650XT amarilla AÑO 2017 RUEDA TRASERA PIERDE COLOR

[JTIMONEDA]

Hola a todos

Mi Vstrom 650 XT amarilla año 2017 ultimo modelo la rueda trasera que son de color dorado esta perdiendo el color referente a la rueda delantera, se nota diferencia y mucho de brillo, yo la rueda trasera la limpio más que la delantera normal porque se ensucia más por la grasa de la cadena , siempre con manguera sin presión y con jabón poco abrasivo PH neutro o con toallitas de higiene esas para el culito de los niños o sea que no le doy mal trato, pero de verdad que la diferencia es mucha con la delantera, he llamado al concesionario y me dicen que la lleve para hacer unas fotos y enviarla a Suzuki haber lo que dicen, yo al principio de comprarla tenía la duda entre la amarilla o la blanca pero me gustaran mucho las ruedas doradas pero tenía la duda si podría tener problemas con el color al transcurso del tiempo y ahora veo que mis dudas estaban fundamentadas

[JTIMONEDA]

Hay alguien que le suceda lo mismo????????

[CEUNO]

Pantallas que se rayan con solo mirarla, asientos que se dañan con cualquier pequeño contacto fuera del normal y ahora las llantas... Esta claro que la calidad de ciertos proveedores de suzuki deja mucho que desear. Lo peor de todo, la garantía, no te hacen ni puñetero caso. Yo me consuelo pensando que globalmente y en conjunto es una gran moto y así la disfruto. El motor es indestructible y en todas las marcas de motos (y coches)la calidad de muchos de sus componentes son malos por el querer abaratar en exceso costes. Algunas cosas con el tiempo y la industria auxiliar se pueden arreglar, pero otras no. En el mundo del seguro a estos problemas los llaman "daños esteticos".
La mia es blanca con llantas negras y por ahora bien, todavía conservan color.

[JTIMONEDA]

El viernes la llevo al concesionario haber que me dicen ¿?

[CEUNO]

El viernes la llevo al concesionario haber que me dicen ¿?

Pues ya nos contarás, y espero que tengas mas suerte que yo. A mi en el tema de la cupula rayada y el asiento deteriorado ni caso....por no decir otra cosa.

[PEPEL SANGLAS]

Hola buenas noches, yo tengo la misma xt amarilla 2017 y no he apreciado ninguna diferencia ni de tono ni brillo.
Lo único que veo que se ponen un poco feos son los radios que por más trapo que les des no quedan relucientes...la llanta la limpio con un trapo y algo de WD40 para ayudar a retirar la grasa de salpicaduras de la cadena.

Suerte en el conoce!!

[felixber]

Pues yo tengo una xt del 2017 de septiembre y las llantas están como el primer día ,no he notado deterioro alguno, la cúpula no se ha rayado y el asiento sigue igual, y no soy de los mas cuidadosos la verdad, espero que siga igual

[Ioo]

El viernes la llevo al concesionario haber que me dicen ¿?

Pues ya nos contarás, y espero que tengas mas suerte que yo. A mi en el tema de la cupula rayada y el asiento deteriorado ni caso....por no decir otra cosa.

Y yo con óxido en los retrovisores.
Lo único que han conseguido...que jamás me compre otra suzuki nueva, con yama no me pasó nada por el estilo, y me cambiaron piezas muchísimo más caras en garantía y sin ningún problema.

[El Pato Lucas]

Para el óxido yo que vivo al lado del mar y en zona ventosa lo que hago es con un pincel y grasa de litio le pongo una capa en los sitios susceptibles con paciencia después de lavarla a mano, la mía empezó con "lepra blanca" del salitre y así se paró, le hago esto cada bastantes meses con su capa de litio en esos sitios y aguanta bien.

Yo por eso no opté por la XT, porque viviendo en la costa y este viento perpetuo... los radios se iban a poner preciosos

La rueda trasera es normal que se ensucie más, siempre la delantera va pisando tierra, polvo etc.. y lo va mandando a la trasera (se nota sobretodo al hacer pistas de tierra) y si encima tienes scottoiler pues se verá más oscura, lo que no es normal es que al lavarla se vea con menos color, debería quedar igual de brillante...

[JTIMONEDA]

Bueno al final he ido hoy al concesionario no podía esperar hasta el viernes, han hecho fotos y se las mandaran a Suziki, ya os diré como sigue el tema cuando sepa algo.

[p2cientos]

vaya putada compañero, pon alguna foto que veamos el desastre. Y suerte con la garantía

[liebano]

Yo tengo la XT 2017, me la entregaron a finales de septiembre. Respecto a las llantas (doradas), no he apreciado ninguna pérdida de brillo y eso que la trasera la limpio con kh-7, y a veces le meto la manguera a presión. Lo que sí he notado es que los asideros del acompañante, que son de color plateado se les salta la pintura. ¿Le ha pasado a alguien más? Y quedan horribles. No sé si ir al concesionario y comentárselo.

Un saludo

[El Pato Lucas]

Yo tengo la XT 2017, me la entregaron a finales de septiembre. Respecto a las llantas (doradas), no he apreciado ninguna pérdida de brillo y eso que la trasera la limpio con kh-7, y a veces le meto la manguera a presión. Lo que sí he notado es que los asideros del acompañante, que son de color plateado se les salta la pintura. ¿Le ha pasado a alguien más? Y quedan horribles. No sé si ir al concesionario y comentárselo.

Un saludo

Es un problema conocido que les pasa a las nuevas, intenta tirar por garantía.

[Ioo]

Para el óxido yo que vivo al lado del mar y en zona ventosa lo que hago es con un pincel y grasa de litio le pongo una capa en los sitios susceptibles con paciencia después de lavarla a mano, la mía empezó con "lepra blanca" del salitre y así se paró, le hago esto cada bastantes meses con su capa de litio en esos sitios y aguanta bien.

Yo por eso no opté por la XT, porque viviendo en la costa y este viento perpetuo... los radios se iban a poner preciosos

La rueda trasera es normal que se ensucie más, siempre la delantera va pisando tierra, polvo etc.. y lo va mandando a la trasera (se nota sobretodo al hacer pistas de tierra) y si encima tienes scottoiler pues se verá más oscura, lo que no es normal es que al lavarla se vea con menos color, debería quedar igual de brillante...

Yo también vivo a pie de costa, pero con menos de un año...

Mi anterior trasto, también en en costa no tuvo el menor indicio de óxido...y cuando hubo que cambiar algo en garantía, Yamaha no puso el menor problema. Aseguro que lo que se cambió era muchísimo más caro que unos retrovisores.

El trato postventa de Suzuki deja mucho que desear.

Lo dicho, primera y última moto que compro nueva de esta marca.

[Turkito]

Yo tengo la XT 2017, me la entregaron a finales de septiembre. Respecto a las llantas (doradas), no he apreciado ninguna pérdida de brillo y eso que la trasera la limpio con kh-7, y a veces le meto la manguera a presión. Lo que sí he notado es que los asideros del acompañante, que son de color plateado se les salta la pintura. ¿Le ha pasado a alguien más? Y quedan horribles. No sé si ir al concesionario y comentárselo.

Un saludo

A mi me pasa lo mismo, pero es pintura, no le he dado mayor importancia, ya que las zonas en las que ha saltado fue por enganchar alguna brida y demás. Que quizá debería aguantar eso ya que es una bandeja para dejar objetos y engancharlos.

[alcarama]

Yo tengo la XT 2017, me la entregaron a finales de septiembre. Respecto a las llantas (doradas), no he apreciado ninguna pérdida de brillo y eso que la trasera la limpio con kh-7, y a veces le meto la manguera a presión. Lo que sí he notado es que los asideros del acompañante, que son de color plateado se les salta la pintura. ¿Le ha pasado a alguien más? Y quedan horribles. No sé si ir al concesionario y comentárselo.

Un saludo

Es un problema conocido que les pasa a las nuevas, intenta tirar por garantía.

El fabricante de KH7 recomienda dilucion al 20% con agua y no utilizar en aluminio......no te preocupes...si no es el kh7 será una piedra y si no algún bicho que pase por delante....Con la africa twin 650 que tenía alla por el 88 ,que tambien tenía llantas doradas,,,me lleve un bicho parecido a una cigueña y se quedo enredado en las llantas en plan matanza de texas.....aquellas llantas nunca más fueron las mismas

[El Pato Lucas]

Para el óxido yo que vivo al lado del mar y en zona ventosa lo que hago es con un pincel y grasa de litio le pongo una capa en los sitios susceptibles con paciencia después de lavarla a mano, la mía empezó con "lepra blanca" del salitre y así se paró, le hago esto cada bastantes meses con su capa de litio en esos sitios y aguanta bien.

Yo por eso no opté por la XT, porque viviendo en la costa y este viento perpetuo... los radios se iban a poner preciosos

La rueda trasera es normal que se ensucie más, siempre la delantera va pisando tierra, polvo etc.. y lo va mandando a la trasera (se nota sobretodo al hacer pistas de tierra) y si encima tienes scottoiler pues se verá más oscura, lo que no es normal es que al lavarla se vea con menos color, debería quedar igual de brillante...

Yo también vivo a pie de costa, pero con menos de un año...

Mi anterior trasto, también en en costa no tuvo el menor indicio de óxido...y cuando hubo que cambiar algo en garantía, Yamaha no puso el menor problema. Aseguro que lo que se cambió era muchísimo más caro que unos retrovisores.

El trato postventa de Suzuki deja mucho que desear.

Lo dicho, primera y última moto que compro nueva de esta marca.

Ya, pero yo vivo en un sitio que siempre hace viento, muchísimo viento, la arena y salitre sube por toda la costa que da gusto y es cuando se empieza a producir la "lepra" esa, como puntitos blancos que van haciendo costra.
Bueno y ya luego si coges la autopista dirección Santa Cruz... con viento es todo salitre continuo y directo, vamos ves la nube blanca cruzando la carretera Aún así la moto aguanta bien el óxido, lo único que le salio fue dos puntitos en la botella de dirección, y la dichosa lepra blanca esa en cable de acelerador, freno, etc... que con el truquillo no vuelve a pasar.

[CEUNO]

Pues yo tengo una xt del 2017 de septiembre y las llantas están como el primer día ,no he notado deterioro alguno, la cúpula no se ha rayado y el asiento sigue igual, y no soy de los mas cuidadosos la verdad, espero que siga igual

Pues Enhorabuena felixber
Pero esta contrastado que la cupula se raya con solo un mosquito y el asiento si nunca le das un roce con el pie o con cremallera pues lo tendrás como nuevo, pero con el paso del tiempo dudo que lo tengas como nuevo.
Respecto a las "agarraderas" del pasajero, son iguales al transportin y hay que tener cuidado ya que son como plastificadas y se "pican" a poco que uses "pulpos" de carga o le des con las botas al subirse o bajarse.

[salustiano]

Pues yo le dado con un poco de pronto a la llanta dorada, igual que hacía con la k9, y se ha ido la grasa, pero también una especie de barniz. Menos mal que le he dado en una zona pequeña para probar.
Pues si que es delicada...
Ya nos dirás que te dicen los de suzuki.

[Josele 82]

Yo tengo la xt amarilla también del 2018. En mi primer lavado serio (a los 1500 km) le eché kh7 detrás para la grasa y si noté que perdió brillo como comenté en otro post en neumáticos. Al principio me pareció muchísimo por aquello de que es nueva, ahora veo que no es tanto pero si bien es cierto que pierde ese brillo intenso al compararlo con la rueda delantera. En mi caso le echaré un producto menos agresivo e intentaré cuidarla pero creo que pierde brillo demasiado rápido estás llantas.

[Ioo]

Yo utilizo wd40 para limpiar las llantas, eso sí, las mías son negras.
Pero bueno, utilizo el wd en casi toda la moto,y no me ha dado ningún problema.

[Turkito]

Yo lo que creo es que por mucho que la limpies, jamás volveremos a verlas como el día que las recogimos en el conce. A mi me pasa que no la veo igual que cuando era nueva pero no tanto porque pueda perder brillo si no porque se ensucia tanto y tan fácilmente que cuesta mucho dejarla perfecta.

[Anticlase]

Yo acabo de recibir la mía, y ya sé que nunca volverán a estar como en el momento de recogerla, porque estaban relucientes.
Tampoco soy muy escrupuloso con la limpieza de las motos que he tenido, pero es verdad que no me gustaría usar algún producto muy abrasivo que pudiera dañarla.
Siempre las he limpiado con agua y jabón de ese para los coches, esponjita, aclarado y listo.
Que tal el wd40? , mucha gente lo utiliza. Sólo para las llantas?
Un saludo.

[Quiqui]

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Bompar limpiabicicletas...
Desde que hace años la cagué con la mtb y la moto con el KH7, que me dio la ventolera y sólo me faltó echarlo como aliño a la ensalada...,yo esto es lo que echo en zonas de grasa en la moto, cadena, rueda trasera...,lo demás lo limpio como dice el compañero, con jabon/cera de coche...

En la bici lo uso habitualmente y no ataca pintura, gomas, retenes...No sé lo que lleva, me huele como a gasoil, pero es la caña...
El bote sale sobre 10€ +-

El WD40 es otro producto milagroso..., "vale tanto pa' un roto como pa' un descosido..."

[Turkito]

El WD 40 las deja perfectas, solo he conseguido dejarlas bien con eso, lo malo, se gasta muy pronto..