la suzuki v-strom moto oficial de la vuelta a España

[pirruca]

Se lo tiene mas que ganado.....

http://solomoto.es/noticias-motos/la-su ... lta-espana

[suzukijavivstrom]

Donde hay calidad...


(olvidándonos del tema comercial, claro)

[Chichu]

Como tiene que ser...

[Jose_Carlos_B]

Por algo sera, puede ser que la moto vaya bien no?, jejejejejeje

[Emecé]

[pidocha]

Hombre, para seguir a una bicicleta tampoco hace falta gran cosa, jejeje...

[stromcio90]

Como tiene que ser, je, jee...¡¡enhorabuena, V-Strom!!

Es lo que tiene ser una de las mejores motos de la historia, por no decir, la mejor . Yo creo que ni los propios diseñadores de esta moto, allá por 2002, imaginaron el enorme éxito que tendría esta montura....es como el Ford T de las motocicletas.

Vssss

[CEUNO]

Hombre, para seguir a una bicicleta tampoco hace
falta gran cosa, jejeje...

hay ciclistas que son capaces de poner sus bicis bajando un puerto a 110-120 kms y hasta a los cámaras en moto les es difícil cojerlos, y eso si no llueve...Asi que bicis si, pero no de paseo... a parte que las etapas están entre 150 y muchos kms y 200 y poco kms diarios....
La Vstrom lleva ya como moto oficial de la vuelta la intemerata, me atrevería a decir que lleva al menos las 10 ultimas ediciones... Supongo que cogerán las XT....

[Tisan]

Buena elección si señor, seguro que son amarillas...

[andrea]

Sin lugar a dudas

[CEUNO]

Buena elección si señor, seguro que son amarillas...

o rojas, el maillot ahora es rojo. De todas maneras suelen tener el color del patrocinador que las rotula, el año pasado creo que para enlaces y demás tb metieron alguna vstrom 1000, y algunos scooters u otros modelos de Suzuki, pero el grueso es siempre vstrom 650

[Tisan]

Pues si señor... Son rojas... Y muy bonitas por cierto...

[jjsanpo]

Hombre, esta bien que sea nuestra moto la moto oficial, pero me supongo que más que por ser una máquina excepcional, habrá sido porque susuki habrá puesto una gran cantidad de dinero sobre la mesa de los organizadores...

[CEUNO]

Bien por vodafone por apostar por el ciclismo, y bien por suzuki por estar ahi también. Curiosamente parece que seran el mod. normal y no el xt.

[CEUNO]

Buenas, pues parece que el año pasado fue el último de la larga relación suzuki y Vuelta a españa y que para los próximos 4 años será yamaha (Y su trazer 700 )la moto oficial de la carrera ciclista.

[Chichu]

Tampoco está mal la Tracer 700 pero prefiero ver la V...

[Use]

Que alegría ver nuestra V Strom en la Vuelta Ciclista, es una gozada de moto, todo el que la tiene está encantado con ella la verdad.
Saludos

[CEUNO]

Que alegría ver nuestra V Strom en la Vuelta Ciclista, es una gozada de moto, todo el que la tiene está encantado con ella la verdad.
Saludos

Eusebio, he tirado de un post antiguo. El año pasado fue su último año, los próximos 4 sera la yamaha trazer 700. La Vuelta se lo pierde.

[GTargui]

Pues la tracer 700 la tiene un amigo y no es precisamente la moto más dulce del mundo para ir al ritmo de los ciclistas subiendo ...... para perseguirlos en las bajadas creo que no tendrá problemas. Y el cámara atrás no irá tan cómodo. Mal cambio creo que han hecho..... pero supongo que habrán hecho mejor oferta......

[pabloski]

Pues la tracer 700 la tiene un amigo y no es precisamente la moto más dulce del mundo para ir al ritmo de los ciclistas subiendo ...... para perseguirlos en las bajadas creo que no tendrá problemas. Y el cámara atrás no irá tan cómodo. Mal cambio creo que han hecho..... pero supongo que habrán hecho mejor oferta......

Las "motos oficiales" no tienen nada que ver con las motos de carrera. Los fotógrafos, las motos neutras de mecánicos, los servicios médicos... tienen motos propias totalmente transformadas. Las "oficiales" son las que utilizan los enlaces, los servicios de señalización y algunos invitados VIP. Ellos nunca suelen ir siguiendo al pelotón a paso de ciclista. Por ejemplo, este año en el Giro la moto oficial era la Yamaha T-Max.

Yamaha La Vuelta.jpg

Nosotros vamos a todas las carreras ciclistas y utilizamos desde hace años la Versys 1000, porque es la única moto "grande" que no traquetea a poca velocidad. Tuvimos dos años una VStrom 650 y en montaña andaba justita con dos personas y todo el equipo y en las bajadas los frenos ardían. Este año hemos probado la Super Teneré y también "cozea" a poca velocidad, seguiremos con la Versys 100.

La Vuelta 2016.jpg

[CEUNO]

Curiosa reflexión pabloski, desde luego se ven motos de todo tipo, la que más la BMW gs 1200, pero también antiguas BMW k, de tema de cascos y ropa de fotógrafos y demas me reservo la opinión.

[pabloski]

Curiosa reflexión pabloski, desde luego se ven motos de todo tipo, la que más la BMW ha 1200, pero también antiguas BMW k

Hace años todos utilizamos la BMW K750, era la moto perfecta, las GS 1200 que se ven son casi todas patrocinadas, para vídeo y televisión esa BMW funciona bien, pero para fotos vibra demasiado a poca velocidad y como dispares la cámara con obturación lenta para aumentar la profundidad de campo y sacar un pelotón bien enfocado salen fotos movidas o desenfocadas.

[Use]

Curiosa reflexión pabloski, desde luego se ven motos de todo tipo, la que más la BMW ha 1200, pero también antiguas BMW k

Hace años todos utilizamos la BMW K750, era la moto perfecta, las GS 1200 que se ven son casi todas patrocinadas, para vídeo y televisión esa BMW funciona bien, pero para fotos vibra demasiado a poca velocidad y como dispares la cámara con obturación lenta para aumentar la profundidad de campo y sacar un pelotón bien enfocado salen fotos movidas o desenfocadas.

Espectacular Pablo. De nuevo tus comentarios Super interesantes.
Gracias.

[GTargui]

Muchísimas gracias por el aporte !!!

[Madreña Veloz]

Pues en revistas de ciclismo, y una e motos, ya la buscaré, dicen que la moto oficial es la Tracer 700.
De hecho, es motos horribles pintadas de naranja son Tracer 700