Le pondrías metal lube a vuestra V

[Davidmig]

Pues estoy pensando en poner metal lube anti friccion para ver si se suaviza un poco el cambio por que cada vez que meto 2 se me ponen los pelos como escarpias.....va muy dura y pega un castañazo muy bestia, en mi anterior V ( 650 K7 me fue genial ) pero en esta me da royo, alguno lo a probado?

[Maikel_32]

Yo se lo he puesto a la mía, mal no te va a hacer

[Pampe]

Yo lo he puesto en dos de mis motos y a largo plazo es recomendable. Ahora el cambio, dependerá del aceite, igual lo tienes para cambiar o bien ese aceite es simplemente así.
A mi con el motul entraba como la seda, ahora que llevo repsol el cambio va más duro (pero me gusta más como va el motor con el repsol).

[Davidmig]

Yo se lo he puesto a la mía, mal no te va a hacer

Para el próximo cambio de aceite se lo pongo haber si noto mejoria, tu notas si va mas suave?
En 650 me fue muy bien

[Davidmig]

Yo lo he puesto en dos de mis motos y a largo plazo es recomendable. Ahora el cambio, dependerá del aceite, igual lo tienes para cambiar o bien ese aceite es simplemente así.
A mi con el motul entraba como la seda, ahora que llevo repsol el cambio va más duro (pero me gusta más como va el motor con el repsol).

El aceite tiene pocos kilómetros y es motul si no mejora probare castrol

[Pampe]

Yo lo he puesto en dos de mis motos y a largo plazo es recomendable. Ahora el cambio, dependerá del aceite, igual lo tienes para cambiar o bien ese aceite es simplemente así.
A mi con el motul entraba como la seda, ahora que llevo repsol el cambio va más duro (pero me gusta más como va el motor con el repsol).

El aceite tiene pocos kilómetros y es motul si no mejora probare castrol

Mira también el cable del embrague, yo he tenido dos v 650 y he probado de todos los aceites.... Y el más suave con diferencia motul

[Eddyman00]

Yo creo que el Metal Lube es la homeopatía llevada al mundo del motor.

[barbaroja]

Hola, te lo recomiendo 100%, yo cuando tenía la 650 K8, cuando la moto tenía unos 60 mil kilómetros se lo puse, y el cambio iba mucho más suave, el motor sonaba mejor y apenas consumía aceite,. Yo quedé muy contento, la verdad es que se noté mucho

[Pampe]

Yo creo que el Metal Lube es la homeopatía llevada al mundo del motor.

Quizás tengas razón... Yo nunca he notado nada al usarlo, pero por 15€ para 50mil kms con objeto supuesto de proteger adicionalmente el motor no lo veo un dispendio.... El llevar un buen aceite y quizás adelantar los cambios un poco (yo los hago con 5mil kms aprox) lo proteges mejor

[pabloski]

José María Alguersuari, que no creo que necesite presentación en este Foro, es una persona de sobrada confianza, un tío bastante imparcial y no cree en las "medicinas paralelas".

Interesante documento: http://www.alguersuari.com/2015/07/meta ... -buen.html

Saludos

[Quiqui]

Yo no...!!! Ni cómo aditivo al aceite ni a la gasolina...
Uso el Castrol y me va muy bien, no quita que alguna vez suene algún clonk, pero antes de gastarme pasta en estos productos, invertiría en buenos mantenimientos y gasofa de calidad...
Marcas como Castrol o Repsol...ya les echan suficientes aditivos que paganos en sus garrafas de lubricantes o en los litros de gasolina...

[MAGELX]

Yo si se lo he puesto a mis dos ultimas motos y a mi actual Burgman 650 y si se notan mas finas, se lo puse por recomendacion de un amigo de salidas que es mecanico de coches y de mi mecanico de confianza , y eso que el no lo vende, lo compre yo y se lo lleve para que lo pusiera en la revision, siempre lo he puedo a partir de los 30000 Km.
Saludos y Vsssss

[davidespele]

Yo se lo puse a mi anterior V 650 porque hacia un ruido el motor desde nueva que no me gustaba, el ruido no lo quito y no note que fuera mejor ni mas fina, acabe cambiandola por otra V650, con esto no quiero de cir que no funcione si no que a mi no me resolvio ese problema en concreto.

[pabloski]

Yo se lo puse a mi anterior V 650 porque hacia un ruido el motor desde nueva que no me gustaba, el ruido no lo quito y no note que fuera mejor ni mas fina, acabe cambiandola por otra V650, con esto no quiero de cir que no funcione si no que a mi no me resolvio ese problema en concreto.

Tú no eres de medias tintas

[davidespele]

Yo se lo puse a mi anterior V 650 porque hacia un ruido el motor desde nueva que no me gustaba, el ruido no lo quito y no note que fuera mejor ni mas fina, acabe cambiandola por otra V650, con esto no quiero de cir que no funcione si no que a mi no me resolvio ese problema en concreto.

Tú no eres de medias tintas

Ruidos a miiii a tomar viento la burra otra nueva

[Davidmig]

Yo lo he puesto en dos de mis motos y a largo plazo es recomendable. Ahora el cambio, dependerá del aceite, igual lo tienes para cambiar o bien ese aceite es simplemente así.
A mi con el motul entraba como la seda, ahora que llevo repsol el cambio va más duro (pero me gusta más como va el motor con el repsol).

El aceite tiene pocos kilómetros y es motul si no mejora probare castrol

Mira también el cable del embrague, yo he tenido dos v 650 y he probado de todos los aceites.... Y el más suave con diferencia motul

Creo que no tiene cable..... es la 1000 y tiene un depósito como el freno ......me acabo de quedar con la duda

[GaboV]

La mil lleva embrague hidráulico...

[Pampe]

El aceite tiene pocos kilómetros y es motul si no mejora probare castrol

Mira también el cable del embrague, yo he tenido dos v 650 y he probado de todos los aceites.... Y el más suave con diferencia motul

Creo que no tiene cable..... es la 1000 y tiene un depósito como el freno ......me acabo de quedar con la duda

Como dice gabo es hidráulico en la mil... Revisalo a ver si puedes resolver la dureza por ahí..

[Davidmig]

Pues resulta que no me pusieron Motul si no Elf....bueno al proximo cambio Motul y Metalube ..........me faltan 2.000 kilómetros

[El Pato Lucas]

Fórmula Motores Motos 4T

(Embrague húmedo)

La mayor Potencia Específica (CV/cc) de las motos, los requerimientos específicos de los discos de embrague y las altas cargas que se producen entre los dientes de los engranajes en las cada vez más compactas cajas de cambio, obligan al aceite a soportar mayores esfuerzos que los realizados en el automóvil.

Esta formulación está diseñada para este tipo de motores, donde el tratamiento tiene que garantizar la máxima fiabilidad del motor y la mejor respuesta mecánica de la caja de cambios, a la vez que, en el embrague no se produzcan patinajes entre los discos, a fin de que estos transmitan la potencia de forma eficiente, gradualmente y sin recalentamientos.

METAL LUBE, reduce drásticamente la fricción, el desgaste, calor, ruidos y vibraciones del motor, mejorara la respuesta del motor y la aceleración, también reducirá el consumo de combustible y aceite.

INSTRUCCIONES

Añadir METAL LUBE en el cárter del aceite del motor, No es necesario quitar aceite. Se puede utilizar con aceite nuevo o usado. Motores con hasta 4 litros de aceite, ponga un envase completo de 120 ml., con hasta 2 litros de aceite ponga el envase de 60 ml., motores con menos capacidad de aceite, mezcle 30 ml. por cada litro de aceite.

En Motores de Competición: Repetir la aplicación cada 3 cambios de aceite.

Motocicletas de calle: cada 50.000 km o 1.000 horas.

Esta formulación, se puede utilizar tanto en motores con embrague bañados en aceite, como en seco.

Quizás con el tiempo y kilómetros se pueda considerar, no creo que dañe nada, más bien ayude en motos ya con sus km encima

[Rovertowski]

Yo se lo acabo de echar a la 1000 con 18000 kms. No he notado nada, pero según el mecánico tampoco tiene por qué notarse, lo que ganas según él es en duración del motor.

[mostofer]

Lo primero decir que no soy un experto en mecanica, por lo que se me presenta una duda, el aceite de nuestro motor tambien es el que circula por los discos del embrague, al aportar un aditivo antifriccion no estamos comprometiendo la duracion o eficacia del embrague?

[Maikel_32]

Lo primero decir que no soy un experto en mecanica, por lo que se me presenta una duda, el aceite de nuestro motor tambien es el que circula por los discos del embrague, al aportar un aditivo antifriccion no estamos comprometiendo la duracion o eficacia del embrague?

En principio no tiene por qué afectar, si no al ponerlo, el embrague patinaria.
Por otro lado, metal luce, hace para coche, que este si que patinaria , o por lo menos a si lo creo yo, y luego uno específico para moto, que este es el que tiene que llevar aditivos antifriccion para el embrague.
Según metal luce, sus aditivos de aceite, no tratan el aceite, lo que trata es el metal, formando una película anti fricción en el metal.

[Davidmig]

Hay uno especifico para embrague húmedo....

[Salmon]

Otra duda... Yo se lo quiero poner. De hecho, ya lo he comprado, el de 120ml. LA duda es porque la moto tiene ahora 6000km. Si le pongo el antifriccion ahora... quizás sea demasiado pronto?. No estará aún el motor asentándose, y terminando de limar la pequeñas diferencias dimensionales que le puedan quedar aún trar terminar el rodaje?.
Yo cada dia le noto mejor respuesta, aún está soltándose me da la sensación. Debería esperar?