Fallo luces de emergencia

[Bitxorio]

Hola a todos, a ver si alguien sabe que le pasa a mi V, a veces cuando ponía los intermitentes de emergencia les costaba encenderse, tenia que accionar varias veces su interruptor, pero es que ahora ya no se encienden al pulsar su interruptor, para que funcionen tengo que pulsar su interruptor y accionar el pulsador de intermitencia a la derecha o izquierda.

Gracias, un saludo.

[Maikel_32]

Hola a todos, a ver si alguien sabe que le pasa a mi V, a veces cuando ponía los intermitentes de emergencia les costaba encenderse, tenia que accionar varias veces su interruptor, pero es que ahora ya no se encienden al pulsar su interruptor, para que funcionen tengo que pulsar su interruptor y accionar el pulsador de intermitencia a la derecha o izquierda.

Gracias, un saludo.

Yo en principio, lo que haría, sería abrir y limpiar la zona con WD40, seguramente por lo que explicas será suciedad en los contactos.

[mostofer]

Soy de la misma opinion que Maikel_32, pero cuidado que esos mecanismos suelen tener muellecitos y piezas chiquitinas que salen disparadas al desmontarlos.

[Bitxorio]

Gracias por las respuestas. Mi duda es el porque cuando lo accionó mediante su interruptor y el pulsador de dirección a la vez funciona, he estado buscando en internet y en el manual de la moto y no he encontrado el esquema eléctrico de la moto, ya que mi sospecha es que los interruptores funcionan bien, pero el relé que activa las luces parece que no se activa, y en el momento que pulso el pulsador de dirección se activa y funcionan. Lo que no se es donde se encuentran los relés.

[Maikel_32]

Gracias por las respuestas. Mi duda es el porque cuando lo accionó mediante su interruptor y el pulsador de dirección a la vez funciona, he estado buscando en internet y en el manual de la moto y no he encontrado el esquema eléctrico de la moto, ya que mi sospecha es que los interruptores funcionan bien, pero el relé que activa las luces parece que no se activa, y en el momento que pulso el pulsador de dirección se activa y funcionan. Lo que no se es donde se encuentran los relés.

Yo sigo inclinandome, que es por suciedad en los contactos, como ya expongo atrás. Si fuese que el sele no se activará, tampoco se activará dándole al interruptor de intermitencia.

Abrelo, y echa limpiador dielectrico, si no tienes, te valdrá como puse el WD40 que es dielectrico también.

[Bitxorio]

Ok. Probaré y os digo algo. Gracias

[Bitxorio]

Ya esta solucionado, mil gracias, al final era suciedad en los contactos. Así da gusto.

[Maikel_32]

Ya esta solucionado, mil gracias, al final era suciedad en los contactos. Así da gusto.

Con la cantidad de adelantos que hay hoy en día, no entiendo como no hacen un sistema más estanco para que no entre mi*rda en las piñas, llevamos años, que todos los fabricantes, utilizan el mismo sistema, con lo fácil que sería hacer un sistema por ejemplo tipo a la centralita de los puños calefactables por poner una marca Oxford, y en forma de piña.
Lo importante es que lo tengas arreglado.

[El Pato Lucas]

Lo de la piña es grave, con 2€ un rele, interruptor y tal se arregla y la guasa es que viene así desde el 2002?? En fin, pero peor aún son los fallos del abs que se están viendo, es el único fallo que me queda por salir... espero que nunca salga jaja


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