PROBLEMAS PARA ARRANCAR TRAS 7 DIAS

[davidmack]

Hola a todos, este es mi primer post.
Esta mañana al ir a arrancar la Vs no me arrancaba, la batería estaba tirando bien y demás.
Tras varias intentonas conseguí arrancarla tirando de puño un poco...
No me he fijado muy bien en lo que hice, pero la moto un K7, que llevo un mes con ella, arrancó siempre de lujo.
Estuvo 7 días parada sobre el caballete, y el acelerador no lo toque hasta el tercer intento o cuarto, andaba con prisa y tal vez la ahogue un poco.
Teneis algún ritual o algo que deba de saber antes de ponerla en marcha tras unos días sin hacerlo??vengo de moto con starter y estas de inyección y demás pues tampoco se si tiene alguna tecla que haya que saber..gracias

[Maikel_32]

Posiblemente, sea batería, el motor de arranque necesita de unas RPM de giro para hacer arrancar la moto, en el caso de que la batería falle, o este dando señales de ello, el motor de arranque girará, pero no a la velocidad que tiene que hacerlo, si la batería está bien, también puede ser que tenga alguna perdida de corriente, a través de algún gadget eléctrico, llamase por poner un ejemplo unos puños calefactables, o cualquier cosa a si.

Lo mejor es medir la intensidad de la batería con un polímero (tester) por la mañana o bien después de tener parada la moto unas horas, te tiene que dar una corriente por encima de 11v, arrancada y a unas 4000rpm unos 14v y justo después de parada, como mínimo 12v

[german.miquel]

Hace poco descubri en el foro que si mantienes pulsado el boton de arranque antes de dar el contacto, al darlo evitas que las luces se enciendan y solo tienes que accionar la maneta del embrague para que arranque. De esta forma aprovechas toda la fuerza restante que tengas en la bateria y no le estas pidiendo carga de mas a la hora de arrancar cuando la has tenido unos dias parada.

Desde que lo descubri estoy arrancando asi y encantado. Los compañeros mas veteranos ya comentaban que esto no supone ningun problema y llevan años usando este metodo que incluso en algunos concesionarios desconocen.

Espero que te sirva!

[davidmack]

gracias..la batería esta descartada...lo primero que hice fue mirarla con el polímetro.
Andaba con prisa y es posible que la intentara arrancar sin dejar llenarse bien la bomba...
Ese truquito de las luces me parece super interesante...hoy arrancó bien como siempre..ya os iré diciendo como evoluciona..muchas gracias..

[davidmack]

Mediré con el polímetro si tiene alguna perdida de corriente en parado por si acaso también...

[El Pato Lucas]

Puede ser:

_ La bateria, debería estar en 12v en standby, en marcha debería estar en 14v aprox, si sube o baja de ahí arrancada ya sería regulador o stator.
_ La piña derecha, mal contacto, te remito a esto post: https://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=26&t=80469
_ Mal contacto dado debajo del depósito (normalmente fallos de luces, pero quien sabe)
_ Motor de arranque
_ Bujías

Lo más común es batería, piña derecha

[davidmack]

Puede ser:

_ La bateria, debería estar en 12v en standby, en marcha debería estar en 14v aprox, si sube o baja de ahí arrancada ya sería regulador o stator.
_ La piña derecha, mal contacto, te remito a esto post: https://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=26&t=80469
_ Mal contacto dado debajo del depósito (normalmente fallos de luces, pero quien sabe)
_ Motor de arranque
_ Bujías

Lo más común es batería, piña derecha

Gracias...muy interesante.
Llovió la vez anterior a dejarla parada..se me paso decirlo

[german.miquel]

Corroboro junto con el compañero que es muy posible que sea la piña derecha. Si te ha llovido o algo prueba con algun spray para contactos de los que se evaporan a los pocos minutos, con una canulita le das un poquito al contacto y por los huevos por si hubiera suciedad. Pero si el contacto ves que funciona bien no te deberia hacer falta.

[davidmack]

Vale el WD 40 verdad? Es dieléctrico y tengo por casa..con este fallo entiendo que hace el intento de arrancar normal pero no arranca verdad?

[davidmack]

Corroboro junto con el compañero que es muy posible que sea la piña derecha. Si te ha llovido o algo prueba con algun spray para contactos de los que se evaporan a los pocos minutos, con una canulita le das un poquito al contacto y por los huevos por si hubiera suciedad. Pero si el contacto ves que funciona bien no te deberia hacer falta.

Gracias compañero

[Maikel_32]

Vale el WD 40 verdad? Es dieléctrico y tengo por casa..con este fallo entiendo que hace el intento de arrancar normal pero no arranca verdad?

Si vale el wd40, pero mejor limpiar la zona antes con limpia contactos, yo uso limpiador de frenos en spray y funciona también.

[davidmack]

No ha vuelto a dar problema alguno, pero no ha estado parada mas de 2 días, puede ser también que con las prisas no la dejara ni llenar la bomba de gasolina. La próxima vez que la arranque tras días seguidos me fijaré mejor y os digo como fue, o si falla alguna vez entre medias.

[davidmack]

Vale el WD 40 verdad? Es dieléctrico y tengo por casa..con este fallo entiendo que hace el intento de arrancar normal pero no arranca verdad?

Si vale el wd40, pero mejor limpiar la zona antes con limpia contactos, yo uso limpiador de frenos en spray y funciona también.

Lo aplicas desde fuera sin desmontar la piña verdad? y dejas que caiga la mugre...pues ya tengo otra cosita que hacer...la acabo de coger de segunda mano y estoy poniéndola al día. Ayer engrase los cables que estaban recios y duros de narices.

[Miguelstrom650dl]

Desde que le puse batería nueva y bujías a la mía no he vuelto a tener problemas al arrancar.

[davidmack]

sigue en observación...tomando medidas con él polímetro tiene carga..las bujías las mire hace 1500 kms..estoy mas en otro motivo...la única vez que me lo ha hecho parecia mover muy bien él motor de arranque..chispa, aire y gasolina...a ver de donde viene la cosa

[ruedasperu]

Vale el WD 40 verdad? Es dieléctrico y tengo por casa..con este fallo entiendo que hace el intento de arrancar normal pero no arranca verdad?

Si vale el wd40, pero mejor limpiar la zona antes con limpia contactos, yo uso limpiador de frenos en spray y funciona también.

Lo aplicas desde fuera sin desmontar la piña verdad? y dejas que caiga la mugre...pues ya tengo otra cosita que hacer...la acabo de coger de segunda mano y estoy poniéndola al día. Ayer engrase los cables que estaban recios y duros de narices.

Por si te sirve... http://ruedasperu.esy.es/pages/escuelam ... _arran.htm

[davidmack]

Esta genial, gracias.
Esto además haría que haga como intento de arrancar sin lograrlo al estar abierto el circuito de arranque...

[davidmack]

No ha vuelto a fallar...