mucha vida el filtro si lo mantienes correctamente.
Pero claro, el V-Filter estándar que llevo ahora, cada 5-6 mil kms lo aspiro, lo lavo y una vez bien seco...queda como nuevo y es de sustitución...

En Amazon un K&N para la V creo sale por unos 65/70 aurelios, uno de sustitución entre 20/30...