Gs 1200 2005/2007, compensa?

[Pampe]

Hola a todos

Un familiar quiere adquirír una 1200gs de segunda mano, aprovechando que ahora las comprendidas entre 2005/2007 están en torno a los 6000/7000€ con no demasiados kilómetros.
Yo lo he intentado convencer a la V, pero no hay manera... Y como yo no conozco esa moto, tan solo las conocidas campañas y los reposteados fallos de servo, de noseque, y de cuantoque más... Pues puedo asesorarle poco..

Se que muchos pasasteis de la strom a una 1200 y entonces, por echar un cable al hombre y por saciar por que no, mi curiosidad.... Preguntaros que podría o debería mirar para adquirir una unidad de esa moto...


Espero vuestras opiniones

Gracias

Saludos

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[luchas7]

Pues hombre, 5000-7000e por una GS, sera vieja y con muchos kilómetros (por lo menos reales aunque no lo marque), puede que no le de pegas, pero si le da una de sus multiples averías, pagara por una avería de una moto que cuesta 18.000e mas o menos, ósea un pastón. Sarna con gusto no pica, pero yo a un amigo no le recomendaría una moto tan vieja y con innumerables averías. Un saludo.
P.D. No tengo una GS 1200, pero tengo una RT 1200 que es parecido y las averías asustan...

[Pampe]

Pues hombre, 5000-7000e por una GS, sera vieja y con muchos kilómetros (por lo menos reales aunque no lo marque), puede que no le de pegas, pero si le da una de sus multiples averías, pagara por una avería de una moto que cuesta 18.000e mas o menos, ósea un pastón. Sarna con gusto no pica, pero yo a un amigo no le recomendaría una moto tan vieja y con innumerables averías. Un saludo.
P.D. No tengo una GS 1200, pero tengo una RT 1200 que es parecido y las averías asustan...

Eso le digo yo, en la V nosotros nos lo guisamos,pero no hay quien le saque de los "dos perolos"...

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[luchas7]

Déjale que pruebe, pero creo que se arrepentirá pronto..Vs

[Pampe]

Déjale que pruebe, pero creo que se arrepentirá pronto..Vs

Jajajjajaaj... Es familia!! Angelico

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[gorktron]

Yo no se que decirte mi GS es del Enero del 2012 y tiene 173.000 Km y ni un problema, justo justo el mantenimiento y cambio de discos delanteros por desgaste. Así que en mi experiencia he de decir que son duras.

No se, si es del 2007 y tiene pocos kilómetros cosa mala. A las tetonas o les das marcha o empiezan a hacer estupideces,dícese dar problemas chorras.

[Crushbone]

Hola Pampe!

Como bien sabes, estuve mirando el mercado de la GS largo y tendido. Bueno, ahora me doy cuenta de que acabe comprando una, pero la 700...

Al respecto, con lo que comentas, pues o el que la vende es de total confianza, o no me creo lo de los kilómetros. De los años que comentas, la mayoría esta en torno a los 80 mil km, y de ahí para arriba. Claro esta que viendo algunas que alcanzan el cuarto de millón de km, pues puede ser que a eso le llame con pocos km. Si busca algo de esos años, posiblemente la mejor opcion sea precisamente una que venga pelada de extras, los cuales tras mas de 10 años, son susceptibles de dar problema, y no precisamente baratos.

Y si te acepta un consejo, el cual a mi me dieron en su día, que estire el presupuesto y coja una de entre 2011 y 2013. Para los que las meten mano a diario, las mejores añadas de la GS.

Saludos y buena ruta

[Pampe]

Gracias crushbone

Trato de convencerle que para ese presupuesto se pille una L5 o L6 de las 650...para 6000/7000€ creo que es la mejor opción, pero chico, el niño quiere caballos jajaja

[Crushbone]

Que estire un poco el presupuesto, y se queda con la mía, que se va a aburrir de moto por ahi anda ya alguna con mas del medio millon de km

https://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=81&t=81864

[ERVI]

Si esta enmelonado en una GS se comprará una GS, pero yo le aconsejaría que ahorrase un poco más y buscase una a partir del 2.010, ya con el motor de 110 cv. Además ya incorporaban el tornillo de vaciado del cardan, en las primeras versiones algún lumbreras en Alemania decidió que no necesitaba mantenimiento y no lo llevaba y para cambiarlo había que desmontar la rueda y parte de la transmisión para poder sustituirlo.

El servofreno, hay gente que echa pestes de él y otros a los que les funciona de maravilla, pero lo que esta claro es que BMW decidió retirarlo en las siguientes evoluciones de la moto....

Creo haber leído que el modulo del ABS es distinto en las primeras versiones que en las últimas, y que en las últimas se puede reparar en caso de avería, en el foro bmwmotos hay información sobre esto.

Sobre las campañas, en cualquier concesionario BMW lo comprueban y si tiene alguna pendiente te la pasan.

Saludos.