CONSULTA CONSUMO ACEITE

[davidmack]

Hola a todos!
Compre hará un mes una Vs 650 K7 con "41500 kms" (nunca se sabe con certeza) y la cambié el aceite en taller por aquello de la garantía de un año ya que es de compra venta. Ahora tiene 45000 kms, y el aceite se lo cambié a los 43400 kms. Ha consumido unos 2-3 mm del ojo de buey, estará un poco mas de la mitad del ojo de buey, al cambiarlo se quedó clavado en la marca Upper. El aceite que le pusieron es un 15w50 de motul, el 5100, que creo es sintetico.
Yo vengo de una Dominator a la que le hice 60000 kms, y la experiencia me dice que los sintéticos tienden a consumirlos mas.
Me podéis aclarar una duda: ¿CUANTO ACEITE CABE ENTRE LA MARCA UPPER Y LOWER APROX? Por eso de saber cuanto ha consumido en estos 1600 kms desde el cambio. Osea lo que quiero saber es cuanto aceite consume bjando de upper a lower mas o menos.
El próximo cambio pondré aceite mineral 100%, el de Repsol por ejemplo, el 10W40 es el Premium mineral, ese seguro que se lo bebe menos.
GRACIAS...el foro es fantástico.

[davidespele]

El 5100 es semisintetico, de minimo a maximo mas o menos 150cc, y es bastante "normal" que consuman algo de aceite, no te recomiendo para nada el mineral, puede que te consuma menos pero no lubricas tanto, ala larga sales perdiendo.

Yo le echo el 7100 100% sintetico y si consume algo, mas que consumir lo evapora pero la moto va fina fina, echarle 100 cc cada 2000km no me supone ningun despilfarro y me aseguro que el motor no sufre.

a los 2000km 100cc a los 4000km 100cc y alos 6000 cambio

Total= 200cc de mas +- 1.75€ mas de aciete entre cambios a mi no me merece la pena.

Si quieres un aceite con garantias y un poco mas barato mirate el Repsol moto 100% sintetico es un buen aceite.

[Pampe]

Eso no es casi consumo compañero... Prueba otro semi o sintético, la domi no es lo mismo que la V(tuve otra domi).. Yo no le pondría mineral...

Como dice Davidespele, el repsol es barato y buen aceite, yo lo llevo desde hace poco y muy contento, el 5100 anterior me consumía algo y este repsol nada...

[davidmack]

Queria ponerle el 10w40 repsol.. Si tiene solo 150cc entre las marcas del ojo de buey, entonces es poca cosa si...lo que si OS digo que con el motul 15-50W va muy bien el cambio y en general..asi que son apenas 80cc de consumo en 1600 kms.. Gracias, me ha venido genial la info..por lo que decis mejor sintetico o semi si.. Gracias de nuevo por vuestra opinion

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[davidmack]

Probaré repsol si... Yo el repsol 10w40 que he visto pone que es 100% mineral, premium mineral... Este:
https://lubricantesweb.es/tienda/aceite ... 4ltrs.html
Cual decis de repsol pero sintético?

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[davidmack]

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3010792682
Este es verdad? Sale genial se precio si.. Muchas gracias

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[Pampe]

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3010792682
Este es verdad? Sale genial se precio si.. Muchas gracias

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En cualquier gasolinera lo tienes entre 7/8€ litro, en las web a unos 20€ la garrafa de 4 los, es un apí sn.. Yo de momento no me cambio del repsol..

[davidmack]

Añadí escasos 100cc y otra vez en upper.. gracias.. He comprado el Repsol 10w40 sintético ahora mismo.. Gracias

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[davidmack]

El 5100 es semisintetico, de minimo a maximo mas o menos 150cc, y es bastante "normal" que consuman algo de aceite, no te recomiendo para nada el mineral, puede que te consuma menos pero no lubricas tanto, ala larga sales perdiendo.

Yo le echo el 7100 100% sintetico y si consume algo, mas que consumir lo evapora pero la moto va fina fina, echarle 100 cc cada 2000km no me supone ningun despilfarro y me aseguro que el motor no sufre.

a los 2000km 100cc a los 4000km 100cc y alos 6000 cambio

Total= 200cc de mas +- 1.75€ mas de aciete entre cambios a mi no me merece la pena.

Si quieres un aceite con garantias y un poco mas barato mirate el Repsol moto 100% sintetico es un buen aceite.

Segun la ficha yo creo que es sintético...

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[mazdero]

A estas alturas al menos deberíamos tener claro la gama de Motul:
MOTUL 3100 -- Mineral
MOTUL 5100 -- Semisintético
MOTUL 7100 -- Sintético
Luego ya cada uno que ponga el que mejor le parezca y de la marca que le guste. Vss

[davidmack]

Ok.. Gracias por la info... Yo motul nunca lo utilice hasta ahora en mis 4 motos..

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[Jose Luis Ternero]

Yo uso sikolene super 4 10w40 desde siempre y va de lujo, gasta unos 50 cl cada 2000 km, pero va súper suave de cambio

[Genoma]

Hola, davidmack:

no te recomiendo usar un 15W50. El fabricante de este motor especifica un 10W40. No es que vayas a gripar, pero al ser un aceite mas viscoso, podria no estar llegando la presion suficiente a las partes altas del motor o a los conductos mas estrechos. Ademas, el motor esta menos protegido cuando esta frio, y le costara mas moverse cuando esta caliente.
Yo creo que una buena "cuenta de la vieja" es: "respeta el segundo numero y pon el primero lo mas bajo posible". No obstante, cuanto mas separados estan ambos numeros, mas caro suele ser el aceite.

Saludos.

[davidmack]

Hola, davidmack:

no te recomiendo usar un 15W50. El fabricante de este motor especifica un 10W40. No es que vayas a gripar, pero al ser un aceite mas viscoso, podria no estar llegando la presion suficiente a las partes altas del motor o a los conductos mas estrechos. Ademas, el motor esta menos protegido cuando esta frio, y le costara mas moverse cuando esta caliente.
Yo creo que una buena "cuenta de la vieja" es: "respeta el segundo numero y pon el primero lo mas bajo posible". No obstante, cuanto mas separados estan ambos numeros, mas caro suele ser el aceite.

Saludos.

UF!!! No comparto para nada tu opinión? Que un 15w50 no pasa los conductos mas finos? Que no es aceite de caja de cambios hombre..no especifica el 10w40, recomienda y te da mas alternativas, el 15w50 es una de ellas. Un 15 en 1 minuto al ralenti esta perfectanente, y un 50 con clima de donde vivo es idoneo. El manual si te facilita otros sae.

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[Genoma]

Vale, no lo especifica, lo recomienda, y los demas son alternativos si no dispones del primero.
No digo que no pase los conductos... digo que PODRIA no llegar a la presion suficiente, con lo cual es una carencia que PODRIA notarse a la larga.
Por otro lado, no se donde vives, pero tiene que hacer mucho calor todo el año para que necesites aumentar la viscosidad, y en 1 minuto al ralenti el aceite no se calienta ni aunque vivas en el desierto.

En fin, yo no creo que vayas a tener problemas; yo mismo he cambiado la viscosidad algunas veces en otras motos, y desde luego que se nota el cambio en el sonido y tacto del motor. Solo pienso que no es recomendable.

[davidmack]

Vale, no lo especifica, lo recomienda, y los demas son alternativos si no dispones del primero.
No digo que no pase los conductos... digo que PODRIA no llegar a la presion suficiente, con lo cual es una carencia que PODRIA notarse a la larga.
Por otro lado, no se donde vives, pero tiene que hacer mucho calor todo el año para que necesites aumentar la viscosidad, y en 1 minuto al ralenti el aceite no se calienta ni aunque vivas en el desierto.

En fin, yo no creo que vayas a tener problemas; yo mismo he cambiado la viscosidad algunas veces en otras motos, y desde luego que se nota el cambio en el sonido y tacto del motor. Solo pienso que no es recomendable.

No pasa nada, estamos hablando de una viscosidad bastante similar..no veo problema.. Gracias por tu opinion, pero la duda era mas bien saber como OS consumían de aceite y cuando cabia entre Max y Min...

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[Genoma]

Cierto... perdoname, porque me he desviado del tema.
Precisamente, hoy por la mañana he tenido que recargar aceite porque se me habia escapado del minimo, y tendra unos 6000 km. Me la compre hace poco, con el aceite recien cambiado, asi que se podria decir que consume aproximadamente de maximo a minimo en cada cambio, al menos con el aceite que tenia. Veamos con el que le ponga yo, que sera un Motul 300V.
La mia es una K8 650.

[davidmack]

Muchas gracias.. De momento yo van 2000 kms desde el cambio.. Para el siguiente cambio, como puse mas arriba, meteré el 10w40 de repsol sintético, a ver que tal con ese, con mía anterior moto probe muchas marcas

Cierto... perdoname, porque me he desviado del tema.
Precisamente, hoy por la mañana he tenido que recargar aceite porque se me habia escapado del minimo, y tendra unos 6000 km. Me la compre hace poco, con el aceite recien cambiado, asi que se podria decir que consume aproximadamente de maximo a minimo en cada cambio, al menos con el aceite que tenia. Veamos con el que le ponga yo, que sera un Motul 300V.
La mia es una K8 650.

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[davidmack]

Muchas gracias.. De momento yo van 2000 kms desde el cambio.. Para el siguiente cambio, como puse mas arriba, meteré el 10w40 de repsol sintético, a ver que tal con ese, con mía anterior moto probe muchas marcas

Cierto... perdoname, porque me he desviado del tema.
Precisamente, hoy por la mañana he tenido que recargar aceite porque se me habia escapado del minimo, y tendra unos 6000 km. Me la compre hace poco, con el aceite recien cambiado, asi que se podria decir que consume aproximadamente de maximo a minimo en cada cambio, al menos con el aceite que tenia. Veamos con el que le ponga yo, que sera un Motul 300V.
La mia es una K8 650.

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Pues eso si que es esencial, mantener el nivel de aceite necesario...asi es, hay que controlarlo bien eso y añadir
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[davidmack]

Muchas gracias.. De momento yo van 2000 kms desde el cambio.. Para el siguiente cambio, como puse mas arriba, meteré el 10w40 de repsol sintético, a ver que tal con ese, con mía anterior moto probe muchas marcas

Cierto... perdoname, porque me he desviado del tema.
Precisamente, hoy por la mañana he tenido que recargar aceite porque se me habia escapado del minimo, y tendra unos 6000 km. Me la compre hace poco, con el aceite recien cambiado, asi que se podria decir que consume aproximadamente de maximo a minimo en cada cambio, al menos con el aceite que tenia. Veamos con el que le ponga yo, que sera un Motul 300V.
La mia es una K8 650.

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Pues eso si que es esencial, mantener el nivel de aceite necesario...asi es, hay que controlarlo bien eso y añadir
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Cuanto añadiste para subir del minimo al máximo?

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[Pampe]

Cierto... perdoname, porque me he desviado del tema.
Precisamente, hoy por la mañana he tenido que recargar aceite porque se me habia escapado del minimo, y tendra unos 6000 km. Me la compre hace poco, con el aceite recien cambiado, asi que se podria decir que consume aproximadamente de maximo a minimo en cada cambio, al menos con el aceite que tenia. Veamos con el que le ponga yo, que sera un Motul 300V.
La mia es una K8 650.

Compañero, si no me equivoco el, 300v no aguanta los 6mil kms de cambio, creo que dura unos 3000 y si no me equivoco es para para motos algo apretadas.... No te discuto que sea un buen aceite, pero no creo que el adecuado para una v 650 de 2008....

[Pampe]

Muchas gracias.. De momento yo van 2000 kms desde el cambio.. Para el siguiente cambio, como puse mas arriba, meteré el 10w40 de repsol sintético, a ver que tal con ese, con mía anterior moto probe muchas marcas

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Pues eso si que es esencial, mantener el nivel de aceite necesario...asi es, hay que controlarlo bien eso y añadir
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Cuanto añadiste para subir del minimo al máximo?

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Si no recuerdo mal son 200cc del mínimo al máximo

[davidmack]

Yo voy a poner el 10w40 premium mineral de Repsol... Y lo cambiare a los 6000 kms... Tengo mucha experiencia ya en aceites, he hecho 100000 kms entre mis motos.
Me han comentado que sintetico mejor, que es de mas calidad, la viscosidad, etc etc.. Yo en realidad queria saber si consumían y cuanto mas o menos, y la capacidad del ojo de buey, en tema viscosidad, mineral o sintético, marcas, etc... Yo se lo que le tengo que poner de sobra

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[davidmack]

Pues eso si que es esencial, mantener el nivel de aceite necesario...asi es, hay que controlarlo bien eso y añadir
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Cuanto añadiste para subir del minimo al máximo?

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Si no recuerdo mal son 200cc del mínimo al máximo

Gracias compañero por la info

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[Pampe]

Cuanto añadiste para subir del minimo al máximo?

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Si no recuerdo mal son 200cc del mínimo al máximo

Gracias compañero por la info

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Para eso estamos compañero...

Por cierto, ¿que tal te va con el repsol?